公开(公告)号：CN113386824A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202110774751.9

申请日：2021-07-09

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 王佳 ,  王祺 ,  葛鹭明 ,  包正堂 ,  宋宝栋 ,  王鹏 ,  房方

IPC: B61L23/00 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明提供了一种ATO控制列车过分相的停车点防护方法和系统，所述方法包括：步骤一：获取列车实时信息；步骤二：根据所述列车实时信息，判断ATO控制列车是否可以安全过分相；步骤三：如果判断ATO控制列车在无法保证过分相条件下，则根据分相区信息、舒适度级位控制和列车前方坡度信息列表，确定满足ATO控制列车过分相条件的停车点的位置。本发明根据实时信息，判断ATO控制列车是否可以安全过分相，如果判断ATO控制列车在无法保证过分相条件下，则确定满足ATO控制列车过分相条件的停车点的位置，而且同时保证ATO控制列车再次起车后以合适的速度通过分相区。

公开(公告)号：CN113386824B

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202110774751.9

申请日：2021-07-09

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 王佳 ,  王祺 ,  葛鹭明 ,  包正堂 ,  宋宝栋 ,  王鹏 ,  房方

IPC: B61L23/00 ,  B61L27/40

Abstract: 本发明提供了一种ATO控制列车过分相的停车点防护方法和系统，所述方法包括：步骤一：获取列车实时信息；步骤二：根据所述列车实时信息，判断ATO控制列车是否可以安全过分相；步骤三：如果判断ATO控制列车在无法保证过分相条件下，则根据分相区信息、舒适度级位控制和列车前方坡度信息列表，确定满足ATO控制列车过分相条件的停车点的位置。本发明根据实时信息，判断ATO控制列车是否可以安全过分相，如果判断ATO控制列车在无法保证过分相条件下，则确定满足ATO控制列车过分相条件的停车点的位置，而且同时保证ATO控制列车再次起车后以合适的速度通过分相区。