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公开(公告)号：CN119538390A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510105968.9
申请日：2025-01-23
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G01N3/00 , G01N3/02 , G01N3/06 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开一种隧道现场监测优化设计方法，包括如下步骤：步骤1：确定隧道施工过程中拟监测区域；步骤2：在拟监测区域获取岩石试样，获取岩石宏观物理力学参数；步骤3：对获得的岩石宏观物理力学参数进行参数标定，同时确定模型的边界条件；步骤4：进行数值模拟参数的修正，得到能够用于后续数值模拟的参数；步骤5：分别开展钢拱架应变FEM‑DEM耦合模拟和初支接触应力CFD‑DEM耦合模拟，确定钢拱架应变监测点和初支接触应力监测点布设位置；步骤6：布设钢拱架应变计和土压力计，开展实时监测。通过本发明，能够科学合理的确定隧道监测区域监测点的布设位置，在考虑整体区域的同时实现“重点部位优先”，降低监测仪器的损耗及监测成本。
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公开(公告)号：CN105274912B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510141239.5
申请日：2015-03-30
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车整体式道床的施工方法，并采用轨排架轨式施工的方法。其中短轨枕采用制造厂厂制，主要是将短枕及25m无孔钢轨用汽车运输至铺轨施工现场，并利用下承式钢轨支撑架架立轨排，同时进行轨道粗调、钢筋绑扎、立模等工序施工，待各工序施工均达到设计技术规范要求后，进行浇筑道床混凝土，再进行施工沥青混凝土结构层。通过道床结构的合理布局，轨道两侧采用沥青柔性路面，施工过程设计合理，施工质量好、施工速度快，加快施工进度，降低生产成本，养护维修简便，同时达到路面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低的目的。
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公开(公告)号：CN104863025B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510141240.8
申请日：2015-03-30
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种绿化段有轨电车整体道床的施工方法，并采用轨排架轨式施工的方法。其中短轨枕采用制造厂厂制，主要是将短枕及25m无孔钢轨用汽车运输至铺轨施工现场，并利用下承式钢轨支撑架架立轨排，同时进行轨道粗调、钢筋绑扎、立模等工序施工，待各工序施工均达到设计技术规范要求后，进行浇筑道床混凝土，再进行绿化施工。通过道床结构的合理布局，施工过程设计合理，施工质量好、施工速度快，加快施工进度，降低生产成本，同时达到净化空气、防治污染、调节气候、美化环境的目的。
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公开(公告)号：CN105274912A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510141239.5
申请日：2015-03-30
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车整体式道床的施工方法，并采用轨排架轨式施工的方法。其中短轨枕采用制造厂厂制，主要是将短枕及25m无孔钢轨用汽车运输至铺轨施工现场，并利用下承式钢轨支撑架架立轨排，同时进行轨道粗调、钢筋绑扎、立模等工序施工，待各工序施工均达到设计技术规范要求后，进行浇筑道床混凝土，再进行施工沥青混凝土结构层。通过道床结构的合理布局，轨道两侧采用沥青柔性路面，施工过程设计合理，施工质量好、施工速度快，加快施工进度，降低生产成本，养护维修简便，同时达到路面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低的目的。
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公开(公告)号：CN105803863A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201511003176.3
申请日：2015-12-30
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种梳子型道岔的施工方法，梳子型道的结构为，道岔的侧股数量为4个，每个侧股曲线半径为25m，每个侧股曲线间距为5.5m。道岔布设分为四个区域，第一区域为双尖轨转折器、第二区域为单尖轨转折器和复合辙叉、第三区域为单尖轨转折器和复合辙叉、第四区域为双曲线叉及护轨。中间的辙叉为特殊型式的符合辙叉，此区域有三条工作边交汇，其趾端有两个线路接口，根端有三个线路接口。占地面积小是梳子型道岔区别于普通道岔的显著特点和优势，另外，采用梳子型道岔可使站场布置灵活，可根据车辆段轨道平面进行调整，单尖轨转辙器和复合型辙叉区域可以进行叠加，形成多股轨道，侧股数量可以根据不同规模车辆段道岔区使用需求进行增减，以满足车辆段轨道布置要求，可大大提高车场的调车效率，适应性较强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119538390B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510105968.9
申请日：2025-01-23
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G01N3/00 , G01N3/02 , G01N3/06 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开一种隧道现场监测优化设计方法，包括如下步骤：步骤1：确定隧道施工过程中拟监测区域；步骤2：在拟监测区域获取岩石试样，获取岩石宏观物理力学参数；步骤3：对获得的岩石宏观物理力学参数进行参数标定，同时确定模型的边界条件；步骤4：进行数值模拟参数的修正，得到能够用于后续数值模拟的参数；步骤5：分别开展钢拱架应变FEM‑DEM耦合模拟和初支接触应力CFD‑DEM耦合模拟，确定钢拱架应变监测点和初支接触应力监测点布设位置；步骤6：布设钢拱架应变计和土压力计，开展实时监测。通过本发明，能够科学合理的确定隧道监测区域监测点的布设位置，在考虑整体区域的同时实现“重点部位优先”，降低监测仪器的损耗及监测成本。
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公开(公告)号：CN105064140A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510275444.0
申请日：2015-05-20
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车整体式道床的施工方法，并采用轨排架轨式施工的方法。其中短轨枕采用制造厂厂制，主要是将短枕及25m无孔钢轨用汽车运输至铺轨施工现场，并利用下承式钢轨支撑架架立轨排，同时进行轨道粗调、钢筋绑扎、立模等工序施工，待各工序施工均达到设计技术规范要求后，进行浇筑道床混凝土。施工过程设计合理，施工质量好、施工速度快，加快施工进度，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN104863025A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510141240.8
申请日：2015-03-30
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC: E01B1/00
CPC classification number: E01B2/00 , E01B1/002 , E01B29/06 , E01B29/17 , E01B2204/09 , E01B2204/14
Abstract: 本发明公开了一种绿化段有轨电车整体道床的施工方法，并采用轨排架轨式施工的方法。其中短轨枕采用制造厂厂制，主要是将短枕及25m无孔钢轨用汽车运输至铺轨施工现场，并利用下承式钢轨支撑架架立轨排，同时进行轨道粗调、钢筋绑扎、立模等工序施工，待各工序施工均达到设计技术规范要求后，进行浇筑道床混凝土，再进行绿化施工。通过道床结构的合理布局，施工过程设计合理，施工质量好、施工速度快，加快施工进度，降低生产成本，同时达到净化空气、防治污染、调节气候、美化环境的目的。
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公开(公告)号：CN217925884U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221473257.5
申请日：2022-06-14
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种UHPC装配式管片及其山岭隧道减震结构，通过UHPC装配式管片和弧形螺栓组件进行装配，工厂模块化预制便于现场快速装配，管片沿着轴向和环向均预留圆形贯通孔，以减轻管片自重，同时便于吊装，管片的四个角分别预留轴向和环向的弧形螺栓孔，所述多孔管片之间通过穿弹簧弧形螺栓进行连接，山岭隧道减震结构通过管片装配多层减震层，各层之间可设置多道防水层，同时发挥UHPC的高防水性能，实现对隧道的双重防渗漏保护，所述管片材料的高韧性、管片自身的多孔性以及管片连接的弹簧设计均可有效吸收地震能量，实现对隧道衬砌结构的多重保护，在快速安全施工的同时，可有效减弱地震对穿越断层隧道衬砌结构的影响，提高抗震能力。
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公开(公告)号：CN221409347U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202322596994.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: H05K5/02 , E21F17/18 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于钻爆法开挖隧道的数据采集箱，包括：采集箱本体，采集箱本体内部放置传感器，采集箱本体底部延伸出传感器线缆；防护单元，所述防护单元安装在采集箱本体的外壁，每一外壁均安装两个对称的安装架和多根防护钢筋，所述防护钢筋的两端活动安装在两个所述安装架上，并且所述防护钢筋与采集箱本体的外壁之间设有EVA泡沫板；防护料，所述防护料包裹在传感器线缆的外壁上。本实用新型提供一种适用于钻爆法开挖隧道的数据采集箱，可以进行自我防护，在实际使用的过程中可以防止被碎石崩落或者震坏，保证数据传输的可靠性以及隧道施工的安全性，安装方便且更换成本低。
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