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公开(公告)号：CN110031790B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201910329419.4
申请日：2019-04-23
Applicant: 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司 , 北京交通大学
IPC: G01R35/04
Abstract: 本发明提供了一种电能表任务执行能力检测方法及装置，其中，该方法包括：对每一待检测电能表的任务执行数据在时域进行扩展，得到每一待检测电能表的时域扩展采样数据；根据所有待检测电能表的时域扩展采样数据，构建原始数据矩阵，及确定原始数据矩阵对应的协方差矩阵；确定协方差矩阵的特征值和对应的特征向量矩阵；根据主成分数量，从所述特征向量矩阵中选取出预设个特征向量，组成截取特征向量矩阵；根据截取特征向量矩阵和原始数据矩阵，确定主成分矩阵；根据主成分矩阵，检测电能表任务执行能力。上述技术方案实现了考虑时序性和任务执行成功与否组成布尔量的任务数据，来检测电能表任务执行能力。
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公开(公告)号：CN110031790A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910329419.4
申请日：2019-04-23
Applicant: 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司 , 北京交通大学
IPC: G01R35/04
Abstract: 本发明提供了一种电能表任务执行能力检测方法及装置，其中，该方法包括：对每一待检测电能表的任务执行数据在时域进行扩展，得到每一待检测电能表的时域扩展采样数据；根据所有待检测电能表的时域扩展采样数据，构建原始数据矩阵，及确定原始数据矩阵对应的协方差矩阵；确定协方差矩阵的特征值和对应的特征向量矩阵；根据主成分数量，从所述特征向量矩阵中选取出预设个特征向量，组成截取特征向量矩阵；根据截取特征向量矩阵和原始数据矩阵，确定主成分矩阵；根据主成分矩阵，检测电能表任务执行能力。上述技术方案实现了考虑时序性和任务执行成功与否组成布尔量的任务数据，来检测电能表任务执行能力。
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公开(公告)号：CN104851597B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510152750.5
申请日：2015-04-01
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02E60/13
Abstract: 本发明涉及一种MnO2、多孔碳、Fe2O3层层复合的纳米复合材料的制备方法。该复合材料是以Fe2O3为核，多孔碳为中间层，MnO2为外壳的层层结构的纳米复合材料。首先以铁盐、尿素、糖、离子液体为原料，一步水热合成单分散的C/Fe2O3复合材料，再以C/Fe2O3为核，高锰酸钾、锰盐为原料，水热合成具有层层结构的MnO2/C/Fe2O3纳米复合材料。该复合材料尺寸均一，作为超级电容器电极材料具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN104851597A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510152750.5
申请日：2015-04-01
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种MnO2、多孔碳、Fe2O3层层复合的纳米复合材料的制备方法。该复合材料是以Fe2O3为核，多孔碳为中间层，MnO2为外壳的层层结构的纳米复合材料。首先以铁盐、尿素、糖、离子液体为原料，一步水热合成单分散的C/Fe2O3复合材料，再以C/Fe2O3为核，高锰酸钾、锰盐为原料，水热合成具有层层结构的MnO2/C/Fe2O3纳米复合材料。该复合材料尺寸均一，作为超级电容器电极材料具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102025315B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201010590940.2
申请日：2010-12-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种分离冷却型轨道交通用高温超导直线电机驱动装置，涉及一种直线电机。所述低温容器包括两个长方体形状的箱形结构的上低温容器(9a)和下低温容器(9b)，在上低温容器和下低温容器底部分别放入绝缘层后，高温超导绕组(3)的一半分别单层排列在上低温容器和下低温容器底部的绝缘层上，再各自进行封装，分别形成上绕组冷却组件和下绕组冷却组件；在上低温容器和下低温容器的槽与初级铁芯(4)的齿间隙配合；再用上层挡板(16)和下层挡板(17)，分别把上绕组冷却组件和下绕组冷却组件支撑在初级铁芯的槽内，形成具有两层绕组结构的高温超导直线电机。使用该装置，交流损耗明显减小，超导材料临界电流提高，制冷费用大幅减小。
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公开(公告)号：CN101697461B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910093349.3
申请日：2009-09-27
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02N2/06
Abstract: 本发明公开了一种节能型轨道交通用高温超导直线电机驱动装置，包括一可控变频电源(13)和高温超导直线电机。固定在两轨之间的轨枕上的次级导体板(2)和次级导磁钢板(7)；初级铁芯的底部平面与次级导体板的上表面之间具有气隙(6)；高温超导绕组(3)与所述可控变频电源相连；初级组件置于低温容器(9)中。初级铁芯分成上部铁芯(4)和下部铁芯(15)两部分，上部铁芯为初级铁芯磁轭；下部铁芯(15)是将齿焊接在无磁不锈钢板(16)上制成。初级组件分为两部分，初级组件的下部由下部铁芯和高温超导绕组组成，置于低温容器内，上部铁芯与初级组件下部铁芯对齐，并固定在低温容器外部的上表面。使用该装置，运行成本显著降低。
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公开(公告)号：CN102025315A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010590940.2
申请日：2010-12-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种分离冷却型轨道交通用高温超导直线电机驱动装置，涉及一种直线电机。所述低温容器包括两个长方体形状的箱形结构的上低温容器(9a)和下低温容器(9b)，在上低温容器和下低温容器底部分别放入绝缘层后，高温超导绕组(3)的一半分别单层排列在上低温容器和下低温容器底部的绝缘层上，再各自进行封装，分别形成上绕组冷却组件和下绕组冷却组件；在上低温容器和下低温容器的槽与初级铁芯(4)的齿间隙配合；再用上层挡板(16)和下层挡板(17)，分别把上绕组冷却组件和下绕组冷却组件支撑在初级铁芯的槽内，形成具有两层绕组结构的高温超导直线电机。使用该装置，交流损耗明显减小，超导材料临界电流提高，制冷费用大幅减小。
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公开(公告)号：CN101697461A
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200910093349.3
申请日：2009-09-27
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02N2/06
Abstract: 本发明公开了一种节能型轨道交通用高温超导直线电机驱动装置，包括一可控变频电源(13)和高温超导直线电机。固定在两轨之间的轨枕上的次级导体板(2)和次级导磁钢板(7)；初级铁芯的底部平面与次级导体板的上表面之间具有气隙(6)；高温超导绕组(3)与所述可控变频电源相连；初级组件置于低温容器(9)中。初级铁芯分成上部铁芯(4)和下部铁芯(15)两部分，上部铁芯为初级铁芯磁轭；下部铁芯(15)是将齿焊接在无磁不锈钢板(16)上制成。初级组件分为两部分，初级组件的下部由下部铁芯和高温超导绕组组成，置于低温容器内，上部铁芯与初级组件下部铁芯对齐，并固定在低温容器外部的上表面。使用该装置，运行成本显著降低。
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公开(公告)号：CN209961899U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920563319.3
申请日：2019-04-23
Applicant: 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司 , 北京交通大学
IPC: G01R35/04
Abstract: 本实用新型提供了一种电能表任务执行能力检测装置，包括：采集器，与每一待检测电能表连接，用于采集每一待检测电能表的时域扩展采样数据；该时域扩展采样数据为具有时序性的任务执行成功与否的数据；显示器，与采集器连接，用于显示根据所述时域扩展采样数据反馈的主成分矩阵，以及显示根据主成分矩阵确定的每一电能表任务执行能力的检测结果；该主成分矩阵代表所有待检测电能表任务执行能力的共性特征。上述技术方案实现了对电能表任务执行能力的检测，工作人员可以及时发现电能表的任务执行情况，因此降低了电网运营成本，提高了电能表执行任务能力的检测的效率，进而提高了用户的满意度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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