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公开(公告)号：CN112307565A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011250200.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种基于流线追踪的双钟型尾喷管设计方法，属于动力技术领域。本发明在设计双钟型尾喷管时，基于流线追踪的思想，迭代设计延伸段型线。一方面，流线追踪获得的型线本身具有较高的性能和较强的适应性；另一方面，迭代设计满足了工程应用上的强几何约束。由于利用了流线追踪思想，考虑了强几何约束，利用本发明的方法设计出的双钟型尾喷管在低空状态和高空状态均具有较高的推力性能。
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公开(公告)号：CN110645060B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910933522.X
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种耐高温高比刚度的复合材料与金属组合板壳结构，属于发动机技术领域。本发明所提供的陶瓷基复合材料和金属的板壳组合结构形式，采用陶瓷基复合材料在高温区抵抗热载荷，金属材料在隔热后的低温区保持高刚度性能，同时内外壁与中间框板结构形成盒式的高刚度结构形式。相比于现有技术，本发明整合了陶瓷基复合材料耐高温和金属材料在低温区高刚度的优点，既能够承受超高温度载荷，又具有高比刚度，且加工制造成本低，装配简单，非常适用于承受高温、高压又具有一定结构重量要求的发动机板壳部件设计。
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公开(公告)号：CN112444352A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011250196.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种高温动密封的气密及摩擦力联合测试装置，属于组合发动机可调流道技术领域。本发明提供了一种高温动密封的气密和摩擦力联合装置，通过空心杆等的结构，实现了平面滑动形式的高温动密封模拟测试，将气密测试和摩擦力测试集成为一体，实现了同时测量气密泄漏量和摩擦阻力的功能，可以获得高温密封条平面滑动运动时气密泄漏量和摩擦力随滑动过程的变化情况，为发动机结构设计和调节驱动机构设计提供输入指标。相比较于现有测试装置，本发明增加了装置的测量集成度，并填补了高温动密封气密和摩擦力联合测试装置的空白。
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公开(公告)号：CN110500199A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910933529.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K1/12
Abstract: 本发明涉及一种喉道及出口面积均可调的二元喷管调节装置，属于发动机技术领域。本发明中喷管固定壁面与前后调节板壁面组成可调流道壁面，前后调节板组成的调节壁面是从喷管固定壁面形成的固定流道之中分隔出可调流道。前调节板与喷管固定壁面以轴颈形式连接，在流道壁面处以与流道等宽的圆弧面形式配合，便于流道密封。前调节板与后调节板以轴颈和圆弧配合面的形式连接，便于流道密封。前调节板与喷管固定壁面的连接轴颈处设冷却介质进出口，前调节板结构内设有冷却槽道。后调节板后端短轴与喷管固定壁面通过槽道配合，后端短轴在后调节板上沿气流方向的位置可用于调整喷管出口面积的调节幅度。
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公开(公告)号：CN112307565B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202011250200.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种基于流线追踪的双钟型尾喷管设计方法，属于动力技术领域。本发明在设计双钟型尾喷管时，基于流线追踪的思想，迭代设计延伸段型线。一方面，流线追踪获得的型线本身具有较高的性能和较强的适应性；另一方面，迭代设计满足了工程应用上的强几何约束。由于利用了流线追踪思想，考虑了强几何约束，利用本发明的方法设计出的双钟型尾喷管在低空状态和高空状态均具有较高的推力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111177863B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201911295827.9
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种针对机械磨损过程随机特征的退化寿命预估方法，(1)采集记录机械磨损退化量及退化量的变化量；(2)建立一种针对机械磨损过程随机特征的退化寿命分布模型；(3)基于最小二乘法估算Gauss‑Markov模型待定参数,基于极大似然估计法估计扩散参数；将所得到的扩散参数和待定参数带入针对机械磨损过程随机特征的退化寿命分布模型中，得到最终的机械构件的退化寿命分布函数，本发明方法能够对机械构件的磨损寿命进行估计。
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公开(公告)号：CN115906276A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211352035.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种强几何约束下的非对称尾喷管设计方法，属于发动机技术领域。与现有技术相比，本发明提出的一种强几何约束下的非对称尾喷管设计方法通过将喷管的下壁面简化为直线，通过控制初始膨胀圆弧段匹配出口位置约束，能够满足给定的强几何约束，同时由于采用了圆弧初始膨胀，其设计出的喷管长度较短，有利于结构实现，具有较好的可实现性。
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公开(公告)号：CN110645060A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910933522.X
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种耐高温高比刚度的复合材料与金属组合板壳结构，属于发动机技术领域。本发明所提供的陶瓷基复合材料和金属的板壳组合结构形式，采用陶瓷基复合材料在高温区抵抗热载荷，金属材料在隔热后的低温区保持高刚度性能，同时内外壁与中间框板结构形成盒式的高刚度结构形式。相比于现有技术，本发明整合了陶瓷基复合材料耐高温和金属材料在低温区高刚度的优点，既能够承受超高温度载荷，又具有高比刚度，且加工制造成本低，装配简单，非常适用于承受高温、高压又具有一定结构重量要求的发动机板壳部件设计。
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公开(公告)号：CN112377588B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011248451.9
申请日：2020-11-10
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种剪叉増力的平动运动装置，属于宽速域组合动力技术领域。本发明通过剪叉増力机构，能够有效降低对驱动装置输出性能的要求，进而提高机构的功重比，实现了大负载调节机构的减重的目的；通过均载结构有效避免了铰接位置出现较大变形及应力过大的问题。
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公开(公告)号：CN112377588A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011248451.9
申请日：2020-11-10
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种剪叉増力的平动运动装置，属于宽速域组合动力技术领域。本发明通过剪叉増力机构，能够有效降低对驱动装置输出性能的要求，进而提高机构的功重比，实现了大负载调节机构的减重的目的；通过均载结构有效避免了铰接位置出现较大变形及应力过大的问题。
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