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公开(公告)号：CN117423949B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311738284.X
申请日：2023-12-18
申请人： 今创集团股份有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/251 , H01M50/24 , H01M50/262
摘要： 本发明涉及储能集装箱技术领域，具体涉及一种便捷拼装式储能集装箱，包括上下设置的顶盖和底座，顶盖和底座四周设有侧板和门板，形成封闭的容纳空间，顶盖和侧板以及底座与侧板连接处设有锁闭机构，用于将侧板快速安装在顶盖和底座上，锁闭机构包括相互配合的插座和插块，插座设于顶盖或者底座的四角，插块设于侧板两侧的套管內，组装时，将插块插入相对于的插座上，使得插块上的凸起插入插座的凹槽内，同时插块插入的过程销钉被压缩至插座内，插块完全插入插座后，销钉在伸缩结构的作用下弹出至插块内，用于将插座和插块锁定，可以实现侧板与顶盖及侧板与底座的快速拼装储能集装箱，组装简单方便，提高了操作效率，减低了成本。
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公开(公告)号：CN115387691B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211306902.9
申请日：2022-10-25
申请人： 今创集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车逃生系统用回收装置，包括：框架；两个回收转轴机构，两个回收转轴机构对称设在框架的两端，回收转轴机构与机车的门页传动连接；回收换挡机构，回收换挡机构安装在框架上，回收换挡机构位于两个回收转轴机构之间，回收换挡机构的一端与一回收转轴机构传动相连；减速机构，减速机构安装在框架上，减速机构位于回收换挡机构与另一回收转轴机构之间，减速机构的一端与另一回收转轴机构传动相连，减速机构的另一端与回收换挡机构之间通过弹性联轴器相连。本发明整体沿直线布置，结构简单紧凑，占用空间小，操作回收换挡机构控制两个回收转轴机构对门页进行同时回收，减速机构可以对回收转轴机构进行减速，以免门页开启过快。
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公开(公告)号：CN115108345A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202211038387.0
申请日：2022-08-29
申请人： 今创集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种货运列车用装卸系统，包括：纵向移载装置，纵向移载装置安装在车厢底面，纵向移载装置的长度方向与车厢的长度方向相平行；多个移载单元，多个移载单元沿纵向移载装置的长度方向依次设置；多个集装器，集装器上承载有货物，集装器放置于移载单元上，纵向移载装置用于带动集装器沿车厢的长度方向移动，移载单元用于带动集装器沿车厢的宽度方向移动，移载单元还用于锁紧集装器；转载器，转载器放置于移载单元上，且位于车厢门的一侧，转载器用于架设在车厢门与地面之间，以将集装器向车厢内输送和/或向车厢外输出。本发明实现了货运列车内货物的自动化装卸，提升了装卸效率，减少了人力成本和时间成本，提升了物流时效性。
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公开(公告)号：CN117013180B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311231520.9
申请日：2023-09-22
申请人： 今创集团股份有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/251 , H01M50/262 , H01M50/271 , H01M50/233
摘要： 本发明涉及储能集装箱技术领域，尤其涉及一种快速拼装式储能集装箱，包括底座、端壁、门板和顶盖，其中：底座与端壁的连接处以及顶盖与端壁的连接处均具有快插锁闭机构，快插锁闭机构包括固定在底座上和端壁顶部的锁座、以及固定在端壁底部和顶盖上与锁座相对设置的插座；锁座上具有朝外设置的开口槽，插座上具有与开口槽相适应的插块，锁座内还具有朝向开口槽的内壁开通的滑道，插块内具有与滑道适配的滑槽，滑道内可相对滑动地设置有锁块，锁座内还具有触发件，触发件被配置为插块插入至开口槽底部时，锁块部分滑动至滑槽内，实现对插座的锁定。本发明通过上述设置，实现了储能集装箱的快速装配。
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公开(公告)号：CN111791904B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202010660950.2
申请日：2020-07-10
申请人： 今创集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种机车多功能逃生系统，门框总成的上部内侧设有锁系统总成，门框总成的下部横梁上设有侧移机构，侧移机构上铰接有门页总成，门页总成的另一端铰接有二级踏板总成；回收系统总成位于门框总成后端上部，回收系统总成上的编织带穿过二级踏板总成并绑缚在与门页总成，用于二级踏板总成和门页总成的回收；锁系统总成与门页总成和二级踏板总成之间设有扶手杆总成；门页总成通过侧移机构和锁系统总成将门页总成侧移推出；门页总成通过锁系统总成在下翻过程中自动打开，门页总成收拢至门框总成中，锁系统总成自动锁紧，下翻功能实现了乘客从客车内安全逃离到地铁轨面，侧移功能实现了乘客从客车内安全逃离到救援车辆上，适应性更强。
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公开(公告)号：CN116714617B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310989357.6
申请日：2023-08-08
申请人： 今创集团股份有限公司
IPC分类号： B61D47/00
摘要： 本发明公开了一种列车货柜移动系统，包括：货柜移动装置，货柜移动装置安装在车厢的顶部，货柜移动装置可沿车厢的长度方向活动；固定装置，固定装置安装在车厢的底部；货柜移动装置的前后两侧设有限位组件，限位组件能够向下活动，并限制货柜的前后两侧；货柜移动装置上设有多个移动组件，移动组件平行于车厢的宽度方向，移动组件可沿车厢的宽度方向活动，移动组件的两端均设有夹持组件，夹持组件能够向下活动，并限制货柜的左右两侧。本发明在车厢的顶部设置货柜移动装置，在车厢的底部设置固定装置，使得各部件安装空间大，便于维护，同时防水性能和安全性能高。
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公开(公告)号：CN116639158B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310930428.5
申请日：2023-07-27
申请人： 今创集团股份有限公司
IPC分类号： B61D47/00
摘要： 本发明公开了一种货柜移动装置，包括：滑台、移动组件、两个第一夹持组件；所述滑台滑动连接于车厢顶部的长度方向上，所述移动组件设于滑台上，所述移动组件具有一内导轨，所述内导沿车厢的宽度方向滑动，两个第一夹持组件相对设置，两个所述第一夹持组件分别安装于内导轨的两端，所述内导轨用于带动两个第一夹持组件沿车厢的宽度方向同步运动，所述第一夹持组件上具有可旋转的夹持块，所述夹持块能够向车厢底部旋转，以抵靠货柜的侧面，两个所述夹持块相配合以夹持货柜，使得货柜跟随内导轨的移动方向移动，本发明具有节省安装面积，提高使用寿命的优点。
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公开(公告)号：CN111791904A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010660950.2
申请日：2020-07-10
申请人： 今创集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种机车多功能逃生系统，门框总成的上部内侧设有锁系统总成，门框总成的下部横梁上设有侧移机构，侧移机构上铰接有门页总成，门页总成的另一端铰接有二级踏板总成；回收系统总成位于门框总成后端上部，回收系统总成上的编织带穿过二级踏板总成并绑缚在与门页总成，用于二级踏板总成和门页总成的回收；锁系统总成与门页总成和二级踏板总成之间设有扶手杆总成；门页总成通过侧移机构和锁系统总成将门页总成侧移推出；门页总成通过锁系统总成在下翻过程中自动打开，门页总成收拢至门框总成中，锁系统总成自动锁紧，下翻功能实现了乘客从客车内安全逃离到地铁轨面，侧移功能实现了乘客从客车内安全逃离到救援车辆上，适应性更强。
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公开(公告)号：CN107321988A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710417900.X
申请日：2017-06-06
申请人： 今创集团股份有限公司
CPC分类号： B22F3/225 , B22F3/1021 , B22F7/06 , B22F2998/10 , B22F1/0059 , B22F3/24
摘要： 本发明一种粉末冶金分体式成形后组合烧结工艺，具体工艺步骤：步骤1、原材料准备：准备好粉末冶金用粉末基材和添加剂，并将粉末基材和添加剂混合搅拌至均匀；步骤2、零部件分体式成形：将一个复杂零部件拆解成两个或多个简单零件，并对这两个或多个简单零件分别成形；步骤3、组合后脱脂：将成形后的两个或多个简单零件组合成需要的零部件结构，并对该组合后的零部件进行脱脂；步骤4、组合烧结：对脱脂完成的零部件进行烧结；步骤5、后续处理：对烧结完成的零部件进行后续处理。能扩大粉末冶金生产应用范围，真正有效降低结构复杂零部件的生产成本，适用于结构复杂无法一次成形的粉末冶金零件，或是几个粉末冶金零件需可靠连接在一起的情况。
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公开(公告)号：CN118082902A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410454731.7
申请日：2024-04-16
申请人： 今创集团股份有限公司
IPC分类号： B61D23/02
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种列车逃生系统释放回收装置，其中，第一驱动机构和第二驱动机构分别通过转换机构与减速机构传动相连，减速机构还与动力装置相连；第一驱动机构和第二驱动机构分别通过索带控制坡道的支撑架和踏板收放，在减速机构的作用下，避免下放过程中较大冲击造成坡道装置的损坏。第一驱动机构通过转动架上的第一传动轴与减速机构相连，第二驱动通过转动架上的第二传动机构与减速机构相连；第一驱动机构与减速机构传动相连状态下，套设在第一转轴上的定位齿轮将第二驱动齿卡死避免其转动；使第一驱动机构下放支撑架的同时，第二驱动机构不会下放踏板；确保逃生门打开步骤有序进行。
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