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公开(公告)号:CN105586813B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN201610087715.4
申请日:2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨交通底板开口组合箱型轨道梁悬挂体系,应用于悬挂式单轨交通系统中,代替现有的钢结构形式的钢制箱形轨道梁和钢立柱,改善了轨道梁的承载能力、变形和耐久性。架设时通过安装固定支座(5‑1)于底座一(7‑1)上,将拉索一(6‑1)依次穿过桥墩盖梁一(2‑1)和底座一(7‑1),并进行张拉锚固于桥墩盖梁一(2‑1)的顶面,将底板开口组合箱型轨道梁(1)悬挂在桥墩盖梁一(2‑1)的下方;安装活动支座(5‑2)于底座二(7‑2)上,将拉索二(6‑2)依次穿过桥墩盖梁二(2‑2)和底座二(7‑2),并进行张拉锚固于桥墩盖梁二(2‑2)的顶面,将底板开口组合箱型轨道梁(1)悬挂在桥墩盖梁二(2‑2)的下方;由此形成悬挂式底板开口组合箱型轨道梁悬挂体系。
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公开(公告)号:CN105568785A
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201610088040.5
申请日:2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了底板外伸组合箱型轨道梁刚构体系的实现方法和施工工艺,应用于悬挂式单轨交通体系中,解决了目前的悬挂式单轨交通系统轨道梁跨度较小,平顺性差,对抗震不利,轨道梁易产生较大的变形等问题,其特征是:将刚构体系一联内预制好的底板外伸组合箱型轨道梁(1-1)、底板外伸组合箱型轨道梁(1-2)运输到架设现场,通过拉索(8-1)将底板外伸组合箱型轨道梁(1-1)悬挂在混凝土盖梁(3-1)的下面,通过拉索(8-2)将底板外伸组合箱型轨道梁(1-2)悬挂在混凝土盖梁(3-2)的下面;浇筑湿接缝(2-2),待湿接缝(2-2)达到设计龄期后,张拉二期预应力筋(7),再浇筑湿接缝(2-1);这样,就完成了一联悬挂式单轨交通刚构体系的制作。
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公开(公告)号:CN105672066B
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN201610087707.X
申请日:2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种改善悬挂式单轨交通中底板外伸组合箱型轨道梁受力状态的方法,涉及桥梁领域,具体地说是在悬挂式单轨交通底板外伸组合箱型轨道梁中设置预应力,以改善底板外伸组合箱型轨道梁的受力状态,包括底板外伸组合箱型轨道梁(1)、后张法体外预应力束(2)、后张法底板预应力束(3)或先张法底板预应力筋4),其特征是:在底板外伸组合箱型轨道梁(1)底板内布置后张法底板预应力束3;或在底板外伸组合箱型轨道梁(1)底板内布置先张法底板预应力筋(4);在底板外伸组合箱型轨道梁(1)两腹板间布置后张法体外预应力束(2);以改善底板外伸组合箱型轨道梁(1)的受力状态。
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公开(公告)号:CN108313066A
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201711159220.9
申请日:2017-11-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种刚性悬挂式单轨交通体系,应用于轨道交通。本发明所要解决的技术问题是:提供一种刚性悬挂式单轨交通体系,通过采用刚性轨道梁,刚性转向架和刚性桥墩系统,车体和转向架之间刚性连接,实现结构体系的刚性化,使轨道梁变形和车体晃动角度减小,解决现有的柔性和半柔半刚悬挂式单轨体系因结构变形大、车体晃动大而导致行车速度慢、运量小等问题。
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公开(公告)号:CN105714627A
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201610087731.3
申请日:2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: E01B25/305 , E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种底板开口、顶板悬挂的组合箱型轨道梁,应用于悬挂式单轨交通系统土建工程中,解决现有钢箱形梁易屈曲,承载力小,变形大,线形控制难及易腐蚀等问题。其特征是:组合箱型轨道梁的混凝土顶板(1)两端预埋有底座(4a)和底座(4b),拉索(6a)穿过底座(4a)的拉索孔道(5a),拉索(6b)穿过底座(4b)的拉索孔道(5b),把组合箱型轨道梁悬挂在混凝土桥墩盖梁的下方,运行时,混凝土底板(3?1)和混凝土底板(3?2)形成走行面,波纹钢腹板(2?1)和波纹钢腹板(2?2)内侧面形成导向面。
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公开(公告)号:CN105672066A
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201610087707.X
申请日:2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种改善底板外伸组合箱型轨道梁受力状态的技术,涉及桥梁领域,具体地说是在悬挂式单轨交通底板外伸组合箱型轨道梁中设置预应力,以改善底板外伸组合箱型轨道梁的受力状态,包括底板外伸组合箱型轨道梁(1)、后张法体外预应力束(2)、后张法底板预应力束(3)、先张法底板预应力筋(4),其特征是:在底板外伸组合箱型轨道梁(1)底板内布置后张法底板预应力束3或在底板外伸组合箱型轨道梁(1)底板内布置先张法底板预应力筋(4);在底板外伸组合箱型轨道梁(1)两腹板间布置后张法体外预应力束(2),以改善底板外伸组合箱型轨道梁(1)的受力状态。
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公开(公告)号:CN105568786B
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN201610088050.9
申请日:2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨交通底板外伸组合箱型轨道梁悬挂体系,应用于悬挂式单轨交通系统中,代替现有的钢结构形式的钢制箱形轨道梁和钢立柱,改善了轨道梁的承载能力、变形和耐久性。架设时通过安装固定支座(5‑1)于底座一(7‑1)上,将拉索一(6‑1)依次穿过桥墩盖梁一(2‑1)和底座一(7‑1),并进行张拉锚固于桥墩盖梁一(2‑1)的顶面,将底板外伸组合箱型轨道梁(1)悬挂在桥墩盖梁一(2‑1)的下方;安装活动支座(5‑2)于底座二(7‑2)上,将拉索二(6‑2)依次穿过桥墩盖梁二(2‑2)和底座二(7‑2),并进行张拉锚固于桥墩盖梁二(2‑2)的顶面,将底板外伸组合箱型轨道梁(1)悬挂在桥墩盖梁二(2‑2)的下方;由此形成悬挂式底板外伸组合箱型轨道梁悬挂体系。
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公开(公告)号:CN105625157B
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN201610090021.6
申请日:2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于悬挂式单轨交通中的底板外伸、顶板悬挂的组合箱型轨道梁,其特征在于:包括混凝土上顶板(1)、第一波纹钢腹板(2‑1)、第二波纹钢腹板(2‑2)、混凝土底板(3)、第一底座(4a)、第二底座(4b)、第一拉索孔道(5a)、第二拉索孔道(5b)、第一端横隔板(7a)、第二端横隔板(7b)、第一走行面(8‑1)、第二走行面(8‑2)、第一导向面(9‑1)、第二导向面(9‑2),在两侧腹板位置安装固定第一波纹钢腹板(2‑1)和第二波纹钢腹板(2‑2),混凝土底板(3)向两侧外伸形成第一走行面(8‑1)和第二走行面(8‑2),第一波纹钢腹板(2‑1)外侧面形成第一导向面(9‑1),第二波纹钢腹板(2‑2)外侧面形成第二导向面(9‑2),混凝土上顶板(1)两端预埋有第一底座(4a)和第二底座(4b),第一拉索(6a)穿过第一底座(4a)的第一拉索孔道(5a),第二拉索(6b)穿过第二底座(4b)的第二拉索孔道(5b),把该组合箱型轨道梁悬挂在混凝土桥墩盖梁的下方。
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公开(公告)号:CN105887659A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201610087683.8
申请日:2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种用于悬挂式单轨交通的防落梁装置,用于悬挂式单轨交通施工领域。设置轨道梁预留孔道(11?1)、桥墩盖梁预留孔道(11?2a)和桥墩盖梁预留孔道(11?2b);钢丝绳(4)依次穿过桥墩盖梁预留孔道(11?2a)、轨道梁预留孔道(11?1)、桥墩盖梁预留孔道(11?2b),在桥墩盖梁(1)的侧面用卡扣(6)卡住钢丝绳(4)的两端,形成一个封闭环,实现防落梁装置的功能。以提高悬挂式单轨交通结构体系的安全性,防止轨道梁发生落梁事故,确保施工安全。
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公开(公告)号:CN105625111A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201610090067.8
申请日:2016-02-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了底板开口组合箱型轨道梁刚构体系的实现方法和施工工艺,应用于悬挂式单轨交通体系中,解决了目前的悬挂式单轨交通系统轨道梁跨度较小,平顺性差,对抗震不利,轨道梁易产生较大的变形等问题。其特征是:将刚构体系一联内预制好的底板开口组合箱型轨道梁(1-1)、底板开口组合箱型轨道梁(1-2)运输到架设现场,通过拉索(8-1)将底板开口组合箱型轨道梁(1-1)悬挂在混凝土盖梁(3-1)的下面,通过拉索(8-2)将底板开口组合箱型轨道梁(1-2)悬挂在混凝土盖梁(3-2)的下面;浇筑湿接缝(2-2),待湿接缝(2-2)达到设计龄期后,张拉二期预应力筋(7),再浇筑湿接缝(2-1);这样,就完成了一联悬挂式单轨交通刚构体系的制作。
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