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公开(公告)号：CN117381979A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311378015.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高抗冻融的憎水性混凝土及其制备方法，应用在混凝土技术领域，本发明通过设置试配实验和精确控制配合比例，可以得到更好的混凝土性能，这样可以提高混凝土的强度、流动性、耐久性等方面的性能，通过掺加适量的添加剂，如减水剂、固化剂等，可以改善混凝土的工作性能和耐久性，提高施工效率和混凝土质量，以适当的方式控制混凝土的施工温度可以防止混凝土过早干燥或过快硬化，从而保证混凝土的强度，对于较大的混凝土结构或混凝土墙体，采用分层浇注的方式可以分散内部应力，减少裂缝的产生，提高结构强度和稳定性，通过定期浇水养护、覆盖保温材料等方法，可以促进混凝土的早期强度发展，提高混凝土的耐久性和抗渗性能。
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公开(公告)号：CN115679759A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211432675.4
申请日：2022-11-16
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道高速铁轨打磨技术领域，具体涉及一种隧道高速铁轨低碳自检测打磨设备，包括车体和两个对称设置的打磨机，两个凹陷检测机构，两个肥边检测机构，该隧道高速铁轨低碳自检测打磨设备，只需要推动车体在轨道上行走，通过凹陷检测机构能够对铁轨的凹陷处进行自动检测，通过肥边检测机构能够对铁轨的肥边进行检测，在检测时，肥边检测机构能够自动检测出那条铁轨出现肥边，且能够检测出肥边的宽度，使得设备能够自动控制升降机构进行进给进行打磨，通过高效率的进给打磨获得节能低碳的技术效果，并且能够通过转动挡板的转动角度，能够判断出肥边的宽度，在操作旋转机构进行旋转时，能够根据肥边的厚度，判断出所需要倾斜的角度。
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公开(公告)号：CN115031084A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210851843.7
申请日：2022-07-20
Applicant: 兰州交通大学
IPC: F16L55/045 , H02K35/04 , H02J7/32
Abstract: 本发明公开了一种适用于水道折弯处的安全导水结构，利用阻流板降低折向后水流的加速，以降低加速后的水流对水路的内壁的冲损；再利用阻流板的不规则的摆动将其不规则的动能转换为发条组件内发条的势能，再联动转动，进而联动磁感线圈装置内的导体持续的切割磁场产生电流，为警示灯等装置供电。其中电流可进一步为磁感装置供电，使得撞水岛和导水弯壁内产生磁场，吸附随水流而下的铁颗粒等金属物质，一方面减小水中的颗粒物，降低对水路侧壁的冲损，另一方便于易冲损的表面形成加强层，提高其耐冲损度。其结构简单，使用方便，便于维护，成本低，可持续使用，具有一定的实用性和广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN119656748A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411661922.7
申请日：2024-11-20
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及除尘技术领域，具体公开了一种带有智能监测功能的机制砂生产过程自动除尘系统，包括第一喷淋处理仓，所述第一喷淋处理仓的顶部安装有第二喷淋处理仓，且第一喷淋处理仓和第二喷淋处理仓的一侧皆贯穿安装有雾化布水器。本发明通过转轴上设置有两组转动球阀，转动球阀的一端开设有大孔径主通过孔，且两组大孔径主通过孔的朝向不同，以及第一喷淋处理仓上设置有用于带动转轴转动的驱动机构，使得在使用过程中，两组排风管可以间歇式的开启关闭，且两组排风管的开启关闭状态总是相反，因此可以使得含尘空气可以在第一喷淋处理仓或者第二喷淋处理仓内停留更多时间，进而增加了喷淋处理效果。
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公开(公告)号：CN119608566A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411661914.2
申请日：2024-11-20
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及一种沙漠砂分级清洗及污水处理系统，包括：架座，所述架座的顶部安装有支架和三个分级清洗槽，所述分级清洗槽顶部各安装一个导料斜板，所述支架顶部安装有振动筛分机框，所述振动筛分机框设计为上下方向振动筛分。本发明通过设计振动筛分机框和其相关组件以及碎砂组件，这样工作时三个导料斜板均可接受到不同大小级别的砂石颗粒，并最终运输到三个分级清洗槽中完成分级清洗，于此同时，振动筛分机框上下运动的同时使得半齿带动转杆来回转动，使得拍碎板周期性经过的砂石拍打，将结块的砂石拍碎，继而使得这些结块的砂石拍碎后再进入三个清洗槽清洗，有效解决了现有技术中无法在清洗流程中完成分级和碎块操作的不足之处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117637025A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311662719.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G16B25/20 , G16B30/10 , G16B50/10 , G06Q50/26 , C12Q1/6869
Abstract: 本发明公开了一种内陆河突发水污染溯源方法，通过利用微生物群落特征，结合分子生物学技术和高通量测序技术，提出了一种基于DNA指纹的内陆河突发水污染溯源方法；同时，本发明引入了水样测算值作为比对参考值，依据比对结果智能确定污染范围，确定污染范围后依据DNA指纹特征完成测序确定，缩小了比对范围，节约了监测成本的同时能够完成污染源的具体溯源定位，同时依据DNA指纹特征能够完成对污染源的具体分析，解决了现有水污染溯源方法一方面适用范围有限，很难在复杂的内陆河系统中实现精确的溯源，另一方面对污染源的定位和追踪能力有限，无法提供溯源的细节信息，难以判断突发水污染事件影响范围的问题。
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公开(公告)号：CN117466468A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311479158.7
申请日：2023-11-08
Applicant: 兰州交通大学
IPC: C02F9/00 , B01D36/02 , C02F1/00 , C02F1/32 , C02F1/28 , C02F1/461 , C02F1/66 , C02F1/68 , C02F101/20
Abstract: 本发明涉及水污染治理技术领域，尤其为一种水污染治理装置及治理方法，包括净化罐，所述净化罐下端面设置有连接座，所述连接座内部均匀设置有紧固栓，所述连接座下端面插接连接有底座，所述底座下端面设置有支撑脚座，所述净化罐上端面设置有安装座，所述安装座上端面安装有罐盖，所述罐盖上端面左部内固定连接有进水口，所述进水口内腔设置有防堵机构，所述净化罐罐盖上端面固定连接有固定架，所述固定架上端面设置有传动机构；本发明实现了对自来水进行净化过滤内部的沙子等，避免人员长期饮用带有沙子的自来水出现肾结石等安全隐患，能够对自来水进行杀菌电解灭菌，并对杀菌电解灭菌产生的细菌进行过滤，使其人员饮用更加健康。
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公开(公告)号：CN117381980A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311382788.2
申请日：2023-10-24
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具有高耐腐蚀性能混凝土的制备工艺以及控料制备设备，应用在高耐腐蚀混凝土制备技术领域，本发明通过设置由定量组件和清除组件构成的控料机构，通过驱动电机的转速调整以及定量组件内部容积的自身调节，可以使每次进料达到精准的效果，并且进料为封闭式，可以避免粉尘的弥漫，保证制备洁净性，同时在定量组件下料完成，且未进行下次上料的过程中，清除组件可以将附着或粘结在定量组件内的原料进行清除，不仅可以避免原料的浪费，还可避免影响粉料和水的配重比，从而保证混凝土耐腐蚀性能等质量指标的提高。
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公开(公告)号：CN116768039A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310502114.5
申请日：2023-05-06
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及一种钢桁架提升装置，包括左立柱和右立柱,所述左立柱和所述右立柱的顶部安装有第一提升衔架，所述左立柱与所述右立柱之间安装有第一平台，所述第一平台一侧的顶部安装有第二平台。本发明通过将第一衔架本体提升加载至第二衔架本体的高度，然后将第一衔架本体与第二衔架本体两侧进行焊接，质检合格后拆除第二提升衔架与衔架上的提升机构，利用左立柱与右立柱上的提升机构再次将第一衔架本体与第二衔架本体提升至第一提升衔架的高度，将衔架本体两侧与第一提升衔架焊接固定，可对钢衔架进行分级加载，并适用于较狭窄空间对钢桁架梁的提升，且钢衔架经过导向柱的导向稳定性更高，且不易晃动，方便进行焊接安装。
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公开(公告)号：CN116070547A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310150579.9
申请日：2023-02-22
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于水介质下流冰撞击隧道的受力分析方法及系统，属于隧道受力分析技术领域。本发明通过将变质量模型和流冰‑隧道撞击模型进行耦合，分析流冰对隧道撞击过程中隧道受到的应力，具体为获取隧道洞门外侧的流冰图像数据，将获取的图像数据进行分割处理，得到流冰区和非流冰区，并对流冰区域进行分析，得到流冰区的平均速度、平均厚度和面积，根据运动定量和质量守恒模型，建立变质量模型，得到t时刻流冰区的质量，根据动量守恒、质量守恒、能量守恒和隧洞现时构型的面力边界条件，建立流冰‑隧道撞击模型，得到当下时刻流冰区的位移、速度和流冰与隧道撞击的过程中隧道受到的结构应变和应力。
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