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公开(公告)号:CN106461072A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201580031292.8
申请日:2015-02-16
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/115 , B60W10/182 , B60W30/18027 , F16D41/04 , F16D48/02 , F16D48/06 , F16D48/066 , F16D2500/3144 , F16D2500/31466 , F16D2500/3166 , F16D2500/50206 , F16D2500/50866 , F16H59/105 , F16H59/18 , F16H59/24 , F16H61/04 , F16H61/061 , F16H61/08 , F16H2059/088 , F16H2061/0481 , F16H2061/0485
Abstract: 一种车辆控制装置,控制车辆,并具备电子控制节气门装置,基于节气门开度向变速器的摩擦联接元件供给油压,其中,在变速杆从前进位置向后退位置变更或从后退位置向前进位置变更的情况下,基于加速器踏板开度、及节气门开度来控制向摩擦联接元件的油压供给的开始期间。
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公开(公告)号:CN102138030A
公开(公告)日:2011-07-27
申请号:CN200980133520.7
申请日:2009-07-02
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/0276 , F16H2057/0062 , F16H2061/0253 , F16K11/0704
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器的液压控制阀,包括:阀体;形成在阀体内的阀孔;布置在阀孔中的阀芯、弹簧和柱塞;保持元件,该保持元件位于阀孔的一端侧,以防止阀芯、弹簧和柱塞从阀孔中掉落,同时将弹簧保持在压缩状态;保持孔,该保持孔形成在阀体内,用于沿着垂直于阀的轴线的方向将保持元件通过它插入;以及保持沟槽,该保持沟槽形成在阀孔中、与保持孔连通,以便在弹簧的力的作用下将保持元件保持在其中。所述保持元件具有开口,该开口在所述柱塞被推到保持沟槽向内的位置的条件下允许将保持元件从保持孔插入到保持沟槽中的插入结束位置。
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