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公开(公告)号：CN114300716B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111149284.7
申请日：2021-09-29
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/04955 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统，具备控制部，该控制部利用由对设置于氧化气体的旁通流路的分流阀的开度进行检测的阀开度检测传感器检测到的检测开度来检测分流阀的异常，在检测到的异常是打不开的开异常且能够关闭的情况下，控制部对于阀驱动马达发送使开度小于现状的开度的闭指令，在检测到的异常是不关闭的闭异常且能够打开的情况和是既无法关闭也无法打开的开闭异常的情况中的任一个的情况下，控制部对于阀驱动马达发送维持开度的维持指令。
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公开(公告)号：CN114300716A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111149284.7
申请日：2021-09-29
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/04955 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统，具备控制部，该控制部利用由对设置于氧化气体的旁通流路的分流阀的开度进行检测的阀开度检测传感器检测到的检测开度来检测分流阀的异常，在检测到的异常是打不开的开异常且能够关闭的情况下，控制部对于阀驱动马达发送使开度小于现状的开度的闭指令，在检测到的异常是不关闭的闭异常且能够打开的情况和是既无法关闭也无法打开的开闭异常的情况中的任一个的情况下，控制部对于阀驱动马达发送维持开度的维持指令。
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公开(公告)号：CN114373966B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111181119.X
申请日：2021-10-11
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04955 , H01M8/1007
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备燃料电池、设置于氧化气体供给流路的第1阀装置、设置于氧化废气排出流路的第2阀装置、设置于旁通流路的第3阀装置、检测异常的异常检测部、以及控制部。控制部构成为：当(i)在第1阀装置中检测到与打开异常不同的其他的异常的情况、(ii)在第2阀装置中检测到其他的异常的情况、以及(iii)在第3阀装置中检测到任意的异常的情况、中的任意一种情况下，使燃料电池执行失效安全发电，在执行该失效安全发电中，又在与检测有异常的阀装置不同的任意一个阀装置中检测到任意的异常的情况下，使燃料电池的发电停止。
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公开(公告)号：CN114373966A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111181119.X
申请日：2021-10-11
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04955 , H01M8/1007
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备燃料电池、设置于氧化气体供给流路的第1阀装置、设置于氧化废气排出流路的第2阀装置、设置于旁通流路的第3阀装置、检测异常的异常检测部、以及控制部。控制部构成为：当(i)在第1阀装置中检测到与打开异常不同的其他的异常的情况、(ii)在第2阀装置中检测到其他的异常的情况、以及(iii)在第3阀装置中检测到任意的异常的情况、中的任意一种情况下，使燃料电池执行失效安全发电，在执行该失效安全发电中，又在与检测有异常的阀装置不同的任意一个阀装置中检测到任意的异常的情况下，使燃料电池的发电停止。
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公开(公告)号：CN113644300B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202110265036.2
申请日：2021-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04858 , H01M8/04955 , H01M8/04694 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法以及非暂时性存储介质。燃料电池系统具备：燃料电池的第1升压转换器、二次电池的第2升压转换器、以及控制燃料电池系统的控制部。第1升压转换器的输出侧与第2升压转换器的输出侧被连接为相互成为同电位。在检测到第2升压转换器的故障的情况下，控制部使第2升压转换器的输入侧与输出侧导通，基于SOC来推断二次电池的开路电压，在判断为利用第1升压转换器无法将燃料电池的输出电压升压至开路电压的情况下，执行基于利用从燃料电池供给的电力进行工作的辅机的电力消耗，在判断为能够升压的情况下，停止基于辅机的电力消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114374355B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202111141850.X
申请日：2021-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02P29/00 , H02P29/024 , G01R31/34 , G01M15/00
Abstract: 本公开提供泵驱动装置的异常判断装置、异常判断方法以及电机启动时的异常判断装置。泵驱动装置的异常判断为，以无传感器的方式求出对泵进行驱动的电机的实际转数；对电机的目标转数进行指示，从而对电机的运转进行控制；在目标转数与实际转数的偏离为预定以上的状况的累计期间超过了预先规定的阈值的情况下，判断为异常。在此，在目标转数与实际转数的所述偏离成为了预先规定的范围内的情况下，实施将累计期间减少为小于阈值的值的减少处理，并且，在为了控制电机的运转而无法检测实际转数的期间内，抑制该减少处理。
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公开(公告)号：CN114374355A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111141850.X
申请日：2021-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02P29/00 , H02P29/024 , G01R31/34 , G01M15/00
Abstract: 本公开提供泵驱动装置的异常判断装置、异常判断方法以及电机启动时的异常判断装置。泵驱动装置的异常判断为，以无传感器的方式求出对泵进行驱动的电机的实际转数；对电机的目标转数进行指示，从而对电机的运转进行控制；在目标转数与实际转数的偏离为预定以上的状况的累计期间超过了预先规定的阈值的情况下，判断为异常。在此，在目标转数与实际转数的所述偏离成为了预先规定的范围内的情况下，实施将累计期间减少为小于阈值的值的减少处理，并且，在为了控制电机的运转而无法检测实际转数的期间内，抑制该减少处理。
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公开(公告)号：CN113745599A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110583159.0
申请日：2021-05-27
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04537 , H01M8/04858
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统，该燃料电池系统具备：燃料电池，通过多个电池层叠而成；阴极气体供给部，向燃料电池供给阴极气体；电压传感器，对燃料电池的电压进行测定；以及控制部，在与通常运转相比负载低的低负载运转时通过对阴极气体的供给量进行控制来将燃料电池的电压维持为规定的电压范围。在低负载运转时，当用于将燃料电池的电压维持为规定的电压范围的阴极气体的供给量超过了规定的判定阈值的情况下，控制部判定为燃料电池产生了交叉泄漏异常。
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公开(公告)号：CN114388849A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111142739.2
申请日：2021-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04303 , H01M8/0432 , H01M8/04664
Abstract: 本公开提供一种燃料电池系统及其控制方法。燃料电池系统具备：燃料电池；温度传感器，其用于对燃料电池的温度进行计测；控制部，其在所述温度传感器的计测温度为预先设定的快速暖机开始温度以下时，使燃料电池的快速暖机运转执行，直至计测温度成为预先设定的快速暖机完毕温度以上。控制部在于快速暖机运转的过程中确定了温度传感器的异常的发生时，(a)在作为燃料电池的温度而被使用的推断温度处于被预先设定的防止再次冻结温度以上的情况下，使从燃料电池输出电力的运转更替为快速暖机运转来执行，(b)在作为燃料电池的温度而被使用的推断温度并未上升至防止再次冻结温度为止的情况下，使燃料电池的工作停止。
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公开(公告)号：CN113644300A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110265036.2
申请日：2021-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04858 , H01M8/04955 , H01M8/04694 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法以及非暂时性存储介质。燃料电池系统具备：燃料电池的第1升压转换器、二次电池的第2升压转换器、以及控制燃料电池系统的控制部。第1升压转换器的输出侧与第2升压转换器的输出侧被连接为相互成为同电位。在检测到第2升压转换器的故障的情况下，控制部使第2升压转换器的输入侧与输出侧导通，基于SOC来推断二次电池的开路电压，在判断为利用第1升压转换器无法将燃料电池的输出电压升压至开路电压的情况下，执行基于利用从燃料电池供给的电力进行工作的辅机的电力消耗，在判断为能够升压的情况下，停止基于辅机的电力消耗。
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