乘用车用充气子午线轮胎

    公开(公告)号:CN115485152B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202180032568.X

    申请日:2021-04-12

    Inventor: 富崎由佳理

    Abstract: 本发明提供一种乘用车用充气子午线轮胎,其兼具低温下的乘坐舒适性和高速行驶时的操控稳定性。本发明是一种乘用车用充气子午线轮胎,其中:设置有胎体和胎面;胎面被组装在标准轮辋中;当内压为标准内压时,轮胎的截面宽度Wt(mm)和外径Dt(mm)满足1963.4≤(Dt2×π/4)/Wt≤2827.4;胎面在胎面行驶面上包括至少一个沿胎面周向延伸的主沟;并且胎面行驶面中陆海比大于55%且小于85%;在频率10Hz、初始应变2%和动态应变率1%下测定时,形成胎面的橡胶组合物的损耗角正切(tanδ)使得|20℃tanδ-50℃tanδ|至少为0.01且小于0.15,|5℃tanδ-20℃tanδ|大于0.15且小于0.70。

    充气轮胎
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111344163A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201880072694.6

    申请日:2018-11-21

    Abstract: 一种充气轮胎,其包括胎面,所述胎面由橡胶组合物构成,相对于100质量份的橡胶组分,所述橡胶组合物包含30~120质量份的二氧化硅,所述二氧化硅的BET比表面积为180~280m2/g,其中,在充气轮胎安装有正规轮辋且充填有正规内压的无负载的正规状态下,其被施加了正规负载且胎面被按压在平面上时的接地面形状满足下式(1):0.95≦SL0/SL80≦1.6,式中,SL0是轮胎赤道上的轮胎周向的接地长度,SL80是在与轮胎赤道相距胎面接地半宽的80%的轮胎轴向距离的位置上的轮胎周向的接地长度。

    充气轮胎
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111344163B

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN201880072694.6

    申请日:2018-11-21

    Abstract: 一种充气轮胎,其包括胎面,所述胎面由橡胶组合物构成,相对于100质量份的橡胶组分,所述橡胶组合物包含30~120质量份的二氧化硅,所述二氧化硅的BET比表面积为180~280m2/g,其中,在充气轮胎安装有正规轮辋且充填有正规内压的无负载的正规状态下,其被施加了正规负载且胎面被按压在平面上时的接地面形状满足下式(1):0.95≦SL0/SL80≦1.6,式中,SL0是轮胎赤道上的轮胎周向的接地长度,SL80是在与轮胎赤道相距胎面接地半宽的80%的轮胎轴向距离的位置上的轮胎周向的接地长度。

    充气轮胎
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114514125A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202080065617.5

    申请日:2020-08-27

    Abstract: 充气轮胎1具备胎面部2,轮胎安装于车辆时,位于最外侧的周向主沟槽12配置为:将沟槽底的沟槽深度设定为100%时在90%沟槽深度位置处的沟槽宽度W1和在胎面部表面处的沟槽宽度W2的比率W1/W2为0.30~0.75,比率La/Lb为0.10~0.20,其中,La是轮胎1在周向C上的长度,Lb是宽度方向沟槽21、22、25、26在轮胎宽度方向W上的边缘部分长度的总长度Lb1与刀槽花纹23、24、27、28在宽度方向W上的边缘部分长度的总长度Lb2的总和长度;形成胎面部2的橡胶组合物的5℃tanδ为0.10~0.60,|20℃tanδ–50℃tanδ|为0.10以下,20℃E'为5.0MPa以上。

    乘用车用充气子午线轮胎

    公开(公告)号:CN115485152A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202180032568.X

    申请日:2021-04-12

    Inventor: 富崎由佳理

    Abstract: 本发明提供一种乘用车用充气子午线轮胎,其兼具低温下的乘坐舒适性和高速行驶时的操控稳定性。本发明是一种乘用车用充气子午线轮胎,其中:设置有胎体和胎面;胎面被组装在标准轮辋中;当内压为标准内压时,轮胎的截面宽度Wt(mm)和外径Dt(mm)满足1963.4≤(Dt2×π/4)/Wt≤2827.4;胎面在胎面行驶面上包括至少一个沿胎面周向延伸的主沟;并且胎面行驶面中陆海比大于55%且小于85%;在频率10Hz、初始应变2%和动态应变率1%下测定时,形成胎面的橡胶组合物的损耗角正切(tanδ)使得|20℃tanδ-50℃tanδ|至少为0.01且小于0.15,|5℃tanδ-20℃tanδ|大于0.15且小于0.70。

    充气轮胎
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114514126A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202080067365.X

    申请日:2020-09-24

    Abstract: 提供了充气轮胎,其兼具良好的操纵稳定性和湿抓地性能。本充气轮胎包含胎面,所述胎面具有两个以上沿轮胎周向连续延伸的周向主沟槽,其中:胎面具有胎冠主沟槽和胎肩主沟槽作为周向主沟槽,胎冠主沟槽形成于胎面宽度方向的中间部,胎肩主沟槽形成于胎面宽度方向的端部;当安装于车辆上时,位于最外侧的胎肩主沟槽的槽宽W1与胎面表面的槽宽W2之比(W1/W2)为0.30至0.75,以槽底的槽深为100%计,槽宽W1为槽深90%位置处的槽宽,胎肩主沟槽的横截面积S1与胎冠主沟槽的横截面积S2之比(S1/S2)为0.40至1.0,并且形成胎面的橡胶组合物具有以下性能,其中5℃ tanδ为0.10至0.60,|20℃ tanδ-50℃ tanδ|为0.10以下,20℃ E'为8.0MPa以上。

    充气轮胎
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113905897A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202080039684.X

    申请日:2020-04-06

    Abstract: 本发明可以提供一种充气轮胎,其具有由橡胶组合物形成的胎面,相对于100质量份的橡胶组分,所述橡胶组合物包含30至120质量份的二氧化硅,所述二氧化硅的BET比表面积为180至280m2/g,其中,当胎面的接地面宽度内的负比率为20至40%时,耐磨性和湿抓地性能得到改善,实现了与良好燃料效率的高度平衡。

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