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公开(公告)号：CN107208789A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580074568.0
申请日：2015-12-16
CPC classification number: F16D48/06 , B60K6/387 , B60L15/20 , B60W20/50 , B60W2050/0083 , B60W2510/0275 , B60W2510/0291 , B60W2510/083 , B60W2510/101 , B60Y2200/92 , B60Y2400/406 , B60Y2400/424 , F16D2500/30404 , F16H61/04 , Y02T10/7258 , Y10S903/914
Abstract: 本发明涉及一种车辆的控制装置，其具备：摩擦联接元件，其设于驱动用电动机(MG)和驱动轮(RR、RL)之间；换挡单元(27)，其可选择行驶挡位和非行驶挡位；第一取得单元，其在选择行驶挡位时，取得至少包含驱动用电动机的扭矩值即第一电动机扭矩值的第一参数；第二取得单元，其在选择非行驶挡位时，取得至少包含驱动用电动机的扭矩值即第二电动机扭矩值的第二参数；运算单元，其基于第一参数及第二参数，运算摩擦联接元件开始产生扭矩容量的零点油压指令值。由此，本发明能早期地检测出驱动用电动机和驱动轮之间的摩擦联接元件的零点。
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公开(公告)号：CN105518352A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480048929.X
申请日：2014-08-27
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , F16D48/066 , F16D2500/1085 , F16D2500/50224 , F16D2500/50239 , F16D2500/50293 , F16D2500/70406 , F16H59/54 , F16H59/72 , F16H61/0265 , F16H61/0437 , F16H2061/0488 , F16H2342/044
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的油压控制装置，在从N档向D档进行选档操作时，使向起步用离合器的指示油压暂时性地急剧上升后使其急剧下降而生成向起步用离合器的预加载用架压(Pa)，另一方面，使油压从预加载架压(Pa)的下降时刻逐渐上升而生成容量调节压(Pb1)或(Pb2)。根据制动器的动作/非动作状态而使容量调节压(Pb1)、(Pb2)变化，使制动器非动作时的容量调节压(Pb1)比制动器动作时的容量调节压(Pb2)提高偏置量(Of)。由此，在从空档向行驶档的选档操作时，可以在制动器动作状态下降低起步用离合器的选档振动，且在制动器非动作状态下使起步性良好。
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公开(公告)号：CN107208789B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201580074568.0
申请日：2015-12-16
CPC classification number: F16D48/06 , B60K6/387 , B60L15/20 , B60W20/50 , B60W2050/0083 , B60W2510/0275 , B60W2510/0291 , B60W2510/083 , B60W2510/101 , B60Y2200/92 , B60Y2400/406 , B60Y2400/424 , F16D2500/30404 , F16H61/04 , Y02T10/7258 , Y10S903/914
Abstract: 本发明涉及一种车辆的控制装置，其具备：摩擦联接元件，其设于驱动用电动机(MG)和驱动轮(RR、RL)之间；换挡单元(27)，其可选择行驶挡位和非行驶挡位；第一取得单元，其在选择行驶挡位时，取得至少包含驱动用电动机的扭矩值即第一电动机扭矩值的第一参数；第二取得单元，其在选择非行驶挡位时，取得至少包含驱动用电动机的扭矩值即第二电动机扭矩值的第二参数；运算单元，其基于第一参数及第二参数，运算摩擦联接元件开始产生扭矩容量的零点油压指令值。由此，本发明能早期地检测出驱动用电动机和驱动轮之间的摩擦联接元件的零点。
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公开(公告)号：CN105518352B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201480048929.X
申请日：2014-08-27
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , F16D48/066 , F16D2500/1085 , F16D2500/50224 , F16D2500/50239 , F16D2500/50293 , F16D2500/70406 , F16H59/54 , F16H59/72 , F16H61/0265 , F16H61/0437 , F16H2061/0488 , F16H2342/044
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的油压控制装置，在从N档向D档进行选档操作时，使向起步用离合器的指示油压暂时性地急剧上升后使其急剧下降而生成向起步用离合器的预加载用架压(Pa)，另一方面，使油压从预加载架压(Pa)的下降时刻逐渐上升而生成容量调节压(Pb1)或(Pb2)。根据制动器的动作/非动作状态而使容量调节压(Pb1)、(Pb2)变化，使制动器非动作时的容量调节压(Pb1)比制动器动作时的容量调节压(Pb2)提高偏置量(Of)。由此，在从空档向行驶档的选档操作时，可以在制动器动作状态下降低起步用离合器的选档振动，且在制动器非动作状态下使起步性良好。
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