公开(公告)号：CN118907188A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202410610632.3

申请日：2024-05-16

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 郭建媛 ,  蒋舒宁 ,  秦勇 ,  贾利民 ,  王子瑜 ,  孙方 ,  方志伟 ,  厉立 ,  孙琦 ,  王月玥 ,  吴双 ,  陈明

IPC: B61L27/10 ,  G06N5/048 ,  G06N3/043 ,  G06N5/01 ,  B61L27/18 ,  B61L27/16 ,  B61L27/12

Abstract: 本发明提供了一种数据驱动的城市轨道交通列车运行调整模糊推理方法。该方法包括：基于城市轨道交通突发事件的处置记录提取列车运行调整措施，构建列车运行调整措施决策树模型；基于列车实际和计划运行图数据，对突发事件区段的微观调整特征进行提取，分析实际运行中的区段列车拥堵程度、列车客流拥挤度指标对列车运行调整的影响，结合列车运行调整决策树模型，构建列车运行调整模糊集合及模糊推理规则；对模糊神经网络的模糊推理参数进行标定；从突发事件区段逆向遍历列车，基于微观调整特征根据参数标定后的模糊神经网络进行列车运行调整决策。本发明为城市轨道交通突发事件下列车运行调整策略的决策提供技术支持，提升运营的安全与效率。

公开(公告)号：CN118907188B

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202410610632.3

申请日：2024-05-16

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 郭建媛 ,  蒋舒宁 ,  秦勇 ,  贾利民 ,  王子瑜 ,  孙方 ,  方志伟 ,  厉立 ,  孙琦 ,  王月玥 ,  吴双 ,  陈明

IPC: B61L27/10 ,  G06N5/048 ,  G06N3/043 ,  G06N5/01 ,  B61L27/18 ,  B61L27/16 ,  B61L27/12

Abstract: 本发明提供了一种数据驱动的城市轨道交通列车运行调整模糊推理方法。该方法包括：基于城市轨道交通突发事件的处置记录提取列车运行调整措施，构建列车运行调整措施决策树模型；基于列车实际和计划运行图数据，对突发事件区段的微观调整特征进行提取，分析实际运行中的区段列车拥堵程度、列车客流拥挤度指标对列车运行调整的影响，结合列车运行调整决策树模型，构建列车运行调整模糊集合及模糊推理规则；对模糊神经网络的模糊推理参数进行标定；从突发事件区段逆向遍历列车，基于微观调整特征根据参数标定后的模糊神经网络进行列车运行调整决策。本发明为城市轨道交通突发事件下列车运行调整策略的决策提供技术支持，提升运营的安全与效率。

公开(公告)号：CN119132045A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411107429.0

申请日：2024-08-13

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 郭建媛 ,  吴虹萱 ,  邢思侨 ,  贾利民 ,  秦勇 ,  蒋舒宁 ,  李晨旭 ,  杨鹏蕾 ,  吴双

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/042 ,  G08G1/017 ,  G06N5/04

Abstract: 本发明提供了一种基于时空全过程交通信息交互的自主式安全保障架构构建方法。包括：构建资料库，利用多种语言大模型融合，生成安全保障系统组分；利用大模型对组分进行空间和功能属性标定；利用大模型推理，进行组分关系标定；根据组分关系，生成组分交互时序信息流；根据功能属性和信息流，构造涵盖功能模块和信息流的逻辑架构；根据空间属性和信息流，构造涵盖空间分布和信息流的物理架构。本发明解决因自主式道路交通系统发展迅速带来的安全保障相关组分庞多，关系复杂，信息流提取和架构构建困难的问题；为面向主动干预的自主式道路安全保障系统构建提供架构支撑，提升道路自主式安全保障水平。