列车车体舒适度的预测方法

    公开(公告)号:CN102507221A

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN201110307855.5

    申请日:2011-10-12

    Abstract: 本发明公开了铁路安全运行控制技术领域中的一种列车车体舒适度的预测方法。包括利用不同评价标准计算车体舒适度值并进行归一化处理;建立基于递阶遗传算法的BP神经网络;任取两组利用不同评价标准计算并归一化处理后的车体舒适度值,分别作为输入数据和输出数据;在输入数据和输出数据中选择训练样本和测试样本;训练所述基于递阶遗传算法的BP神经网络;利用训练后的基于递阶遗传算法的BP神经网络,预测车体舒适度值并进行反归一化处理;当训练后的基于递阶遗传算法的BP神经网络满足精度要求时,输出预测并反归一化后的车体舒适度值。本发明在不同评价标准计算的车体舒适度值之间建立了相关性,实现了车体舒适度值的准确预测。

    融合多种设备检测数据进行轨道检测的方法

    公开(公告)号:CN102518012A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201110370021.9

    申请日:2011-11-18

    Abstract: 本发明公开了轨道数据检测技术领域中的融合多种设备检测数据进行轨道检测的方法。包括设定融合数据属于各超限级别的初始概率;设定每种检测设备的检测数据属于各超限级别的初始概率;确定检测指标值属于各超限级别的隶属度函数;执行检测过程,获得每种检测设备的检测指标值,利用检测指标值计算每种检测设备的检测数据属于各超限级别的概率;计算融合数据属于各超限级别的概率;如果融合数据属于某个超限级别的概率大于该超限级别的设定限值,则进行轨道维修,并计算维修后的融合数据属于各超限级别的概率,重新确定每种检测设备的检测数据属于各超限级别的初始概率后返回执行检测过程。本发明实现了轨道检测时多个检测设备检测数据的融合。

    高速综合检测列车二维全息可视化系统与方法

    公开(公告)号:CN102842103B

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201210247009.3

    申请日:2012-07-17

    Abstract: 本发明公开了属于列车信息展示领域的高速综合检测列车二维全息可视化系统与方法。本发明提供一种高速综合检测列车的全息信息展示系统及方法,在地理信息技术、视频技术、图片和二维技术的基础上,采用多维数据融合和联动展示等方法,为多种不同类型的实时数据展示提供了手段。本发明的有益效果为:为综合检测列车提供了一种全息信息展示的方法和系统,通过地理空间数据将轨道几何、轮轨力、牵引供电、通信信号等四个专业的检测数据集成到一个全息展示平台,为检测数据的实时在线分析、关联报警、故障诊断提供了基础,解决了各专业检测系统之间孤立不能共享数据的问题。

    融合多种设备检测数据进行轨道检测的方法

    公开(公告)号:CN102518012B

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201110370021.9

    申请日:2011-11-18

    Abstract: 本发明公开了轨道数据检测技术领域中的融合多种设备检测数据进行轨道检测的方法。包括设定融合数据属于各超限级别的初始概率;设定每种检测设备的检测数据属于各超限级别的初始概率;确定检测指标值属于各超限级别的隶属度函数;执行检测过程,获得每种检测设备的检测指标值,利用检测指标值计算每种检测设备的检测数据属于各超限级别的概率;计算融合数据属于各超限级别的概率;如果融合数据属于某个超限级别的概率大于该超限级别的设定限值,则进行轨道维修,并计算维修后的融合数据属于各超限级别的概率,重新确定每种检测设备的检测数据属于各超限级别的初始概率后返回执行检测过程。本发明实现了轨道检测时多个检测设备检测数据的融合。

    高速综合检测列车三维全息可视化系统与方法

    公开(公告)号:CN102855659B

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201210247313.8

    申请日:2012-07-17

    Abstract: 本发明公开了属于列车信息展示领域的高速综合检测列车三维全息可视化系统与方法。本发明提供一种高速综合检测列车的全息信息展示系统及方法,在地理信息技术、视频技术、图片和三维技术的基础上,采用多维数据融合和联动展示等方法,为多种不同类型的实时数据展示提供了手段。本发明的有益效果为:为综合检测列车提供了一种全息信息展示的方法和系统,通过地理空间数据将轨道几何、轮轨力、牵引供电、通信信号等四个专业的检测数据集成到一个全息展示平台,为检测数据的实时在线分析、关联报警、故障诊断提供了基础,解决了各专业检测系统之间孤立不能共享数据的问题。

    高速综合检测列车三维全息可视化系统与方法

    公开(公告)号:CN102855659A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201210247313.8

    申请日:2012-07-17

    Abstract: 本发明公开了属于列车信息展示领域的高速综合检测列车三维全息可视化系统与方法。本发明提供一种高速综合检测列车的全息信息展示系统及方法,在地理信息技术、视频技术、图片和三维技术的基础上,采用多维数据融合和联动展示等方法,为多种不同类型的实时数据展示提供了手段。本发明的有益效果为:为综合检测列车提供了一种全息信息展示的方法和系统,通过地理空间数据将轨道几何、轮轨力、牵引供电、通信信号等四个专业的检测数据集成到一个全息展示平台,为检测数据的实时在线分析、关联报警、故障诊断提供了基础,解决了各专业检测系统之间孤立不能共享数据的问题。

    高速综合检测列车二维全息可视化系统与方法

    公开(公告)号:CN102842103A

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201210247009.3

    申请日:2012-07-17

    Abstract: 本发明公开了属于列车信息展示领域的高速综合检测列车二维全息可视化系统与方法。本发明提供一种高速综合检测列车的全息信息展示系统及方法,在地理信息技术、视频技术、图片和二维技术的基础上,采用多维数据融合和联动展示等方法,为多种不同类型的实时数据展示提供了手段。本发明的有益效果为:为综合检测列车提供了一种全息信息展示的方法和系统,通过地理空间数据将轨道几何、轮轨力、牵引供电、通信信号等四个专业的检测数据集成到一个全息展示平台,为检测数据的实时在线分析、关联报警、故障诊断提供了基础,解决了各专业检测系统之间孤立不能共享数据的问题。

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