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公开(公告)号：CN115053089A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202080095963.8
申请日：2020-12-23
IPC: F16H57/04 , H02K7/116 , F16H57/031
Abstract: 提高油的冷却效率。动力传递装置(1)具有马达(2)、与马达(2)的下游连接的齿轮机构(4、5)、收纳齿轮机构的箱体(14)，在箱体(14)中形成有收纳齿轮机构(4、5)及油(OL)的第一室(Sb)，在箱体(14)中形成有与第一室(Sb)相邻且导入冷却液(CL)的第二室(CR)。
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公开(公告)号：CN115053088A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202080095811.8
申请日：2020-12-23
Abstract: 保护动力传递装置免受来自外部的热影响。动力传递装置具有马达、与马达的下游连接的齿轮机构、以及收纳齿轮机构及润滑油的箱体，在马达的外周构成有导入冷却马达的冷却液的第一冷却箱体，在箱体的外周构成有第二冷却箱体，该第二冷却箱体被连接成能够使冷却液在与第一冷却箱体之间流通。
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公开(公告)号：CN114901970A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202080091134.2
申请日：2020-12-07
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H57/04 , F16H48/08 , F16H57/021 , F16H57/037
Abstract: 本发明的动力传递装置能够降低搅拌阻力。该动力传递装置具有：小齿轮，其具有大径小齿轮和小径小齿轮；壁部，其与大径小齿轮的公转轨道在轴向上重叠；板，其设置在壁部与大径小齿轮之间；底部，其隔着间隙设置在板和大径小齿轮的公转轨道的下部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114901968B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202080091484.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H57/027
Abstract: 抑制润滑油向通气孔的侵入。动力传递装置在箱体内具有：齿轮机构；壁部，其在轴向上与齿轮机构重叠；板，其在轴向上设置于壁部和齿轮机构之间，箱体利用板划分为配置齿轮机构的第一室和将壁部作为壁的一部分的第二室，箱体在第二室中具有通气孔。
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公开(公告)号：CN114901970B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202080091134.2
申请日：2020-12-07
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H57/04 , F16H48/08 , F16H57/021 , F16H57/037
Abstract: 本发明的动力传递装置能够降低搅拌阻力。该动力传递装置具有：小齿轮，其具有大径小齿轮和小径小齿轮；壁部，其与大径小齿轮的公转轨道在轴向上重叠；板，其设置在壁部与大径小齿轮之间；底部，其隔着间隙设置在板和大径小齿轮的公转轨道的下部。
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公开(公告)号：CN114901975B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202080091137.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 加特可株式会社
Abstract: 本发明可使动力传递装置小型化。该动力传递装置具有：齿轮机构；在轴向上与齿轮机构重叠的壁部；在轴向上设置在壁部与齿轮机构之间的板；以及停车锁止机构，停车锁止机构在板的与壁部相对的面侧具有停车爪，停车锁止机构在板的与齿轮机构相对的面侧具有手动轴及/或止动机构。
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公开(公告)号：CN114901975A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202080091137.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 加特可株式会社
Abstract: 本发明可使动力传递装置小型化。该动力传递装置具有：齿轮机构；在轴向上与齿轮机构重叠的壁部；在轴向上设置在壁部与齿轮机构之间的板；以及停车锁止机构，停车锁止机构在板的与壁部相对的面侧具有停车爪，停车锁止机构在板的与齿轮机构相对的面侧具有手动轴及/或止动机构。
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