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公开(公告)号：CN102016325A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980115003.7
申请日：2009-04-28
IPC: F04D29/059 , F04D29/056 , F01D25/16 , F16C19/18 , F16C19/54
CPC classification number: F04D29/0563 , F01D25/162 , F01D25/164 , F01D25/18 , F02C6/12 , F04D29/059 , F05D2220/40 , F16C19/163 , F16C19/548 , F16C27/045 , F16C35/077 , F16C2360/24
Abstract: 一种轴承装置，包括：一对轴承(11，12)，所述一对轴承(11，12)设置在增压器(1)的涡轮轴(4)上；外壳(22)，所述外壳(22)是与所述一对轴承分离的部件，并且轴承的外圈(11b，12b)配合到外壳(22)中；轴承箱(5)，所述轴承箱(5)与外壳组装在一起以形成油膜减振器(8)；衬套(14)，所述衬套(14)设置在轴承的内圈(11a，11b)之间以在轴向方向上在内圈之间保持固定距离(Y)；以及间隔件(23)，其设置在外圈之间以在轴向方向上在外圈之间保持固定距离(X)，在该轴承装置中，外圈位于外壳的轴向端面(22a，22b)的内侧，并且外圈沿轴向方向向外不受约束。
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公开(公告)号：CN102016325B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN200980115003.7
申请日：2009-04-28
IPC: F04D29/059 , F04D29/056 , F01D25/16 , F16C19/18 , F16C19/54
CPC classification number: F04D29/0563 , F01D25/162 , F01D25/164 , F01D25/18 , F02C6/12 , F04D29/059 , F05D2220/40 , F16C19/163 , F16C19/548 , F16C27/045 , F16C35/077 , F16C2360/24
Abstract: 一种轴承装置，包括：一对轴承(11，12)，所述一对轴承(11，12)设置在增压器(1)的涡轮轴(4)上；外壳(22)，所述外壳(22)是与所述一对轴承分离的部件，并且轴承的外圈(11b，12b)配合到外壳(22)中；轴承箱(5)，所述轴承箱(5)与外壳组装在一起以形成油膜减振器(8)；衬套(14)，所述衬套(14)设置在轴承的内圈(11a，11b)之间以在轴向方向上在内圈之间保持固定距离(Y)；以及间隔件(23)，其设置在外圈之间以在轴向方向上在外圈之间保持固定距离(X)，在该轴承装置中，外圈位于外壳的轴向端面(22a，22b)的内侧，并且外圈沿轴向方向向外不受约束。
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公开(公告)号：CN1928334A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200610128674.5
申请日：2006-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 北田孝佳
CPC classification number: H02K7/083 , F02B37/11 , F02B39/10 , H02K7/14 , Y02T10/144
Abstract: 一种涡轮增压器，包括连接压缩机叶轮(12)和涡轮机叶轮(14)的连接轴(16)。所述连接轴(16)包括大直径部分(16a)和小直径部分(16b)，所述涡轮机叶轮(14)固定在所述大直径部分的一端，所述小直径部分的直径小于大直径部分(16a)的直径。所述压缩机叶轮(12)由小螺母(42)相对于平坦部分(16c)固定在所述小直径部分(16b)上。由大螺母(34)将转子(32)相对于连接轴(16)的该涡轮机叶轮(14)侧的末端部分(凸缘部分(16d))而固定在所述大直径部分(16a)上。
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公开(公告)号：CN101160462A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200680012098.6
申请日：2006-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 北田孝佳
IPC: F02B39/10
CPC classification number: F02B37/10 , F02B37/005 , F02B39/10 , Y02T10/144
Abstract: 提供一种具有旋转电机(4)的涡轮增压器(1)，其中磁铁(14)设置在涡轮(6)与压缩机泵轮(8)之间涡轮轴(10)上而使得旋转电机的转子(12)构成在所述涡轮轴上，其中，在涡轮轴上设置圆筒形构件(20)，在所述圆筒形构件中，从外周侧覆盖所述磁铁的磁铁保持件(21)和要被设置在涡轮轴的轴承(35)的内周上的套筒部分(24)彼此成一体设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100449125C
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200580016102.1
申请日：2005-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 北田孝佳
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 用于内燃机的马达助力涡轮增压器(10)包括用于驱动压缩机(14)以压缩进气的马达(16)、用于向马达(16)应用电力的逆变器(36)和冷却装置，该冷却装置适合在特定条件下冷却马达(16)和逆变器(36)中被选择的一个。
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公开(公告)号：CN1957167A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200580016102.1
申请日：2005-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 北田孝佳
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 用于内燃机的马达助力涡轮增压器(10)包括用于驱动压缩机(14)以压缩进气的马达(16)、用于向马达(16)应用电力的逆变器(36)和冷却装置，该冷却装置适合在特定条件下冷却马达(16)和逆变器(36)中被选择的一个。
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公开(公告)号：CN101160462B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200680012098.6
申请日：2006-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 北田孝佳
IPC: F02B39/10
CPC classification number: F02B37/10 , F02B37/005 , F02B39/10 , Y02T10/144
Abstract: 提供一种具有旋转电机(4)的涡轮增压器(1)，其中磁铁(14)设置在涡轮(6)与压缩机泵轮(8)之间涡轮轴(10)上而使得旋转电机的转子(12)构成在所述涡轮轴上，其中，在涡轮轴上设置圆筒形构件(20)，在所述圆筒形构件中，从外周侧覆盖所述磁铁的磁铁保持件(21)和要被设置在涡轮轴的轴承(35)的内周上的套筒部分(24)彼此成一体设置。
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公开(公告)号：CN104718360A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201380053954.2
申请日：2013-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 北田孝佳
IPC: F02B37/013 , F02B37/00 , H01M8/00 , H01M8/04
CPC classification number: F02M25/071 , F02B37/004 , F02B37/013 , F02B37/127 , F02B37/18 , F02M26/08 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , H01M2250/407 , Y02E60/563 , Y02T10/144 , Y02T90/32
Abstract: 根据本发明的一方案，提供一种内燃机，其特征在于，具备：燃料电池、具有低压级涡轮及低压级压缩机的低压级涡轮增压器、以及具有高压级涡轮及高压级压缩机的高压级涡轮增压器，内燃机构成为：从低压级压缩机的下游侧抽取向燃料电池供给的空气，将从燃料电池排出的排气供给到高压级涡轮的下游侧且低压级涡轮的上游侧。
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公开(公告)号：CN1928334B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200610128674.5
申请日：2006-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 北田孝佳
CPC classification number: H02K7/083 , F02B37/11 , F02B39/10 , H02K7/14 , Y02T10/144
Abstract: 一种涡轮增压器，包括连接压缩机叶轮(12)和涡轮机叶轮(14)的连接轴(16)。所述连接轴(16)包括大直径部分(16a)和小直径部分(16b)，所述涡轮机叶轮(14)固定在所述大直径部分的一端，所述小直径部分的直径小于大直径部分(16a)的直径。所述压缩机叶轮(12)由小螺母(42)相对于平坦部分(16c)固定在所述小直径部分(16b)上。由大螺母(34)将转子(32)相对于连接轴(16)的该涡轮机叶轮(14)侧的末端部分(凸缘部分(16d))而固定在所述大直径部分(16a)上。
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