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公开(公告)号：CN117845776A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410245261.3
申请日：2024-03-05
申请人： 保利长大工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢箱梁的安装施工方法，属于钢箱梁安装技术领域，通过选取起重船上放置大节段钢箱梁的一端为承重端，划定起重船的另一端为平衡端，根据起重船的影响范围对作为支撑点的桥墩区域进行验算，并根据墩体的薄弱程度和荷载不同进行分类，对墩体较厚的区域或起重船上荷载较小处采用钢筋加强，将墩体局部区域简化成梁板以确定需增加的钢筋数量，对墩体厚度较薄或起重船上荷载较大处采用增加支撑杆来传力，将荷载传递到墩体或起重船内部，再对墩体厚度较薄或起重船上荷载较大处结合钢筋加强，充分墩体和起重船的抗剪承载力来抵抗荷载，解决了起重船的晃动会使得船体重心偏移，从而导致起吊大节段钢箱梁时存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN114812687A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210518530.X
申请日：2022-05-12
申请人： 保利长大工程有限公司 , 中山西部外环高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥面安全施工方法，包括：对起重作业中的现场环境进行图像采集，通过采集过后反馈的图像确认起重装置作业范围内的安全性；对高空作业桥面施工期间实时进行图像采集，通过采集过后反馈的图像对临边防护措施进行监测，测量临边防护的间距是否符合规范要求，监测在施工过程中施工人员是否佩戴或使用安全帽、安全带，高空作业通道是否通畅；对施工作业期间使用的配电系统进行实时监控，提取配电系统中电流数据，并且通过图像采集监测配电箱放置的区域和位置是否符合安全标准。
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公开(公告)号：CN114800848A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210514085.X
申请日：2022-05-11
申请人： 保利长大工程有限公司 , 中山西部外环高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥面预制板施工工艺，包括以下步骤:模板模具制作阶段、钢筋施工阶段、混凝土浇筑阶段、混凝土养护阶段、拆模阶段和预制板安装阶段。通过对桥面预制板施工过程每一个阶段层层检测，并且对混凝土浇筑过程中振捣技术，混凝土养护方法进行了改进，避免了桥面预制板出现开裂等情况的发生。
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公开(公告)号：CN110524675A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910769187.4
申请日：2019-08-20
申请人： 保利长大工程有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种先张法预制工字梁及其施工方法，包括钢绞线张拉与放张、钢筋骨架绑扎与吊装、混凝土浇筑与养护和工字梁拆模；本发明是通过采集控制钢绞线张拉应力保证有效预应力，并根据所浇筑混凝土与减水剂的实际属性，来建立先张法工字梁的收缩徐变模型，从而优化施工方案与结构设计；且依据钢绞线与所浇筑混凝土的粘结力来传递预应力，在整体结构的弹性阶段经一定的传递长度将预应力传递至混凝土结构内，同时钢绞线所形成的钢束在预制过程中无沿程摩阻损失，有利于保证工程质量，以免因后张预制构件预应力摩擦过大、受力筋易回缩和预应力损失过大的问题，进而导致工字梁的整体结构强度大大降低。
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公开(公告)号：CN117779633A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410174492.X
申请日：2024-02-07
申请人： 保利长大工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种特大桥主梁安装施工方法，属于桥梁施工技术领域，包括以下步骤：S1：沿同一直线搭建临时支架组；S2：将推进机分段架设于前一个安装好的主梁顶部；S3：主梁的两端安装有牛腿；S4：利用浮吊自运梁船上起吊主梁，通过铰锚将主梁移至待安装位置上方，浮吊下放主梁至梁底高于临时支架顶部20cm；S5：推进机设置有检测组件和压力传感器，推进机夹持牛腿，调节主梁的角度，检测组件通过检测推进机的间距，压力传感器能保证检测组件检测的精确性，即能判断出主梁的角度是否调节到位；S6：移动浮吊和推进机至下一临时支架上，重复S1‑S6步骤，直至主梁均设置于临时支架上。
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公开(公告)号：CN115125848A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210724941.4
申请日：2022-06-23
申请人： 保利长大工程有限公司 , 中山西部外环高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种小半径曲线预制板梁的施工方法，每块预应力曲线预制板梁的两端分别通过桥墩支座定位安装，且多块预应力曲线预制板梁起吊铺装成曲线桥梁盖面，桥墩支座的支座中心线与预应力曲线预制板梁的梁中心线均偏心设置，偏心间距为a；曲线桥梁盖面的圆弧内侧浇筑设有混凝土桩护栏，曲线桥梁盖面的圆弧外侧安装有弯曲钢板护栏，弯曲钢板护栏与混凝土桩护栏之间的重量比为0.5‑0.6：1。采用本技术方案，内外侧支座反力趋于平衡，可避免曲线桥梁使用过程中因出现负反力而引起桥墩支座脱空现象。
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公开(公告)号：CN115070932A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210723794.9
申请日：2022-06-23
申请人： 保利长大工程有限公司 , 中山西部外环高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种高稳定性曲线板梁的预制方法，具体步骤是由台座制作→底模安装及调整→模板安装→钢筋、波纹管安装→混凝土浇筑→模板拆除→钢绞线穿束及张拉、压浆→封锚完成，预制分项工序中进行分配制作，有助于缩短施工周期，节约施工成本，且预制浇筑梁体稳定，便于快速实现对预制浇筑梁体进行预应力约束。
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公开(公告)号：CN114722481A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210520048.X
申请日：2022-05-12
申请人： 保利长大工程有限公司 , 中山西部外环高速公路有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种深厚软基低路堤浅层的处理系统，包括构建模型、分析模块；构建模型：构建路基自重应力、路堤荷载产生的竖向附加应力与深厚软基低路堤路段的处理深度的关系；其中，路基自重应力可按σ＝rz；r为土体容重、z为计算深度；路堤荷载在路基内附加应力可按照Baussinesq公式计算；分析模块：根据路堤荷载与处理深度的数据模型，计算分析得到当路基填筑高度小于2.0m时，路堤荷载引起的附加应力影响范围处于深度11m范围内，本发明对于低路堤情况，采用深厚软基低路堤浅层处理方案，有利于减小对路基土体结构性的破坏，进而达到减小沉降量、减少沉降土方的目的。
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公开(公告)号：CN110485264B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201910774803.5
申请日：2019-08-21
申请人： 保利长大工程有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
摘要： 本发明公开一种中央墩大悬臂盖梁的施工方法，用于解决如何通过一定缩放比例建立中央墩大悬臂盖梁的缩尺模型获取中央墩大悬臂盖梁的性能以及如何对中央墩大悬臂盖梁采用台车支架施工，能保证工期要求以及施工安全，提高材料周转率的问题，包括大悬臂盖梁，所述大悬臂盖梁的底端安装在墩顶上开设的墩槽内，将盖梁建立中央墩大悬臂盖梁的缩尺模型，对缩尺模型进行试验；据缩尺模型试验数据及分析结果，可掌握中央墩大悬臂盖梁受力规律，进一步发现其薄弱部位，从而进行设计优化使其合理受力并提高材料利用率；采用台车支架周转率高、拆装方便快捷，提高材料周转率，省时省力；液压缸进行盖梁模板安装调节，方便盖梁施工。
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公开(公告)号：CN117779633B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410174492.X
申请日：2024-02-07
申请人： 保利长大工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种特大桥主梁安装施工方法，属于桥梁施工技术领域，包括以下步骤：S1：沿同一直线搭建临时支架组；S2：将推进机分段架设于前一个安装好的主梁顶部；S3：主梁的两端安装有牛腿；S4：利用浮吊自运梁船上起吊主梁，通过铰锚将主梁移至待安装位置上方，浮吊下放主梁至梁底高于临时支架顶部20cm；S5：推进机设置有检测组件和压力传感器，推进机夹持牛腿，调节主梁的角度，检测组件通过检测推进机的间距，压力传感器能保证检测组件检测的精确性，即能判断出主梁的角度是否调节到位；S6：移动浮吊和推进机至下一临时支架上，重复S1‑S6步骤，直至主梁均设置于临时支架上。
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