公开(公告)号：CN119308785A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411874181.0

申请日：2024-12-19

Applicant: 临工重机股份有限公司

Inventor： 王富生 ,  王印束 ,  林伟 ,  秦淼 ,  景虎 ,  魏恒康 ,  杨龙 ,  赵长庚

IPC: F02N11/08

Abstract: 本发明涉及混合动力矿车领域，公开了一种混合动力矿车增程器的启动控制方法及系统，该方法包括：实时获取矿车的电池状态数据、环境温度以及载重数据；基于预设的矿车状态分析策略，根据实时电池状态数据、环境温度以及载重数据，确定电池的健康状态、环境温度的区间所属以及矿车的负载情况；基于预设的阈值调整策略，根据电池的健康状态、环境温度的区间以及负载情况，对应调整矿车的SOC启动阈值；获取电池的实时SOC数据，若实时SOC数据不小于SOC启动阈值，则通过发电机反拖发动机的方式启动，若实时SOC数据小于SOC启动阈值，则通过启动马达启动。本发明通过实时监测矿车的电池状态、环境温度及载重信息，动态调整SOC启动阈值，从而优化启动过程。

公开(公告)号：CN119288660A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411834123.5

申请日：2024-12-13

Applicant: 临工重机股份有限公司

Inventor： 景虎 ,  林伟 ,  秦淼 ,  张敬尊 ,  李守一 ,  郑杰 ,  魏恒康 ,  杨龙 ,  李宝志

IPC: F01P7/14 ,  F01P7/16 ,  F01P3/20 ,  F01P11/00

Abstract: 本申请公开了一种油车冷却系统、方法、设备及介质，其中系统包括主散热器模块、副散热器模块、发动机模块、液缓模块、控制模块、冷却液管道以及阀门组件；主散热器模块与副散热器模块用于对流经发动机模块以及液缓模块的冷却液降温；阀门组件设置于冷却液管道内，控制模块用于获取目标车辆的车辆工况，以及发动机模块和/或液缓模块的当前温度信息，并根据车辆工况以及当前温度信息，控制阀门组件的启闭、主散热器模块以及副散热器模块的功率。通过在冷却液管道中设置阀门组件，从而能够通过控制阀门组件的开闭，改变冷却液的流向，进而丰富发动机与液缓之间的冷却回路，从而适应不同类型车辆在不同工况下的冷却需求。

公开(公告)号：CN119288719A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411846024.9

申请日：2024-12-16

Applicant: 临工重机股份有限公司

Inventor： 王富生 ,  王印束 ,  林伟 ,  秦淼 ,  景虎 ,  魏恒康 ,  杨龙 ,  赵长庚

IPC: F02N19/04 ,  F02N19/10 ,  F02M31/02 ,  F01P7/14

Abstract: 本申请公开了一种基于低温环境的矿车燃烧系统温度控制方法、设备与介质，方法包括：获取暖机初始温度参数，并对暖机初始温度参数进行暖机状态分析，以确定暖机启动数据；基于暖机启动数据，通过暖机温度阈值分析，确定加热器动态功率控制数据；获取甲醇燃料实时流量，并对甲醇燃料实时流量进行延迟热量交换分析，以得到第一冷却液流量控制参数；根据甲醇燃料存储温度数据，通过周期热量交换分析，得到第二冷却液流量控制参数；对第一冷却液流量控制参数和第二冷却液流量控制参数进行比例流量阈值控制，以确定冷却液流量控制数据。本申请通过上述方法解决了矿车在低温条件下暖机能耗高以及甲醇燃料温控不准确的技术问题。