公开(公告)号：CN116928285A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310362863.2

申请日：2023-04-07

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 丹尼斯·莱普 ,  塞巴斯蒂安·博斯

IPC: F16F15/08 ,  F16F15/04 ,  G10K11/16

Abstract: 本发明涉及一种车辆的阻尼器系统和消声衬套，阻尼器系统包括一个或多个主阻振器(8)以及一个或多个消声衬套(10)。相应主阻振器(8)调谐到低频范围内的振动。相应消声衬套(10)调谐到高频范围内的振动，该高频范围高于低频范围且不重合。

公开(公告)号：CN112283293B

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202010667478.5

申请日：2020-07-13

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 约克·蒂策 ,  塞巴斯蒂安·博斯

IPC: F16F15/08 ,  F16F1/38

Abstract: 本发明涉及一种用于吸收振动部件的振动的减震器(100)，其包括弹簧系统和布置在该弹簧系统上的减震块(1)，其特征在于，该弹簧系统具有：具有第一芯(2a)的第一弹簧元件(80a)，以及具有第二芯(2b)的第二弹簧元件(80b)；其中第一弹簧元件(80a)布置在第二弹簧元件(80b)上，使得第二芯(2b)能够邻接第一芯(2a)并且能够通过固定元件紧固到待减振的部件上。发明还涉及一种用于制造减震器(100)的方法。

公开(公告)号：CN112283293A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202010667478.5

申请日：2020-07-13

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 约克·蒂策 ,  塞巴斯蒂安·博斯

IPC: F16F15/08 ,  F16F1/38

Abstract: 本发明涉及一种用于吸收振动部件的振动的减震器(100)，其包括弹簧系统和布置在该弹簧系统上的减震块(1)，其特征在于，该弹簧系统具有：具有第一芯(2a)的第一弹簧元件(80a)，以及具有第二芯(2b)的第二弹簧元件(80b)；其中第一弹簧元件(80a)布置在第二弹簧元件(80b)上，使得第二芯(2b)能够邻接第一芯(2a)并且能够通过固定元件紧固到待减振的部件上。发明还涉及一种用于制造减震器(100)的方法。

公开(公告)号：CN110715022A

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201910573617.5

申请日：2019-06-28

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 亨宁·豪斯威克 ,  约克·蒂策 ,  塞巴斯蒂安·博斯 ,  克里斯蒂安·弗洛恩德

IPC: F16F15/08

Abstract: 本发明涉及一种振荡阻尼器，包括：用于将振荡阻尼器安装在待阻尼物体上的保持架；阻尼块；以及设计用于将阻尼块安装在保持架上的耦接装置，其中，耦接装置包括：刚性地连接到阻尼块的阻尼块安装元件；刚性连接到保持架上保持架安装元件；以及将阻尼块安装元件弹性地机械耦接到保持架安装元件上的弹簧元件。本发明还涉及一种用于制造振荡阻尼器的方法。

公开(公告)号：CN118532425A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410175619.X

申请日：2024-02-08

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 丹尼斯·莱普 ,  塞巴斯蒂安·博斯

IPC: F16F7/108 ,  F16F15/08

Abstract: 本发明涉及一种减振器(10、10’)，包括用于固定至振动源的基本段(12)，其中，设置有经由至少一个保持部(18)保持在基本段(12)上的至少一个弹簧段，其中，设置有用于吸收来自振动源(50)的振动能的减振块，该减振块具有弹簧段(14)穿过的至少一个贯通开口(22)。

公开(公告)号：CN110715022B

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN201910573617.5

申请日：2019-06-28

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 亨宁·豪斯威克 ,  约克·蒂策 ,  塞巴斯蒂安·博斯 ,  克里斯蒂安·弗洛恩德

IPC: F16F15/08

Abstract: 本发明涉及一种振荡阻尼器，包括：用于将振荡阻尼器安装在待阻尼物体上的保持架；阻尼块；以及设计用于将阻尼块安装在保持架上的耦接装置，其中，耦接装置包括：刚性地连接到阻尼块的阻尼块安装元件；刚性连接到保持架上保持架安装元件；以及将阻尼块安装元件弹性地机械耦接到保持架安装元件上的弹簧元件。本发明还涉及一种用于制造振荡阻尼器的方法。