公开(公告)号：CN107644149B

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201710887951.9

申请日：2017-09-27

Applicant: 交通运输部公路科学研究所

Inventor： 李文亮 ,  周炜 ,  张禄 ,  唐歌腾 ,  李臣 ,  张国胜 ,  董轩 ,  任春晓 ,  张学文 ,  崔海涛 ,  曹琛

IPC: G06F17/18

Abstract: 本发明公开一种考虑载荷分布及损伤一致性的多通道均衡关联方法，包括如下步骤：1)采用雨流计数和零均值转化法将试验场和用户各通道载荷时间历程转化为分区间载荷谱；2)根据疲劳寿命预测理论将各通道分区间载荷谱转化为疲劳损伤，构建多通道分区间等损伤关联模型；3)采用归一化方法将试验场各通道分区间的损伤与用户对应通道的损伤进行归一化处理。本发明综合考虑了载荷分布一致性和损伤一致性原则，既能够保证试验场与用户载荷分布一致，又能够保证试验场试验与用户试验疲劳损伤一致，同时采用归一化的方法解决了由于各通道信号类型及数量级差异导致的匹配均衡性差的问题，采用给各通道赋予不同权重的方法实现重要通道的优先匹配。

公开(公告)号：CN107644149A

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201710887951.9

申请日：2017-09-27

Applicant: 交通运输部公路科学研究所

Inventor： 李文亮 ,  周炜 ,  张禄 ,  唐歌腾 ,  李臣 ,  张国胜 ,  董轩 ,  任春晓 ,  张学文 ,  崔海涛 ,  曹琛

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明公开一种考虑载荷分布及损伤一致性的多通道均衡关联新方法，包括如下步骤：1)采用雨流计数和零均值转化法将试验场和用户各通道载荷时间历程转化为分区间载荷谱；2)根据疲劳寿命预测理论将各通道分区间载荷谱转化为疲劳损伤，构建多通道分区间等损伤关联模型；3)采用归一化方法将试验场各通道分区间的损伤与用户对应通道的损伤进行归一化处理。本发明综合考虑了载荷分布一致性和损伤一致性原则，既能够保证试验场与用户载荷分布一致，又能够保证试验场试验与用户试验疲劳损伤一致，同时采用归一化的方法解决了由于各通道信号类型及数量级差异导致的匹配均衡性差的问题，采用给各通道赋予不同权重的方法实现重要通道的优先匹配。

公开(公告)号：CN202533066U

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201120503388.9

申请日：2011-12-07

Applicant: 交通运输部公路科学研究所

Inventor： 李强 ,  张国胜 ,  赵侃 ,  崔海涛 ,  代伟良 ,  陈野

IPC: G01B21/32

Abstract: 本实用新型涉及一种拉线式变形数据采集装置，属于车辆安全测试领域，其特征在于：该装置包括拉线位移传感器、固定支架、高度调节内套筒、高度调节外套筒、调节紧固螺栓、挂钩、安装固定底座、滑轮。该装置能在公路客运车辆整车或截段侧翻试验时，能够实时动态测量车窗立柱变形量，准确科学评估客车的上部结构强度。

公开(公告)号：CN202024893U

公开(公告)日：2011-11-02

申请号：CN201120032252.4

申请日：2011-01-30

Applicant: 交通运输部公路科学研究所

Inventor： 崔海涛 ,  王维 ,  张红卫 ,  张国胜 ,  陈野 ,  任佳慧

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型属于车辆结构安全性检测技术领域，公开了一种复合功能车辆结构安全性检测装置。该检测装置主要由龙门框架机身装置、顶部加载装置、侧面加载装置、偏摆实现装置、T型底板、液压系统、车身固定装置以及测控系统组成。本实用新型可用于客车车体准静态负荷试验和商用车顶部强度试验及后围强度试验。

公开(公告)号：CN201980168U

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN201120009395.3

申请日：2011-01-13

Applicant: 交通运输部公路科学研究所

Inventor： 张国胜 ,  蔡凤田 ,  周炜 ,  崔海涛 ,  韩东 ,  李强

IPC: B60R19/00 ,  B60R21/11 ,  B62D25/06

Abstract: 本实用新型属于车辆安全技术领域，公开了一种大客车上部结构缓冲保护装置。该保护装置位于大客车顶部，主要由若干磁流变液阻尼器和安装支座组成。本实用新型能有效地缓冲大客车侧翻碰撞时所产生的冲击力，减小车体结构变形及碰撞加速度。