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公开(公告)号：CN112283293B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202010667478.5
申请日：2020-07-13
Applicant: 住友理工株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于吸收振动部件的振动的减震器(100)，其包括弹簧系统和布置在该弹簧系统上的减震块(1)，其特征在于，该弹簧系统具有：具有第一芯(2a)的第一弹簧元件(80a)，以及具有第二芯(2b)的第二弹簧元件(80b)；其中第一弹簧元件(80a)布置在第二弹簧元件(80b)上，使得第二芯(2b)能够邻接第一芯(2a)并且能够通过固定元件紧固到待减振的部件上。发明还涉及一种用于制造减震器(100)的方法。
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公开(公告)号：CN112283293A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010667478.5
申请日：2020-07-13
Applicant: 住友理工株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于吸收振动部件的振动的减震器(100)，其包括弹簧系统和布置在该弹簧系统上的减震块(1)，其特征在于，该弹簧系统具有：具有第一芯(2a)的第一弹簧元件(80a)，以及具有第二芯(2b)的第二弹簧元件(80b)；其中第一弹簧元件(80a)布置在第二弹簧元件(80b)上，使得第二芯(2b)能够邻接第一芯(2a)并且能够通过固定元件紧固到待减振的部件上。发明还涉及一种用于制造减震器(100)的方法。
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公开(公告)号：CN110715022A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910573617.5
申请日：2019-06-28
Applicant: 住友理工株式会社
Inventor： 亨宁·豪斯威克 , 约克·蒂策 , 塞巴斯蒂安·博斯 , 克里斯蒂安·弗洛恩德
IPC: F16F15/08
Abstract: 本发明涉及一种振荡阻尼器，包括：用于将振荡阻尼器安装在待阻尼物体上的保持架；阻尼块；以及设计用于将阻尼块安装在保持架上的耦接装置，其中，耦接装置包括：刚性地连接到阻尼块的阻尼块安装元件；刚性连接到保持架上保持架安装元件；以及将阻尼块安装元件弹性地机械耦接到保持架安装元件上的弹簧元件。本发明还涉及一种用于制造振荡阻尼器的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112026470B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010371748.8
申请日：2020-05-06
Applicant: 住友理工株式会社
IPC: B60G21/055 , F16B19/02 , B23P11/02
Abstract: 本发明涉及车辆稳定器的保持机构(10)，包括：弹性体元件(12)；第一保持元件(14)；第二保持元件(16)；其中，第一保持元件(14)与第二保持元件(16)能够连接，使弹性体元件(12)固定在第一保持元件(14)与第二保持元件(16)之间，其中，在第一保持元件和第二保持元件(14、16)上构造有用于使第一保持元件(14)与第二保持元件(16)连接的连接机构，该连接机构具有至少一个连接销(22)和连接凹口(24)，在第一保持元件(14)与第二保持元件(16)的连接状态下，连接销(22)被引入到连接凹口(24)中，并且在连接状态下，连接销(22)以力配合方式固定和/或以形状配合方式铆接和/或以材料配合方式固定在连接凹口(24)中。
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公开(公告)号：CN110792692B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201910687380.3
申请日：2019-07-25
Applicant: 住友理工株式会社
Abstract: 本发明涉及用于扭杆轴承(10、10A)的半壳，半壳包括：半壳主体(1、1A、1B、1C、1D、1E)和至少一个加固装置(8、8A、8B、8C、8D、8E)，半壳主体构造成一体式并且沿着主体轴线(A)构造，加固装置设计成，提高半壳主体(1、1A、1B、1C、1D、1E)的刚度。本发明还涉及扭杆轴承(10、10A)以及用于支承扭杆的方法，扭杆轴承包括至少一个第一半壳和至少一个第二半壳，其中，至少一个第一半壳中的至少一个与至少一个第二半壳中的至少一个基于扭杆轴线相对地布置。
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公开(公告)号：CN110715022B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201910573617.5
申请日：2019-06-28
Applicant: 住友理工株式会社
Inventor： 亨宁·豪斯威克 , 约克·蒂策 , 塞巴斯蒂安·博斯 , 克里斯蒂安·弗洛恩德
IPC: F16F15/08
Abstract: 本发明涉及一种振荡阻尼器，包括：用于将振荡阻尼器安装在待阻尼物体上的保持架；阻尼块；以及设计用于将阻尼块安装在保持架上的耦接装置，其中，耦接装置包括：刚性地连接到阻尼块的阻尼块安装元件；刚性连接到保持架上保持架安装元件；以及将阻尼块安装元件弹性地机械耦接到保持架安装元件上的弹簧元件。本发明还涉及一种用于制造振荡阻尼器的方法。
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公开(公告)号：CN112026470A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010371748.8
申请日：2020-05-06
Applicant: 住友理工株式会社
IPC: B60G21/055 , F16B19/02 , B23P11/02
Abstract: 本发明涉及车辆稳定器的保持机构(10)，包括：弹性体元件(12)；第一保持元件(14)；第二保持元件(16)；其中，第一保持元件(14)与第二保持元件(16)能够连接，使弹性体元件(12)固定在第一保持元件(14)与第二保持元件(16)之间，其中，在第一保持元件和第二保持元件(14、16)上构造有用于使第一保持元件(14)与第二保持元件(16)连接的连接机构，该连接机构具有至少一个连接销(22)和连接凹口(24)，在第一保持元件(14)与第二保持元件(16)的连接状态下，连接销(22)被引入到连接凹口(24)中，并且在连接状态下，连接销(22)以力配合方式固定和/或以形状配合方式铆接和/或以材料配合方式固定在连接凹口(24)中。
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公开(公告)号：CN110792692A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910687380.3
申请日：2019-07-25
Applicant: 住友理工株式会社
Abstract: 本发明涉及用于扭杆轴承(10、10A)的半壳，半壳包括：半壳主体(1、1A、1B、1C、1D、1E)和至少一个加固装置(8、8A、8B、8C、8D、8E)，半壳主体构造成一体式并且沿着主体轴线(A)构造，加固装置设计成，提高半壳主体(1、1A、1B、1C、1D、1E)的刚度。本发明还涉及扭杆轴承(10、10A)以及用于支承扭杆的方法，扭杆轴承包括至少一个第一半壳和至少一个第二半壳，其中，至少一个第一半壳中的至少一个与至少一个第二半壳中的至少一个基于扭杆轴线相对地布置。
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