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公开(公告)号：CN118951008A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411024176.0
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京交通大学 , 北京交通大学唐山研究院
Abstract: 本发明公开一种类脊椎准连续网状结构的(Al3Ti‑AlN‑TiN)/2024Al复合材料及其制备方法。该复合材料采用粉末冶金的手段，通过二步球磨法，一步球磨使Ti2AlN均匀分布于2024Al颗粒表面，二步球磨将彼此嵌入，得到稳固的“核‑壳”结构粉体。在热压烧结过程中保留“核‑壳”结构，通过Ti2AlN与Al的反应，得到多尺度Al3Ti，TiN，AlN组成的类脊椎准连续网状结构。该骨架结构的中脊由弥散的微米级等轴Al3Ti和亚微米级TiN构成，两侧由针状Al3Ti穿插骨架与基体，晶内分布纳米级AlN。该网状骨架承担载荷、约束基体，其连通度助于疏散应力应变，实现优异的室温强塑性和高温稳定性。本发明所公开的制备方法简单低廉、构型参数灵活可调，可为先进铝基复合材料在高温核心结构部件的研发和制备开辟路径。
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公开(公告)号：CN117926060A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410069920.2
申请日：2024-01-17
Applicant: 北京交通大学 , 北京交通大学唐山研究院
Abstract: 本发明公开一种原位自生的(Al3Ti‑AlN‑TiN)复相多尺度增强Al基复合材料及其热压制备方法，该复合材料采用粉末冶金的手段，利用Ti2AlN前驱体，在Al基体中原位自生微米级Al3Ti、纳米级TiN和AlN，实现多尺度复相协同强化基体的作用，其中弥散分布于基体的TiN和AlN实现了对Al3Ti的细化作用。原位自生的增强体与基体之间的界面结合良好，有利于彼此间的载荷传递。本发明所公开的制备方法工艺简单、成本低廉，可为具有可调形貌和机械强度的先进铝基复合材料的研发和制备开辟新的路径，广泛应用于汽车、军工、航空航天等多个领域。
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公开(公告)号：CN117658185A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311602800.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京交通大学 , 北京交通大学唐山研究院
IPC: C01F7/30
Abstract: 本发明公开了一种α晶型氧化铝纳米纤维的制备方法。首先熔炼得到不同原料配比的铝‑锂二元合金，随后将其直接置于低成本、无污染的醇类(甲醇、乙醇、异丙醇、叔丁醇)溶剂中，制备醇盐铝纳米纤维前驱体；然后将醇盐铝纳米纤维置于马弗炉中，在真空、惰性气氛、以及空气下进行焙烧得到α晶型的氧化铝纳米纤维。本发明涉及的制备流程成本低、操作简单、对环境友好、易于工业化大规模生产；且所得氧化铝纳米纤维产品长径比大(可达1000)、纯度高，为高性能氧化铝纳米纤维的大批量合成提供了一条全新的、实用的技术路线。
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公开(公告)号：CN118082355A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410394412.1
申请日：2024-04-02
Applicant: 北京交通大学 , 北京交通大学唐山研究院
Abstract: 本发明提供一种高强韧层状结构TiCx/Ti基复合材料及其制备方法，其中，制备方法包括如下步骤：步骤S1，准备基体，所述基体为含Ti箔片；步骤S2，准备Ti‑Ti3AlC2复合层片，该复合层片是由含Ti和Ti3AlC2的粉体浆料通过有机流延法制备而成；步骤S3，将所述Ti‑Ti3AlC2复合层片与所述基体交替层叠多层，得到层合体；步骤S4，将所述层合体进行热压烧结，得到高强韧层状结构TiCx/Ti基复合材料。根据本发明实施例的制备方法，通过热压烧结Ti3AlC2原位生成TiCx，同时脱溶的A位Al原子与Ti产生合金化的作用，从而起到性能强化的效果。根据本发明实施例的高强韧层状结构TiCx/Ti基复合材料，其弯曲强度可以高达1358MPa的同时，断裂韧性高达31.87MPa·m1/2，兼具高强度和高韧性。
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公开(公告)号：CN119931593A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510056475.0
申请日：2025-01-14
Applicant: 北京交通大学
IPC: C09K3/00 , C01B32/921 , C01B21/076 , C01B35/04 , B22F9/30 , B22F1/054 , H05K9/00 , C09D5/32
Abstract: 本发明公开一种热分解MAX或MAB相吸波粉体制备方法及其应用，属于吸波材料开发技术领域。本发明开发了一种可瞬时纳米化热分解片形MAX或MAB相粉体的等离子喷枪，所述等离子喷枪产生的等离子弧短而宽，且位置处在阳极喷嘴前，将片形MAX或MAB相粉体送入等离子弧后可以实现粉体的瞬时高温纳米化原位热分解，且不会堵嘴。所述等离子喷枪可在阳极喷嘴前端形成惰性气体保护区，有效地避免片形MAX或MAB相粉体氧化。所述复合吸波粉体制备方便、成本低廉、性能优异，具有广阔的应用前景，可以与树脂等基体混合后制备得到吸波涂料，用于高温环境下高效、长时间吸波。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116563145B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202310463009.5
申请日：2023-04-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于颜色特征融合的水下图像增强方法及系统，属于水下图像处理技术领域，并为不同通道的信息设定大小不同的丢弃比例，生成各个通道的残差，将三个通道的特征信息进行融合，利用可变形卷积提取更加多样化的特征信息，采用一个残差连接将普通卷积和可变形卷积的特征融合；引入原始输入图像各个颜色通道的信息，让模型的训练能够更加稳定。本发明给不同颜色通道的信息分配不同大小的感受野，得以更好地学习图像的全局和局部特征，同时结合通道‑空间注意力机制对水下图像各个通道的信息进一步细化，利用可变形卷积的灵活性来捕捉更加丰富的特征信息，以防止增强结果出现纹理损坏或平滑伪影等问题，提高算法的鲁棒性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112775428B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011563189.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钛基体表面原位生成Ti2AlC陶瓷层及其制备方法，该复合材料采用粉末冶金的手段，在钛及钛合金基体表面原位生成一层厚度范围可控、稳定的Ti2AlC陶瓷层。Ti2AlC作为MAX相材料的代表之一，具有良好的自润滑和优异的摩擦学性能，以其作为防护层有助于改善钛及钛合金表面摩擦性能和其使用温度。此外在陶瓷层和钛基体之间生成了一层TiXAly过渡层，过渡层与陶瓷层、基体之间的界面结合良好，有利于陶瓷层和基体层之间力学性能的传递。本发明所公开的方法能够应用于航空航天制造以及高温领域。
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公开(公告)号：CN113600792A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110799634.8
申请日：2021-07-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种空间双相连续结构Ti2AlC/Mg基复合材料及其无压浸渗制备方法。该材料中Ti2AlC的体积含量为30～80vol.％，其余为Mg合金。该材料的显微结构为陶瓷相Ti2AlC与金属相Mg各自呈三维空间连续网络交叉分布，二者界面结合牢固。该材料的制备方法：将不同孔隙率原位合成Ti2AlC预制体置于氧化铝坩埚内，在其上方放入Mg合金锭，真空下以10～30℃/min升温至700～750℃保温30～120min，随炉冷却至室温。该材料密度低，具有高强度、高刚度、耐磨自润滑等显著特点，可广泛用于交通工具、航空航天等领域的轻量化零件制造。
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公开(公告)号：CN110563482B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201910987467.2
申请日：2019-10-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: C04B38/10 , C04B33/13 , C04B33/132 , C04B33/32
Abstract: 本发明公开了一种以铁尾矿和石墨粉为主要原料，采用发泡注凝成型‑碳热还原反应烧结工艺制备铁尾矿多孔陶瓷的方法。本方法首先将铁尾矿、石墨粉、去离子水和添加剂混合配制成料浆，通过搅拌使料浆发泡，再注入模具中凝胶成型，干燥后进行烧结，通过铁尾矿与石墨之间发生碳热还原反应，获得铁尾矿多孔陶瓷。由于碳热还原反应使尾矿中部分低热导率的氧化物及矿物相转变为高热导率的碳化物或金属相，因此本发明所制备的铁尾矿多孔陶瓷具有热导率高、孔隙率可控、成本低廉等优点，与普通铁尾矿多孔陶瓷相比，其热导率可提高一个数量级。本发明所用铁尾矿为大宗固废，所用石墨粉全部来源于石墨加工碎屑及废弃制品，固废利用率高，有利于节能环保。
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公开(公告)号：CN112775428A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011563189.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钛基体表面原位生成Ti2AlC陶瓷层及其制备方法，该复合材料采用粉末冶金的手段，在钛及钛合金基体表面原位生成一层厚度范围可控、稳定的Ti2AlC陶瓷层。Ti2AlC作为MAX相材料的代表之一，具有良好的自润滑和优异的摩擦学性能，以其作为防护层有助于改善钛及钛合金表面摩擦性能和其使用温度。此外在陶瓷层和钛基体之间生成了一层TiXAly过渡层，过渡层与陶瓷层、基体之间的界面结合良好，有利于陶瓷层和基体层之间力学性能的传递。本发明所公开的方法能够应用于航空航天制造以及高温领域。
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