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公开(公告)号：CN110304196A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910111123.5
申请日：2019-02-12
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
Inventor： 冈山优
Abstract: 本发明提供一种能够轻松地对货物槽的内部进行涂装作业的船舶。本发明的船舶(100)具备在上甲板(10)与隔板(16)之间沿船长方向延伸的壁部(51、53)。壁部(51、53)配置在隔板(16)的船宽方向上的右舷侧(一侧)，并且覆盖上甲板(10)与隔板(16)的连接部(50)。在隔板(16)的船宽方向上的右舷侧设置有纵梁(19)等加强件的情况下，壁部(51、53)能够覆盖上甲板(10)及隔板(16)的加强件集中的部位。由此，工作人员无需对难以进行涂装作业的部位进行涂装而只需对壁部(51、53)进行涂装即可。如上所述，壁部(51、53)的货物槽(3)侧的主表面设为平滑面，因此能够轻松地进行涂装作业。
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公开(公告)号：CN113147999A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110007452.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
Abstract: 本发明提供一种合理的结构的船舶。在船舶(100)中，就上甲板(10)上的位置而言，一对机舱棚(17A、17B)相对于居住区(13)配置于船宽方向(W)上的两侧。此时，居住区(13)能够采用沿船长方向(FS)延伸的结构。因此，能够缩短居住区(13)的船宽方向(W)上的长度，从而能够减少因船舶(100)的航行而产生的风压的阻力，能够提高能量转换效率。并且，机舱棚(17A、17B)及烟囱(18)具有不配置于居住区(13)的船尾侧(S)的位置关系。此时，相对于烟囱(18)的紊流边界层(FL)(参考图2)比形成于居住区(13)的船尾侧(S)的紊流边界层(参考图6)更小。因此，能够降低烟囱(18)的高度从而能够减少部件量。
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公开(公告)号：CN116750130A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310046698.X
申请日：2023-01-31
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
Inventor： 冈山优
Abstract: 本发明提供一种能够合理地配置燃料储存部的船舶。燃料储存部(60)设置于至少比上甲板(19)更靠上方的位置。因此，燃料储存部(60)能够在比船体(11)的上甲板(19)更靠上侧的位置上储存燃料。并且，俯视时，燃料储存部(60)与居住区(33)配置成至少一部分重叠。在此，船体(11)设置有用于支承上甲板(19)上的居住区(33)的已有的加固结构。在燃料储存部(60)配置成俯视时与居住区重叠时，能够使用已有的加固结构支承燃料储存部(60)。并且，若燃料储存部(60)配置成俯视时与居住区(33)重叠，则能够避免燃料储存部(60)遮挡居住区(33)的视线。如此，能够合理地配置燃料储存部(60)。
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公开(公告)号：CN108928433B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201810446454.X
申请日：2018-05-11
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够实现污液舱的构成部件的轻型化的船舶。本发明的船舶具备泵室(21)，该泵室具备下部泵室(21b)及经由台阶(58)而配置在该下部泵室(21b)之上的上部泵室(21a)，在下部泵室(21b)的台阶(58)之上配置有污液舱(22)。由此，污液舱(22)的底部相比以往技术位于内底板(17)的上方，与以往相比能够使污液舱(22)的水头变低，从而能够降低存储在污液舱(22)的油污水等液体的液压。
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公开(公告)号：CN108928433A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810446454.X
申请日：2018-05-11
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够实现污液舱的构成部件的轻型化的船舶。本发明的船舶具备泵室(21)，该泵室具备下部泵室(21b)及经由台阶(58)而配置在该下部泵室(21b)之上的上部泵室(21a)，在下部泵室(21b)的台阶(58)之上配置有污液舱(22)。由此，污液舱(22)的底部相比以往技术位于内底板(17)的上方，与以往相比能够使污液舱(22)的水头变低，从而能够降低存储在污液舱(22)的油污水等液体的液压。
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