公开(公告)号：CN111344163B

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN201880072694.6

申请日：2018-11-21

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 儿岛良治 ,  土田刚史 ,  富崎由佳理

IPC: B60C11/00 ,  B60C1/00 ,  C08K3/04 ,  C08K3/36 ,  C08K5/54 ,  C08L21/00

Abstract: 一种充气轮胎，其包括胎面，所述胎面由橡胶组合物构成，相对于100质量份的橡胶组分，所述橡胶组合物包含30～120质量份的二氧化硅，所述二氧化硅的BET比表面积为180～280m2/g，其中，在充气轮胎安装有正规轮辋且充填有正规内压的无负载的正规状态下，其被施加了正规负载且胎面被按压在平面上时的接地面形状满足下式(1)：0.95≦SL0/SL80≦1.6，式中，SL0是轮胎赤道上的轮胎周向的接地长度，SL80是在与轮胎赤道相距胎面接地半宽的80％的轮胎轴向距离的位置上的轮胎周向的接地长度。

公开(公告)号：CN108017808A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201711054913.1

申请日：2017-10-31

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 富崎由佳理 ,  儿岛良治 ,  土田刚史 ,  北王彩加

IPC: C08L9/00 ,  C08L91/00 ,  C08K13/02 ,  C08K3/36 ,  C08K5/09 ,  C08K3/22 ,  C08K3/06 ,  B60C1/00

Abstract: 本发明提供一种混炼机投入用聚合物以及使用其的橡胶组合物、充气轮胎，该混炼机投入用聚合物在混炼机中的聚合物粉碎效率良好，能够制作填料的分散性优异的混炼物。本发明涉及满足下式(I)、温度在－20～80℃范围内的天然橡胶以外的混炼机投入用聚合物。(混炼机的尖端间隙d)3≤混炼机投入用聚合物的体积V≤2.0×104cm3 (I)。

公开(公告)号：CN107075183A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580044936.7

申请日：2015-07-10

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 土田刚史

IPC: C08L15/00 ,  B60C1/00 ,  C08K3/04 ,  C08K3/36

CPC classification number: C08K3/36 ,  B60C1/0016 ,  C08K3/04 ,  C08L9/06 ,  C08L15/00 ,  C08L91/06

Abstract: 本发明提供了一种充气轮胎，其具有改善的橡胶拉伸强度、燃料经济性、和操纵稳定性。本发明涉及一种由橡胶组合物形成的充气轮胎，所述橡胶组合物包含氢化共聚物和炭黑；所述氢化共聚物通过共聚芳香族乙烯基化合物和共轭二烯化合物而得到，所述氢化共聚物的共轭二烯单元的氢化度为75mol％以上；基于100质量％的橡胶成分，所述橡胶组合物含有75质量％以上的所述氢化共聚物；相对于100质量份的橡胶成分，所述橡胶组合物含有30‑80质量份的炭黑。

公开(公告)号：CN103443191A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201280015296.3

申请日：2012-03-22

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 国泽铁也 ,  土田刚史 ,  上坂宪市 ,  津森勇 ,  大竹铃可 ,  冈部升 ,  大村直也 ,  田中健宏 ,  田口隆文 ,  渡边显哉 ,  饭塚融

IPC: C08L15/00 ,  C08F8/00 ,  C08F230/08 ,  C08F236/04 ,  C08K3/36 ,  C08K5/548

Abstract: 本发明提供一种可平衡性良好地改善低燃耗性、湿地抓地性能及耐磨性的橡胶组合物，以及使用它的充气轮胎。本发明涉及橡胶组合物，该橡胶组合物含有橡胶成分、二氧化硅及硅烷偶联剂，上述橡胶成分100质量％之中，由特定的化合物对聚合物的至少一端进行改性而得的共轭二烯系聚合物的含量在5质量％以上，所述共轭二烯系聚合物具有基于共轭二烯的结构单元和下式(I)所示的结构单元，相对于上述橡胶成分100质量份，上述二氧化硅的含量为5～150质量份，上述硅烷偶联剂具有巯基。[化1]

公开(公告)号：CN116691232A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310037678.6

申请日：2023-01-09

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 土田刚史

IPC: B60C1/00

Abstract: 本发明的课题在于提供一种高负荷时的耐磨损性优异的轮胎。本发明涉及一种具备胎面的轮胎，所述胎面含有生物质二氧化硅，并且所述胎面的30℃下的0.1％剪切变形时(频率10Hz)的复弹性模量G*a(MPa)与30℃下的20％剪切变形时(频率10Hz)的复弹性模量G*b(MPa)之差(ΔG*)满足下式(1)。(1)|G*a‑G*b|≦1.20MPa

公开(公告)号：CN114514125A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202080065617.5

申请日：2020-08-27

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 富崎由佳理 ,  儿岛良治 ,  土田刚史

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/12

Abstract: 充气轮胎1具备胎面部2，轮胎安装于车辆时，位于最外侧的周向主沟槽12配置为：将沟槽底的沟槽深度设定为100％时在90％沟槽深度位置处的沟槽宽度W1和在胎面部表面处的沟槽宽度W2的比率W1/W2为0.30～0.75，比率La/Lb为0.10～0.20，其中，La是轮胎1在周向C上的长度，Lb是宽度方向沟槽21、22、25、26在轮胎宽度方向W上的边缘部分长度的总长度Lb1与刀槽花纹23、24、27、28在宽度方向W上的边缘部分长度的总长度Lb2的总和长度；形成胎面部2的橡胶组合物的5℃tanδ为0.10～0.60，|20℃tanδ–50℃tanδ|为0.10以下，20℃E'为5.0MPa以上。

公开(公告)号：CN107964139B

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN201710918569.X

申请日：2017-09-30

Applicant: 住友橡胶工业株式会社 ,  信越化学工业株式会社

Inventor： 时宗隆一 ,  土田刚史 ,  北乡亮太 ,  石野崇 ,  岸本浩通 ,  广神宗直 ,  山田哲郎

IPC: C08L9/06 ,  C08L9/00 ,  C08L91/00 ,  C08L7/00 ,  C08K13/02 ,  C08K3/04 ,  C08K3/36 ,  C08K5/548 ,  C08K5/09 ,  B60C1/00

Abstract: 本发明提供了能保持燃料经济性的同时实现耐磨性和加工性能的轮胎用橡胶组合物，以及包括该橡胶组合物的充气轮胎。轮胎用橡胶组合物，包含由如下的平均组成式(I)所示的有机硅化合物，式中硫原子数与硅原子数的比率为1.0～1.5，式中x是硫原子的平均数；m表示6～12的整数；R1～R6是相同或不同的，分别表示C1‑C6烷基或烷氧基，R1～R3的至少一个和R4～R6的至少一个为烷氧基，R1～R6表示的烷基或烷氧基中的二个以上可连接形成一个环。

公开(公告)号：CN105492523A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201480048289.2

申请日：2014-08-18

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 土田刚史 ,  宫崎达也 ,  石野崇

IPC: C08L9/00 ,  B60C1/00 ,  C08K3/04 ,  C08K3/06 ,  C08K3/36 ,  C08L9/06

CPC classification number: B60C1/00 ,  B60C1/0016 ,  C08K3/04 ,  C08K3/06 ,  C08K3/36 ,  C08K2201/006 ,  C08L9/00 ,  C08L9/06

Abstract: 提供了一种充气轮胎，其包括由特定橡胶组合物形成的胎面，从而在具有优异耐久性的同时，实现了其在燃料经济性、湿抓地性和耐磨性间的平衡改善。本发明涉及一种充气轮胎，其包括由橡胶组合物形成的胎面，所述橡胶组合物包含：顺式含量为95mol％以上、乙烯基含量为1mol％以下以及重均分子量为530,000以上的充油BR；苯乙烯结合量为30-50质量％、重均分子量为700,000以上的SBR；二氧化硅；以及炭黑；所述充油BR使用稀土催化剂合成；基于100质量％的橡胶固体，所述橡胶组合物包含10-67质量％的包含在充油BR中的BR组分，以及10-50质量％的SBR。

公开(公告)号：CN114514126A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202080067365.X

申请日：2020-09-24

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 儿岛良治 ,  土田刚史 ,  富崎由佳理 ,  海野祐马

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/12 ,  B60C11/13

Abstract: 提供了充气轮胎，其兼具良好的操纵稳定性和湿抓地性能。本充气轮胎包含胎面，所述胎面具有两个以上沿轮胎周向连续延伸的周向主沟槽，其中：胎面具有胎冠主沟槽和胎肩主沟槽作为周向主沟槽，胎冠主沟槽形成于胎面宽度方向的中间部，胎肩主沟槽形成于胎面宽度方向的端部；当安装于车辆上时，位于最外侧的胎肩主沟槽的槽宽W1与胎面表面的槽宽W2之比(W1/W2)为0.30至0.75，以槽底的槽深为100％计，槽宽W1为槽深90％位置处的槽宽，胎肩主沟槽的横截面积S1与胎冠主沟槽的横截面积S2之比(S1/S2)为0.40至1.0，并且形成胎面的橡胶组合物具有以下性能，其中5℃ tanδ为0.10至0.60，|20℃ tanδ－50℃ tanδ|为0.10以下，20℃ E'为8.0MPa以上。

公开(公告)号：CN114074502A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202110888621.8

申请日：2021-08-03

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 畑加奈子 ,  土田刚史

IPC: B60C11/00

Abstract: 提供一种充气轮胎，其兼顾低温下的乘坐舒适性和高速行驶时的操纵稳定性，其具备胎面部，胎面部具有：沿轮胎的周向连续延伸的2个以上的周向沟；被周向沟分隔开的一对胎肩接地部以及位于一对胎肩接地部之间的中央接地部；和横向沟；可以任意地具有或不具有刀槽。轮胎截面宽度为Wt(mm)、轮胎外径为Dt(mm)时，Wt和Dt满足下述式(1)；接地部整体的面积为Sr、中央接地部的合计面积为Sce时，Sr和Sce满足下述式(2)；胎面部具有由含有橡胶成分的橡胶组合物构成的至少一层的橡胶层，橡胶组合物在频率10Hz、伸长应变2.5％的条件下测定的5℃的tanδ(5℃tanδ)、20℃的tanδ(20℃tanδ)和50℃的tanδ(50℃tanδ)满足下述式(3)和下述式(4)。式(1)1963.4≤(π/4)×(Dt^2/Wt)≤2827.4式(2)0.35≤Sce/Sr≤0.80式(3)0.01≤|20℃tanδ+50℃tanδ|/2≤0.17式(4)0.30≤|5℃tanδ+20℃tanδ|/2≤0.60。