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公开(公告)号：CN115230770B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202210917152.2
申请日：2022-08-01
申请人： 今创集团股份有限公司
摘要： 本申请提供新型动车组用前端开闭机构及动车组，涉及轨道交通技术领域。新型动车组用前端开闭机构包括左罩板总成、右罩板总成、上机构总成、下机构总成。左罩板总成、右罩板总成与上机构总成铰接；下机构总成包括主底板、第一驱动机构、第二驱动机构和底座轴，左罩板总成、右罩板总成铰接于底座轴，底座轴与主底板固定，第一驱动机构、第二驱动机构分别驱动一个罩板总成枢转。该前端开闭机构能够在实现左罩板总成、右罩板总成分别单独控制开闭的情况下，减少不必要的空间占用，使得结构更为简单，从而能够尽量避开车钩和防爬器这类车头内的装置，方便维护。简单的结构也使得其适应性更佳，对于不同的车头外形的动车组，大都能进行装配使用。
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公开(公告)号：CN116950526A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311006210.7
申请日：2023-08-10
申请人： 今创集团股份有限公司
IPC分类号： E05F15/616 , B61D19/02 , B61D19/00 , E05B83/36 , E05B81/04 , E05B81/90 , E05B81/06 , E05B85/00
摘要： 本发明涉及轨道交通疏散机构的技术领域，尤其涉及一种地铁车辆自动化全开式紧急疏散上翻门；包括门页总成、驱动机构、锁闭机构；所述门页总成包括门页框架、转轴座和锁钩；所述转轴座固定在所述门页总成顶部并与门框顶部进行铰接；所述锁钩固定在门页总成底部，用于所述锁闭机构锁闭；所述驱动机构包含驱动装置、电缸、气弹簧、手驱装置、连杆、万向节和联轴器；所述气弹簧底部与所述门框铰接，顶部与所述门页总成铰接；所述电缸底部与所述门框铰接，顶部与所述门页总成铰接的结构，达到了紧急疏散门在有电以及断电情况都能够快速稳定的打开的效果。
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公开(公告)号：CN116767295A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310941974.9
申请日：2023-07-28
申请人： 今创集团股份有限公司
IPC分类号： B61D23/02
摘要： 本发明涉及轨道交通疏散机构的技术领域，尤其涉及一种新型城轨车辆侧门升降疏散梯；包括框架总成、驱动机构、转动臂总成、手动操作装置、踏板总成：所述框架总成包括框架组成、导轨滑块副、气弹簧，所述导轨滑块副分别固定在所述框架组成两侧，对所述踏板总成上下滑动起到导向作用，所述气弹簧一端与所述框架组成铰接，所述气弹簧另一端与所述踏板总成的一级踏板铰接的结构，达到了升降疏散梯可以实现自动打开、关闭，操作简单，自动化程度高，同时可以在断电等紧急情况下使用，极大的提高了列车逃生疏散能力的效果。
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公开(公告)号：CN117013180A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311231520.9
申请日：2023-09-22
申请人： 今创集团股份有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/251 , H01M50/262 , H01M50/271 , H01M50/233
摘要： 本发明涉及储能集装箱技术领域，尤其涉及一种快速拼装式储能集装箱，包括底座、端壁、门板和顶盖，其中：底座与端壁的连接处以及顶盖与端壁的连接处均具有快插锁闭机构，快插锁闭机构包括固定在底座上和端壁顶部的锁座、以及固定在端壁底部和顶盖上与锁座相对设置的插座；锁座上具有朝外设置的开口槽，插座上具有与开口槽相适应的插块，锁座内还具有朝向开口槽的内壁开通的滑道，插块内具有与滑道适配的滑槽，滑道内可相对滑动地设置有锁块，锁座内还具有触发件，触发件被配置为插块插入至开口槽底部时，锁块部分滑动至滑槽内，实现对插座的锁定。本发明通过上述设置，实现了储能集装箱的快速装配。
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公开(公告)号：CN115230770A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210917152.2
申请日：2022-08-01
申请人： 今创集团股份有限公司
摘要： 本申请提供新型动车组用前端开闭机构及动车组，涉及轨道交通技术领域。新型动车组用前端开闭机构包括左罩板总成、右罩板总成、上机构总成、下机构总成。左罩板总成、右罩板总成与上机构总成铰接；下机构总成包括主底板、第一驱动机构、第二驱动机构和底座轴，左罩板总成、右罩板总成铰接于底座轴，底座轴与主底板固定，第一驱动机构、第二驱动机构分别驱动一个罩板总成枢转。该前端开闭机构能够在实现左罩板总成、右罩板总成分别单独控制开闭的情况下，减少不必要的空间占用，使得结构更为简单，从而能够尽量避开车钩和防爬器这类车头内的装置，方便维护。简单的结构也使得其适应性更佳，对于不同的车头外形的动车组，大都能进行装配使用。
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公开(公告)号：CN111791906A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010661356.5
申请日：2020-07-10
申请人： 今创集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种机车多功能逃生系统用扶手杆机构，可调后连杆一端铰接在过渡锁中过渡锁壳上，另一端与过渡连接片一端铰接，过渡连接片另一端、前承重连杆一端以及水平杆一端共同铰接，前承重连杆另一端与门页总成上部铰接，水平杆另一端与前连杆一端通过铰接轴连接，前连杆另一端铰接在二级踏板总成的上端部；靠近前承重连杆与水平杆铰接轴端处的前承重连杆上铰接有拉伸阻尼器，拉伸阻尼器另一端铰接在门页总成上；水平杆与前连杆的铰接轴端处还铰接有斜杆，斜杆的另一端铰接在门页总成上部。由多连杆刚性连接组成，下翻过程中，对二级踏板总成提供动力源，提供主承载功能，对乘客提供保护功能；使得整体结构更简单，可靠性高，占用空间更小。
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公开(公告)号：CN118770026A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410867438.3
申请日：2024-07-01
申请人： 今创集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆座椅技术领域，特别涉及一种曲柄滑块自锁机构和电动旋转座椅自锁装置。曲柄滑块自锁机构包括基体、滑动体、曲柄滑块机构和调整机构，基体固定设置；滑动体与基体滑动连接；曲柄滑块机构包括滑块、连杆和曲柄，连杆与滑动体连接，连杆为变径连杆，曲柄与基体连接，滑块设置在滑动体与基体之间；调整机构用于调整变径连杆长度，且当滑动体滑动至设定位置时，曲柄滑块机构处于死点位置，本发明通过将曲柄滑块机构的连杆设置为变径连杆，实现连杆在转动过程中的变径，从而能够实现座滑动体滑动至设定位置时，曲柄滑块机构处于死点位置，实现自锁，自锁位置灵活，适用性更好。
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公开(公告)号：CN111791906B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202010661356.5
申请日：2020-07-10
申请人： 今创集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种机车多功能逃生系统用扶手杆机构，可调后连杆一端铰接在过渡锁中过渡锁壳上，另一端与过渡连接片一端铰接，过渡连接片另一端、前承重连杆一端以及水平杆一端共同铰接，前承重连杆另一端与门页总成上部铰接，水平杆另一端与前连杆一端通过铰接轴连接，前连杆另一端铰接在二级踏板总成的上端部；靠近前承重连杆与水平杆铰接轴端处的前承重连杆上铰接有拉伸阻尼器，拉伸阻尼器另一端铰接在门页总成上；水平杆与前连杆的铰接轴端处还铰接有斜杆，斜杆的另一端铰接在门页总成上部。由多连杆刚性连接组成，下翻过程中，对二级踏板总成提供动力源，提供主承载功能，对乘客提供保护功能；使得整体结构更简单，可靠性高，占用空间更小。
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公开(公告)号：CN117423949B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311738284.X
申请日：2023-12-18
申请人： 今创集团股份有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/251 , H01M50/24 , H01M50/262
摘要： 本发明涉及储能集装箱技术领域，具体涉及一种便捷拼装式储能集装箱，包括上下设置的顶盖和底座，顶盖和底座四周设有侧板和门板，形成封闭的容纳空间，顶盖和侧板以及底座与侧板连接处设有锁闭机构，用于将侧板快速安装在顶盖和底座上，锁闭机构包括相互配合的插座和插块，插座设于顶盖或者底座的四角，插块设于侧板两侧的套管內，组装时，将插块插入相对于的插座上，使得插块上的凸起插入插座的凹槽内，同时插块插入的过程销钉被压缩至插座内，插块完全插入插座后，销钉在伸缩结构的作用下弹出至插块内，用于将插座和插块锁定，可以实现侧板与顶盖及侧板与底座的快速拼装储能集装箱，组装简单方便，提高了操作效率，减低了成本。
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公开(公告)号：CN118107618B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410540129.5
申请日：2024-04-30
申请人： 今创集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种下翻一体式逃生门，门页下翻打开过程中，通过位移杆组驱动门页向外移动，通过第一翻转杆组配合第二翻转杆组驱动门页翻转，位移杆组和第一翻转杆组传动连接，使门页同时具有平移和翻转的复合型运动。门页的下翻角度与第一翻转杆组以及第二翻转杆组的展开进度相对应，翻转过程中门页距离其底部越远的区域的翻转行程越大，翻转行程与长连杆的展开过程相对应。第二翻转杆组还通过液压缸与门页相连，即第二翻转杆组中第一连杆与第二连杆之间的展开过程中由液压缸驱动控制，同时也通过液压缸控制门页整体的下翻过程；确保门页的下翻过程始终平稳，避免门页下翻尾速过大，造成连杆以及门页的损坏。
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