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公开(公告)号:CN111636034A
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN202010609768.4
申请日:2020-06-29
Applicant: 包头钢铁(集团)有限责任公司 , 内蒙古交通设计研究院有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/06 , C21D8/02 , C21C7/10
Abstract: 本发明公开了一种抗腐蚀稀土高性能桥梁用钢Q500qE宽厚钢板的生产方法,其制备的抗腐蚀稀土高性能桥梁用钢Q500qE屈服强度大于500MPa,延伸大于20%,各类夹杂物均小于1.0级、焊接裂纹敏感指数≤0.19%、耐腐蚀指数I大于5.6、厚度方向抗撕裂性能≥65%,低温韧脆转变温度低于-75℃、无塑性转变温度低于-50℃、抗断性能、止裂性能和焊接性能较好,在极寒地区加工和焊接不易开裂,且服役性较好。
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公开(公告)号:CN111636034B
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202010609768.4
申请日:2020-06-29
Applicant: 包头钢铁(集团)有限责任公司 , 内蒙古交通设计研究院有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/06 , C21D8/02 , C21C7/10
Abstract: 本发明公开了一种抗腐蚀稀土高性能桥梁用钢Q500qE宽厚钢板的生产方法,其制备的抗腐蚀稀土高性能桥梁用钢Q500qE屈服强度大于500MPa,延伸大于20%,各类夹杂物均小于1.0级、焊接裂纹敏感指数≤0.19%、耐腐蚀指数I大于5.6、厚度方向抗撕裂性能≥65%,低温韧脆转变温度低于‑75℃、无塑性转变温度低于‑50℃、抗断性能、止裂性能和焊接性能较好,在极寒地区加工和焊接不易开裂,且服役性较好。
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公开(公告)号:CN112048679A
公开(公告)日:2020-12-08
申请号:CN202010829409.X
申请日:2020-08-18
Applicant: 包头钢铁(集团)有限责任公司 , 内蒙古交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种低成本屈服强度490MPa桥梁钢板生产方法,按重量百分比包括如下成分:C:0.07~0.09%;Si:0.2~0.3%;Mn:1.55~1.65%;Nb:0.03~0.04%;V:0.015~0.025%;Ti:0.015~0.025%;Cr:0.45~0.55;P≤0.011%;S≤0.003%;Ca:0.0010~0.0025%;Als:0.018~0.035%;其余为铁和不可避免杂质,本发明的钢板的强度、塑性、韧性良好,钢板的屈服强度在513MPa~562MPa之间,抗拉强度在589~631MPa之间,延伸率为18%~24%,‑40℃冲击功在224J~286J之间。
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公开(公告)号:CN112853949A
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN202011426397.2
申请日:2020-12-09
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 , 内蒙古交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种具有内部应力监测系统的桥梁板式橡胶支座,橡胶支座包括内撑单元、弹性应力传感器以及整体包覆内撑单元和弹性应力传感器的橡胶层;内撑单元包括沿竖直方向间隔排列并沿水平方向平行设置的多个内撑钢板,其中内撑钢板的中部及边角处分别复合粘接弹性应力传感器,且内撑钢板的外部及多个内撑钢板的间隔处均固定包覆橡胶层。该具有内部应力监测系统的桥梁板式橡胶支座,使支座具有震后支座修复判断和正常使用阶段的常规应力监测功能,为构件损伤识别和结构整体安全提供保障。
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公开(公告)号:CN208921545U
公开(公告)日:2019-05-31
申请号:CN201821324288.8
申请日:2018-08-16
Applicant: 内蒙古交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于钢筋拉伸试验的标距打点装置,其包括其包括机架、往复压痕机构、皮带间歇机构;本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,操作方便,只需调节电动机的转速既可以调节打点的间距,可以满足不同间距要求的钢筋;本实用新型采用内齿轮和单齿齿轮实现皮带相等时间间隔的间歇运动,在打点瞬间保证打点锯片与钢筋物相对轴向运动,提高了打点的准确性,提高了打点装置的使用寿命。
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公开(公告)号:CN221052362U
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202322712247.3
申请日:2023-10-09
Applicant: 内蒙古交通设计研究院有限责任公司 , 省道217线海勃湾绕城段工程项目管理办公室
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁设备技术领域,且公开了一种新型组合钢板抗震限位装置,包括多个矩形钢板、T形钢板、多个半T形钢板,T形钢板与多个半T形钢板垂直交叉焊接,多个矩形钢板以45°的倾角与连接T形钢板和半T形钢板焊接,T形钢板、多个半T形钢板和多个矩形钢板组合成一个用于限制主梁位移的组合板;本实用新型可有效降低主梁发生落座、落梁,保证震后桥梁能继续作为一个安全的救援通道,本实用新型抗震限位装置构造简单,稳定可靠的限位能力,传力路径清晰明确,制作、安装、维护方便,兼具环保的优点,具有很好的工程应用的价值,可满足桥梁抗震限位的需求,对桥梁抗震约束体系的研究发展和实施应用提供一种新的思路。
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