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公开(公告)号：CN110886666B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201911088159.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种自适应气动力密封的二元可调喷管，属于可调喷管技术领域，包括：固定段、侧壁、调节板及密封条；两个侧壁的侧面分别与固定段的两个相对侧边固定连接；调节板销接在固定段的顶边，并位于两个侧壁之间，调节板可绕销接处的销轴转动；所述调节板内部设有气流通道，调节板上与固定段的对应侧设有与所述气流通道相通的缺口，作为气流通道的进气口；调节板上与两个侧壁的对应侧分别为与气流通道相通的开口，作为所述气流通道的出气口；调节板的每个开口侧均通过一个密封条和与之对应侧的侧壁对接；本发明能够保证二元可调喷管调节板和侧壁之间的密封性，有效控制燃气泄露，提高发动机性能和工作可靠性。
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公开(公告)号：CN111927643A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010451279.0
申请日：2020-05-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种直线运动构件初始安装位置定位和运动极限位置限制装置，包括：固定板、限位托块及推送销轴装置；推送销轴装置安装在固定板上，且推送销轴装置的销轴穿过固定板；所述推送销轴装置与直线运动构件分别位于固定板的两相对侧；所述限位托块的第一侧面固定在直线运动构件上，并随所述直线运动构件同步运动；限位托块的与固定板平行相对的第二侧面低于所述直线运动构件的上端面，两者之间形成台阶；本发明能够通过限位托块与推送销轴装置的销轴相配合，实现对直线运动构件的初始安装位置的定位和运动极限位置的限位。
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公开(公告)号：CN106599401B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201611065487.7
申请日：2016-11-28
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开一种基于摩擦等效和正交实验的可调尾喷管灵活性仿真方法，一、对可调尾喷管零部件进行三维建模和装配；二、在三维装配模型的基础上，利用动力学原理建立与可调尾喷管实际运动相符的约束关系；三、采用正交实验法获得优化参数，确定较为准确的动力学模型；四、通过可调尾喷管模型的尺寸公差建立最小极限尺寸、基本尺寸和最大极限尺寸有限元模型，进行有限元数值计算，获得不同尺寸条件下接触力的变化情况，分析尺寸偏差对同步环推力及尾喷管灵活性的影响；利用建立的滑动摩擦系数公式，选取三种不同的表面粗糙度对最小极限尺寸、基本尺寸和最大极限尺寸的动力学模型分别进行动作响应计算，分析表面加工精度对动作响应的影响。
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公开(公告)号：CN111852685A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010450722.2
申请日：2020-05-25
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K1/06
Abstract: 本发明公开了一种直线运动构件的指定极限位置限制装置，包括：限位连杆、转动连杆、安装法兰及安装耳；转动连杆的一端和限位连杆的一端销接，两个安装耳分别与转动连杆的另一端和限位连杆的另一端对应销接，一个转动连杆、一个限位连杆及两个安装耳组成一个运动链；所述安装法兰是固定在冲压发动机可调喷管上；两个以上运动链分别通过安装耳安装在安装法兰和直线运动构件之间；当直线运动构件运动到指定的极限位置时，相邻的两个运动链的限位连杆的水平部分对接的两个斜面无缝隙贴合，所有的限位连杆的水平部分对接为一个封闭环状结构；本发明能够使得直线运动构件运动到指定的极限位置，进而实现冲压发动机可调喷管某种特定功能。
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公开(公告)号：CN110886667A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911091937.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K1/78
Abstract: 本发明公公开了一种采用弹簧动力密封的二元可调喷管，属于可调喷管技术领域，包括：固定段、侧壁、下板、调节板、弹性组件和密封条；所述固定段为二元可调喷管的进气口；两个侧壁分别与固定段的两个相对侧边固定连接；下板固定在两个侧壁的底部，并与固定段的底边固定对接；调节板的主体为矩形平板，矩形平板的两相对侧边上分别加工有通槽；调节板销接在固定段的顶边，所述下板、两个侧壁及调节板组成二元可调喷管；密封条为截面为L型的长条状结构，两个密封条的水平部分分别对应安装在调节板的通槽内，本发明能够保证二元可调喷管调节板与侧壁之间的密封性，有效控制燃气泄露，提高发动机性能和工作可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106599401A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611065487.7
申请日：2016-11-28
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开一种基于摩擦等效和正交实验的可调尾喷管灵活性仿真方法，一、对可调尾喷管零部件进行三维建模和装配；二、在三维装配模型的基础上，利用动力学原理建立与可调尾喷管实际运动相符的约束关系；三、采用正交实验法获得优化参数，确定较为准确的动力学模型；四、通过可调尾喷管模型的尺寸公差建立最小极限尺寸、基本尺寸和最大极限尺寸有限元模型，进行有限元数值计算，获得不同尺寸条件下接触力的变化情况，分析尺寸偏差对同步环推力及尾喷管灵活性的影响；利用建立的滑动摩擦系数公式，选取三种不同的表面粗糙度对最小极限尺寸、基本尺寸和最大极限尺寸的动力学模型分别进行动作响应计算，分析表面加工精度对动作响应的影响。
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公开(公告)号：CN111852685B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202010450722.2
申请日：2020-05-25
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K1/06
Abstract: 本发明公开了一种直线运动构件的指定极限位置限制装置，包括：限位连杆、转动连杆、安装法兰及安装耳；转动连杆的一端和限位连杆的一端销接，两个安装耳分别与转动连杆的另一端和限位连杆的另一端对应销接，一个转动连杆、一个限位连杆及两个安装耳组成一个运动链；所述安装法兰是固定在冲压发动机可调喷管上；两个以上运动链分别通过安装耳安装在安装法兰和直线运动构件之间；当直线运动构件运动到指定的极限位置时，相邻的两个运动链的限位连杆的水平部分对接的两个斜面无缝隙贴合，所有的限位连杆的水平部分对接为一个封闭环状结构；本发明能够使得直线运动构件运动到指定的极限位置，进而实现冲压发动机可调喷管某种特定功能。
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公开(公告)号：CN110886667B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201911091937.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K1/78
Abstract: 本发明公开了一种采用弹簧动力密封的二元可调喷管，属于可调喷管技术领域，包括：固定段、侧壁、下板、调节板、弹性组件和密封条；所述固定段为二元可调喷管的进气口；两个侧壁分别与固定段的两个相对侧边固定连接；下板固定在两个侧壁的底部，并与固定段的底边固定对接；调节板的主体为矩形平板，矩形平板的两相对侧边上分别加工有通槽；调节板销接在固定段的顶边，所述下板、两个侧壁及调节板组成二元可调喷管；密封条为截面为L型的长条状结构，两个密封条的水平部分分别对应安装在调节板的通槽内，本发明能够保证二元可调喷管调节板与侧壁之间的密封性，有效控制燃气泄露，提高发动机性能和工作可靠性。
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公开(公告)号：CN110905685A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911087182.X
申请日：2019-11-08
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种可控气动力密封的二元可调喷管，属于可调喷管技术领域，包括：固定段、侧壁、调节板、密封条、管路及气源接头；两个侧壁分别与固定段的两个相对侧边固定连接；调节板销接在固定段的顶边，调节板可绕销接处的销轴转动；固定段、支撑面、两个侧壁及调节板组成二元可调喷管；调节板的主体为矩形平板；矩形平板上表面与两个侧壁的对应侧各设置有一个与调节板侧边长度一致的充气腔；每个充气腔朝向对应侧侧壁的开口通过与调节板侧边长度一致的密封条密封；气源接头有三个气口，其中一个气口与气源连接，另两个气口分别通过管路与调节板的两个充气腔连通。本发明能够保证二元可调喷管调节板和侧壁之间的密封性，有效控制燃气泄露。
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公开(公告)号：CN111927642A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010450723.7
申请日：2020-05-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有止退功能且可拆卸的弹簧推杆机构，包括：壳体、限位杆、堵盖、方向销、第一弹簧、止退销及第二弹簧；限位杆同轴安装在壳体的内腔中；限位杆的第三圆柱段伸出于壳体的中心孔；堵盖安装在壳体的开口端，堵盖的轴向盲孔与限位杆的第一圆柱段孔轴配合；第一弹簧安装在限位杆的第一圆柱段外部；方向销安装在堵盖的径向通孔内，并和限位杆的导向槽滑动配合；止退销和第二弹簧均安装在限位杆的盲孔内；本发明能够完成对冲压发动机可调喷管某个设定运动构件的可靠限位功能，并使其具备可拆卸和反复使用的能力，从而保证其具备可限位、防失效、可维修的功能，保证冲压发动机可调喷管正常可靠工作。
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