面向气-电耦合故障防御决策的输气网优化模型构建方法

    公开(公告)号:CN117852256A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311727378.7

    申请日:2023-12-15

    Abstract: 本发明涉及一种面向气‑电耦合故障防御决策的输气网优化模型构建方法,方法包括如下步骤:建立适用于气‑电耦合系统故障阻断决策的输气网详细模型;基于实际输气网的特点对所述输气网详细模型进行简化,得到输气网简化模型;针对所述输气网简化模型进行差分和松弛处理,完成优化模型的构建。与现有技术相比,本发明根据场景特点采用简化的天然气动态模型,采用适合极端场景分析的差分离散化方案进行差分处理,建立二阶锥松弛模型,并引入罚函数提升松弛模型的准确性。该模型具有准确性高、依赖参数较少等优点,解决了偏微分方程难以集成于优化模型的困难。此外,建立的优化模型还可应用于其他需要刻画天然气动态特性的问题中。

    一种考虑电网和天然气网耦合特性的机组恢复决策方法

    公开(公告)号:CN116094028A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211310105.8

    申请日:2022-10-25

    Abstract: 本发明提供了一种考虑电网和天然气网耦合特性的机组恢复决策方法。该方法包括:建立电网机组恢复和负荷恢复的整数线性规划模型,应用求解器对整数线性规划模型进行求解,获取电网机组的关键负荷恢复时间;利用天然气管网仿真软件建立天然气网络的仿真模型,利用所述仿真模型运行管网动态仿真,获取燃气机组供气恢复时间;综合优化电网机组的关键负荷恢复时间和燃气机组供气恢复时间,制定电网和天然气网机组恢复策略。本发明方法可有效考虑电网和天然气网双向耦合影响,对机组进行快速恢复,支撑电力系统的快速恢复。本发明方法能够获取最优的决策机组的恢复时刻、输电路径的恢复时刻和输气网电驱动设施的恢复时刻。

    一种基于微观仿真的城市路网疏散策略优化方法

    公开(公告)号:CN109636005A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811368952.3

    申请日:2018-11-16

    CPC classification number: G06Q10/04 G06Q50/26

    Abstract: 本发明提供了一种基于微观仿真的城市路网疏散策略优化方法,包括:建立N*N的曼哈顿网络,任何两个相邻的交叉口之间通过两车道连接;建立车辆在曼哈顿网络中的行驶规则,建立交叉口车辆的流向方式,建立交叉口车辆无任何冲突的所有AB式流向组合方式;保证每个相位信号灯控制的都是交叉口2条入口道的流量,且排除无法成功疏散的流向组合方式;建立全平面车辆疏散及四象限车辆疏散相应的AB式流向组合方式;建立每个相位的绿灯时长;编译程序,记录全平面及四象限每种流向组合方式能否成功疏散;如果疏散成功,记录相应的车辆疏散时间。应用本发明可以针对曼哈顿网络,完全依靠信号灯进行路径管控式的车辆疏散,满足道路交通安全保障的需求。

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