公开(公告)号：CN113167375A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201980082259.6

申请日：2019-11-19

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 李宗桓 ,  本间知明 ,  中野谕 ,  田上幸太郎 ,  牛久保佑介

IPC: F16H59/18 ,  F16H61/02 ,  F16H61/66

Abstract: 控制器具有进行使CVT阶梯性地升挡而使车辆加速的阶梯变速的控制部，控制部在从阶梯变速的禁止前至阶梯变速的禁止后的期间持续踩下加速器踏板的情况下，执行使CVT降挡的降挡控制。

公开(公告)号：CN113167375B

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN201980082259.6

申请日：2019-11-19

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 李宗桓 ,  本间知明 ,  中野谕 ,  田上幸太郎 ,  牛久保佑介

IPC: F16H59/18 ,  F16H61/02 ,  F16H61/66

Abstract: 控制器具有进行使CVT阶梯性地升挡而使车辆加速的阶梯变速的控制部，控制部在从阶梯变速的禁止前至阶梯变速的禁止后的期间持续踩下加速器踏板的情况下，执行使CVT降挡的降挡控制。

公开(公告)号：CN118891179A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202380028188.8

申请日：2023-02-14

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 床井宏行 ,  岩堂圭介 ,  筱原到 ,  李善浒 ,  中野谕

IPC: B60W10/02 ,  B60K6/485 ,  B60K6/54 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  F02D29/02 ,  F16D48/02

Abstract: 本发明可抑制相对于行驶中的加速器操作的发动机的起动延迟，减轻驾驶员的不适感。车辆的控制装置用于从发动机经由离合器向驱动轮传递驱动力而行驶的车辆。该控制装置具备控制器，该控制器进行如下控制：当在行驶中成为未进行加速器操作的状态时，停止向发动机的燃料供给且释放离合器而成为驱动力断开状态的发动机停止控制；在驱动力断开状态下发动机具有比第一转速高的转速时进行了加速器操作的情况下，进行发动机的起动且使离合器具有扭矩传递容量的第一控制；以及在驱动力断开状态下发动机具有第一转速以下的转速时进行了加速器操作的情况下，在发动机停止之后进行发动机的起动，在发动机起动之后使离合器具有扭矩传递容量的第二控制。