公开(公告)号：CN104405464A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201410609034.0

申请日：2014-10-31

Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司

Inventor： 李晓君 ,  赵升洲 ,  阎强 ,  王坤 ,  唐素芳 ,  王钊 ,  姚贵东 ,  刘伟

IPC: F01L1/08

CPC classification number: F01L1/08

Abstract: 本申请公开了一种增压直喷汽油机的排气凸轮，所述排气凸轮的凸轮型线包括气门打开侧缓冲段、气门关闭侧缓冲段、工作段和基圆段；所述工作段的包角在240°～250°范围内；所述气门打开侧缓冲段的夹角为25°～30°，缓冲段高度在0.15mm以上；所述凸轮型线的最大升程H在5mm～5.5mm内。本排气凸轮经过试验得到，该排气凸轮可以使发动机在1500～4500r/min的转速范围内，保持350N.m扭矩的输出，同时保证发动机在额定转速5500r/min下，达到输出功率155Kw的设计目标，可见即使在低速运行下，发动机也能够提供较高的扭矩和功率，减小了迟滞的程度，改善了发动机的低速性能。

公开(公告)号：CN104389651A

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201410613808.7

申请日：2014-10-31

Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司

Inventor： 李晓君 ,  赵升洲 ,  阎强 ,  王坤 ,  唐素芳 ,  王钊 ,  姚贵东 ,  刘伟

IPC: F01L1/08

Abstract: 本申请公开了一种增压直喷汽油机的进气凸轮，所述进气凸轮的凸轮型线包括气门打开侧缓冲段、气门关闭侧穿冲段、工作段和基圆段；所述工作段的包角在240°～250°范围内；所述气门打开侧缓冲段的夹角为25°～30°，缓冲段高度在0.15mm以上；所述凸轮型线的最大升程H在5mm～5.5mm内。本进气凸轮经过试验得到，该进气凸轮可以使发动机在1500～4500r/min的转速范围内，保持350N.m扭矩的输出，同时保证发动机在额定转速5500r/min下，达到输出功率155Kw的设计目标，可见即使在低速运行下，发动机也能够提供较高的扭矩和功率，减小了迟滞的程度，改善了发动机的低速性能。

公开(公告)号：CN204238998U

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201420653632.3

申请日：2014-10-31

Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司

Inventor： 李晓君 ,  赵升洲 ,  阎强 ,  王坤 ,  唐素芳 ,  王钊 ,  姚贵东 ,  刘伟

IPC: F01L1/08

Abstract: 本申请公开了一种增压直喷汽油机的排气凸轮，所述排气凸轮的凸轮型线包括气门打开侧缓冲段、气门关闭侧缓冲段、工作段和基圆段；所述工作段的包角在240°～250°范围内；所述气门打开侧缓冲段的夹角为25°～30°，缓冲段高度在0.15mm以上；所述凸轮型线的最大升程H在5mm～5.5mm内。本排气凸轮经过试验得到，该排气凸轮可以使发动机在1500～4500r/min的转速范围内，保持350N.m扭矩的输出，同时保证发动机在额定转速5500r/min下，达到输出功率155Kw的设计目标，可见即使在低速运行下，发动机也能够提供较高的扭矩和功率，减小了迟滞的程度，改善了发动机的低速性能。

公开(公告)号：CN204238995U

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201420643790.0

申请日：2014-10-31

Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司

Inventor： 李晓君 ,  赵升洲 ,  阎强 ,  王坤 ,  唐素芳 ,  王钊 ,  姚贵东 ,  刘伟

IPC: F01L1/08

Abstract: 本申请公开了一种增压直喷汽油机的进气凸轮，所述进气凸轮的凸轮型线包括气门打开侧缓冲段、气门关闭侧穿冲段、工作段和基圆段；所述工作段的包角在240°～250°范围内；所述气门打开侧缓冲段的夹角为25°～30°，缓冲段高度在0.15mm以上；所述凸轮型线的最大升程H在5mm～5.5mm内。本进气凸轮经过试验得到，该进气凸轮可以使发动机在1500～4500r/min的转速范围内，保持350N.m扭矩的输出，同时保证发动机在额定转速5500r/min下，达到输出功率155Kw的设计目标，可见即使在低速运行下，发动机也能够提供较高的扭矩和功率，减小了迟滞的程度，改善了发动机的低速性能。