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公开(公告)号：CN113600792A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110799634.8
申请日：2021-07-15
申请人： 北京交通大学
摘要： 一种空间双相连续结构Ti2AlC/Mg基复合材料及其无压浸渗制备方法。该材料中Ti2AlC的体积含量为30～80vol.％，其余为Mg合金。该材料的显微结构为陶瓷相Ti2AlC与金属相Mg各自呈三维空间连续网络交叉分布，二者界面结合牢固。该材料的制备方法：将不同孔隙率原位合成Ti2AlC预制体置于氧化铝坩埚内，在其上方放入Mg合金锭，真空下以10～30℃/min升温至700～750℃保温30～120min，随炉冷却至室温。该材料密度低，具有高强度、高刚度、耐磨自润滑等显著特点，可广泛用于交通工具、航空航天等领域的轻量化零件制造。
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公开(公告)号：CN116285468B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202310220710.4
申请日：2023-03-09
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种Al2O3和Ti2AlC复合吸波涂层及其制备方法。该复合吸波涂层包括以质量百分比计的以下组份原料：50％～90％的Al2O3，10％～50％的Ti2AlC；其中，所述Al2O3和Ti2AlC的组份之和为100％。该复合吸波涂层直接采用市面上的现有原料粉体作为原料，原料获得方式简单、成本低，具有自修复可重复利用的特点。该复合吸波涂层的制备方法通过优化超音速等离子喷涂工艺以及原料粉体配比，方法简单、易操作，适用于工业生产。
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公开(公告)号：CN116377369A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310262234.2
申请日：2023-03-14
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种Cr2AlC—Fe基复合涂层及其制备方法。本发明的复合涂层化学成分质量百分比为：Cr2AlC：5‑15％，CrC：0.1‑1％，Al2O3：1‑5％其余为Fe基合金，各组分之和为100％；该复合涂层原料粉体的化学成分质量百分比为：Cr2AlC：5‑20％，其余为Fe合金粉，两种组分之和为100％。此外，该复合涂层原料粉体的粒径为：Fe合金粉；15‑45μm，Cr2AlC：15‑40μm。制备方法：称取所需配比的Cr2AlC和Fe合金原料粉体；将原料粉体放置于行星球磨机中球磨充分混合；将Fe基合金基体清洗烘干喷砂后放置于马弗炉中预热至100℃并保温5min；将复合原料粉体放置于超音速等离子喷涂设备送粉器，将预热后的镍基合金基体采用夹具固定在超音速等离子喷涂设备上，选取合适的等离子喷涂参数，进行超音速等离子喷涂制备，最终得到复合涂层。
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公开(公告)号：CN116377369B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310262234.2
申请日：2023-03-14
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种Cr2AlC—Fe基导电耐磨复合涂层及其制备方法。本发明的复合涂层化学成分质量百分比为：Cr2AlC：5‑15%，CrC：0.1‑1%，Al2O3：1‑5%其余为Fe基合金，各组分之和为100%。该复合涂层原料粉体的化学成分质量百分比为：Cr2AlC：5‑20%，其余为Fe合金粉，两种组分之和为100%。此外，该复合涂层原料粉体的粒径为：Fe合金粉；15‑45μm，Cr2AlC：15‑40μm。制备方法：称取所需配比的Cr2AlC和Fe合金原料粉体；将原料粉体放置于行星球磨机中充分混合；将Fe基合金基体清洗烘干喷砂后放置于马弗炉中预热至100℃并保温5min；将复合原料粉体放置于超音速等离子喷涂设备送粉器，将预热后的Fe基合金基体采用夹具固定在超音速等离子喷涂设备上，选取合适的等离子喷涂参数，进行超音速等离子喷涂制备，最终得到导电耐磨复合涂层。
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公开(公告)号：CN113560542A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110800174.6
申请日：2021-07-15
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明公布了一种增强相可控的双连续相Ti2AlN/Mg基复合材料及其无压浸渗制备方法。该材料中N缺位的Ti2AlNx(x＝0.9‑1)的体积含量为30％～70％，其余为Mg。该材料为Ti2AlN与Mg两相各自呈三维空间连续网络交叉分布，二者界面结合牢固。该材料的制备方法：Al2O3坩埚中依次放入Mg块，多孔Ti2AlNx(x＝0.9‑1.0)预制体和Mg块，将Al2O3坩埚放入真空烧结炉中，Ar气保护下10℃/min的速率升温到750℃，保温90min后随炉冷却至室温。该材料具有轻量化、减震耐磨性能好等显著特点，可应用于航空航天、汽车零部件、电子产品等领域。
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公开(公告)号：CN113231791A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110308153.2
申请日：2021-03-23
申请人： 北京交通大学
摘要： 一种用于摩托车发动机的镁基复合材料气缸套及其制备方法属于材料加工技术领域。所述方法按照以下步骤进行：将通过搅拌鋳造法获得的Ti3SiAlC2/Mg基复合材料半固态坯加热至450℃‑550℃，保温30mins，将加热的半固态坯置于带有预热到580℃‑620℃的触变模具型腔内，进行触变热反挤压成形，速度为0.2‑4mm/s，比压：350‑950MPa，保压时间：8‑15s，将得到的镁基复合材料气缸套毛坯进行外部粗车，得到管状的镁基复合材料。所述气缸套复合材料中Ti3SiAlC2金属陶瓷相的体积含量为12‑20vol％，其余为镁合金。采用此技术获得的缸套成品率高，缸套具有密度小和耐磨自润滑特性。
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公开(公告)号：CN116904910B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310632331.6
申请日：2023-05-31
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种Ti2AlC‑Fe基耐磨自润滑涂层及其制备方法。该耐磨自润滑涂层包括以质量百分比计的以下组份原料：80％～95％的Fe，5％～20％的Ti2AlC；其中，所述Fe和Ti2AlC的组份之和为100％。该耐磨自润滑涂层直接采用市面上的现有原料粉体作为原料，原料获得方式简单、成本低，具有自修复可重复利用的特点。该耐磨自润滑涂层的制备方法通过优化内孔旋转等离子喷涂工艺以及原料粉体配比，方法简单、易操作，适用于工业生产。
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公开(公告)号：CN116904910A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310632331.6
申请日：2023-05-31
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种Ti2AlC‑Fe基耐磨自润滑涂层及其制备方法。该耐磨自润滑涂层包括以质量百分比计的以下组份原料：80％～95％的Fe，5％～20％的Ti2AlC；其中，所述Fe和Ti2AlC的组份之和为100％。该耐磨自润滑涂层直接采用市面上的现有原料粉体作为原料，原料获得方式简单、成本低，具有自修复可重复利用的特点。该耐磨自润滑涂层的制备方法通过优化内孔旋转等离子喷涂工艺以及原料粉体配比，方法简单、易操作，适用于工业生产。
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公开(公告)号：CN116285468A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310220710.4
申请日：2023-03-09
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种Al2O3和Ti2AlC复合吸波涂层及其制备方法。该复合吸波涂层包括以质量百分比计的以下组份原料：50％～90％的Al2O3，10％～50％的Ti2AlC；其中，所述Al2O3和Ti2AlC的组份之和为100％。该复合吸波涂层直接采用市面上的现有原料粉体作为原料，原料获得方式简单、成本低，具有自修复可重复利用的特点。该复合吸波涂层的制备方法通过优化超音速等离子喷涂工艺以及原料粉体配比，方法简单、易操作，适用于工业生产。
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