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公开(公告)号：CN117613421A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311572082.2
申请日：2023-11-23
Applicant: 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 济南交通发展投资有限公司 , 中铁十四局集团电气化工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京世纪东方智汇科技股份有限公司
Inventor： 胡永利 , 杨浩 , 乔桢 , 黄国胜 , 司福强 , 武朝军 , 张硕 , 刘瑞琪 , 闫学祥 , 于金勇 , 贾进良 , 姜涛 , 汤华奇 , 张飞 , 王旭 , 周明 , 陈照 , 周涛 , 吴琼 , 黄峰 , 谭克亮 , 何旭 , 杨晓燕 , 翟冰莹 , 王欢欢 , 李昌恒
IPC: H01M10/42 , H02J7/00 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/092 , G06N3/09 , H01M10/48 , H01M10/44
Abstract: 本申请公开了一种基于神经网络的储能电池组管理系统的均衡方法及介质，涉及电池储能技术领域，包括：获取各电池组的基础数据和健康状态参数；建立基于注意力机制的LSTM神经网络模型，输出电池组均衡控制策略；训练LSTM模型并利用训练后的LSTM模型生成电池组均衡控制策略；根据电池组的健康状态调整均衡控制策略，以减小对应电池组的充放电量；利用强化学习模型，将均衡控制策略作为环境输入提供给策略网络Actor，生成电池组计划调度动作；将计划调度动作输入价值网络Critic，Critic输出电池组计划调度动作的价值Q；策略网络Actor根据价值Q，调整输出的电池组计划调度动作。针对现有技术中电池组的使用寿命低的问题，本申请提高了电池组的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119911306A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510339271.8
申请日：2025-03-21
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 北京和利时系统工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于大模型的道岔室外转换状态监测分析系统，具体涉及轨道交通领域，具体包括：数据采集模块、数据处理模块、故障预测模块以及可视化界面，利用大模型在轨道交通道岔监测中通过深度分析多源异构数据，显著提高了监测精度和故障预测能力；与传统方法相比，大模型能更准确地识别道岔状态，提前预测故障并适应不同工况变化；此外，结合物联网、边缘计算和数字孪生技术，大模型实现了高效、智能的道岔监测和管理，优化了故障诊断和预测的准确性与时效性。
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公开(公告)号：CN119434457A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411528235.8
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于方舱技术领域，公开了一种方舱框架结构及其组装方法，杆组包括纵梁、横梁及立柱，纵梁与横梁配合形成两层平面结构，立柱设置于两层平面结构之间，位于同一层平面结构的若干个纵梁均匀间隔设置，且相邻的两个纵梁之间间隔设置两个横梁，横梁、纵梁及立柱均由型材制作，型材的管壁为纤维增强材料，管壁内部填充发泡材料，角连接件与角型节点一一对应，双T型连接件与双T型节点一一对应；组装方法用于组装上述的方舱框架结构，本发明提供的一种方舱框架结构重量轻、强度大、耐腐蚀，且连接节点稳固可靠，本发明提供的组装方法简单高效，且连接节点牢固。
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公开(公告)号：CN117613421B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311572082.2
申请日：2023-11-23
Applicant: 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 济南交通发展投资有限公司 , 中铁十四局集团电气化工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京世纪东方智汇科技股份有限公司
Inventor： 胡永利 , 杨浩 , 乔桢 , 黄国胜 , 司福强 , 武朝军 , 张硕 , 刘瑞琪 , 闫学祥 , 于金勇 , 贾进良 , 姜涛 , 汤华奇 , 张飞 , 王旭 , 周明 , 陈照 , 周涛 , 吴琼 , 黄峰 , 谭克亮 , 何旭 , 杨晓燕 , 翟冰莹 , 王欢欢 , 李昌恒
IPC: H01M10/42 , H02J7/00 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/092 , G06N3/09 , H01M10/48 , H01M10/44
Abstract: 本申请公开了一种基于神经网络的储能电池组管理系统的均衡方法及介质，涉及电池储能技术领域，包括：获取各电池组的基础数据和健康状态参数；建立基于注意力机制的LSTM神经网络模型，输出电池组均衡控制策略；训练LSTM模型并利用训练后的LSTM模型生成电池组均衡控制策略；根据电池组的健康状态调整均衡控制策略，以减小对应电池组的充放电量；利用强化学习模型，将均衡控制策略作为环境输入提供给策略网络Actor，生成电池组计划调度动作；将计划调度动作输入价值网络Critic，Critic输出电池组计划调度动作的价值Q；策略网络Actor根据价值Q，调整输出的电池组计划调度动作。针对现有技术中电池组的使用寿命低的问题，本申请提高了电池组的使用寿命。
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公开(公告)号：CN221379506U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323163416.9
申请日：2023-11-23
Applicant: 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Inventor： 张硕 , 黄国胜 , 司福强 , 汤华奇 , 王春凯 , 乔桢 , 王继军 , 张平 , 詹秀峰 , 罗颖欣 , 周明 , 伏松平 , 马悦淇 , 李建磊 , 王欢欢 , 杨晓燕 , 张云剑 , 翟冰莹 , 刘思齐 , 胡俊豪 , 李昌恒 , 周乐岩 , 马一然
IPC: H01M10/613 , H01M50/244 , H01M10/6563 , H01M50/242 , H01M10/655
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路通信机房用新型电池组机柜，包括电池组机柜，所述电池组机柜一侧对称设置有柜门，所述电池组机柜内部一侧的上端对称设置有散热槽，所述电池组机柜内部一侧对称设置有散热机构，所述电池组机柜内部一侧对称固定连接有绝缘网板，两个所述的绝缘网板之间设置有定位机构，通过将电池组安置于电池组机柜的内部，然后利用电机驱动螺杆发生旋转，即时移动座便在螺杆的螺纹连接下带动散热风扇位于电池组机柜的内部进行上下位移，设置散热风扇个体较长，形成持续性散热，而设置的散热风扇分别位于电池组的两侧，在上下位移的吹风散热作用下，可以对电池组进行持续性散热，避免因温度过高而影响使用寿命以及产生安全隐患。
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