公开(公告)号：CN101932797A

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN200880125941.0

申请日：2008-08-28

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  日锻汽门株式会社

Inventor： 胜间田正司 ,  加藤善一郎 ,  冈崎义路 ,  保坂明彦

IPC: F01L1/24

CPC classification number: F01L1/2405 ,  F01L2001/2433 ,  F01L2101/00 ,  F01L2109/00 ,  F01L2820/01

Abstract: 本发明提供一种密封型气门间隙调节器(100A)，其具有柱塞(2)、主体(1)、第一密封构件(5)、第二密封构件(20A)；该主体(1)嵌插有柱塞(2)；该第一密封构件(5)设于柱塞(2)与主体(1)之间；该第二密封构件(20A)自由滑动地密封柱塞(2)中的从主体(1)露出的部分，并且在直接或间接地密接固定于主体(1)的状态下以覆盖形成于主体(1)的开口端部与柱塞(2)之间的间隙(K)的方式配置；在主体(1)中的、比第一密封构件(5)更处于开口端部侧的部分，形成将主体(1)的壁面内侧与外侧连通的连通孔(1a)。

公开(公告)号：CN1366575A

公开(公告)日：2002-08-28

申请号：CN01800773.2

申请日：2001-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 加藤善一郎 ,  柳原弘道 ,  白谷和彦 ,  永井阳一 ,  五明聪 ,  下田浩平 ,  渋谷和俊

IPC: F01N3/02

CPC classification number: F01N3/0232 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0226 ,  F01N3/023 ,  Y10S55/10 ,  Y10S55/30

Abstract: 本发明公开了一种抗损坏的微粒过滤器,且无须借助于燃烧就能从该微粒过滤器中清除灰分,并简化了为完成拼接而进行的无纺布焊接操作,且通过使将迭层体易于插入到耐热壳体中,来改善其可操作性,且在微粒过滤器被诸如黑烟等颗粒物质堵塞的条件下,使执行翻新过程的次数最少。该微粒过滤器(1)包括一个由耐热金属制成的轴芯7;一个迭层体(3),它是通过将均由耐热金属制成的无纺布(11)和波纹板(13)叠层在一起形成的,并将该迭层体卷在轴芯上,以及一个金属壳体(5),在该壳体中装入了所说迭层体(3)。

公开(公告)号：CN1198047C

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：CN01800773.2

申请日：2001-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 加藤善一郎 ,  柳原弘道 ,  白谷和彦 ,  永井阳一 ,  五明聪 ,  下田浩平 ,  渋谷和俊

IPC: F01N3/022

CPC classification number: F01N3/0232 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0226 ,  F01N3/023 ,  Y10S55/10 ,  Y10S55/30

Abstract: 本发明公开了一种抗损坏的微粒过滤器，且无须借助于燃烧就能从该微粒过滤器中清除灰分，并简化了为完成拼接而进行的无纺布焊接操作，且通过使将迭层体易于插入到耐热壳体中，来改善其可操作性，且在微粒过滤器被诸如黑烟等颗粒物质堵塞的条件下，使执行翻新过程的次数最少。该微粒过滤器(1)包括一个由耐热金属制成的轴芯7；一个迭层体(3)，它是通过将均由耐热金属制成的无纺布(11)和波纹板(13)叠层在一起形成的，并将该迭层体卷在轴芯上，以及一个金属壳体(5)，在该壳体中装入了所说迭层体(3)。

公开(公告)号：CN1195939C

公开(公告)日：2005-04-06

申请号：CN01802804.7

申请日：2001-09-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤善一郎 ,  柳原弘道 ,  杉山敏久 ,  边田良光 ,  白谷和彦 ,  黒木鍊太郎

IPC: F01N3/02

CPC classification number: F02D41/027 ,  B01D53/0438 ,  B01D53/927 ,  B01D2253/308 ,  B01D2257/702 ,  B01D2258/01 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0226 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0835 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N13/10 ,  F01N2240/20 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/12 ,  F01N2370/00 ,  F01N2510/065 ,  F01N2570/12 ,  F02B37/00 ,  F02D41/025 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1448 ,  F02D41/3809 ,  F02D2011/102 ,  F02D2041/389 ,  F02D2250/38 ,  Y02T10/26 ,  Y10S55/30

Abstract: 使用耐热性的过滤材料捕集内燃发动机的废气中含有的煤烟等含碳悬浮微粒。在捕集时，废气中含有的烃类化合物和含碳悬浮微粒在过滤材料中以分散的状态捕集。这样的话，即使在比含碳悬浮微粒的可燃温度低的废气中，也可使捕集的烃类化合物和该废气中的氧之间开始前驱的氧化反应。利用这样得到的反应热或反应产生的活性物质，使用流入过滤器温度比含碳悬浮微粒的可燃温度低的废气，可使捕集的烃类化合物和含碳悬浮微粒燃烧，可简便且确实地净化废气中的含碳悬浮微粒。

公开(公告)号：CN1392919A

公开(公告)日：2003-01-22

申请号：CN01802804.7

申请日：2001-09-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤善一郎 ,  柳原弘道 ,  杉山敏久 ,  边田良光 ,  白谷和彦 ,  黒木鍊太郎

IPC: F01N3/02

CPC classification number: F02D41/027 ,  B01D53/0438 ,  B01D53/927 ,  B01D2253/308 ,  B01D2257/702 ,  B01D2258/01 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0226 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0835 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N13/10 ,  F01N2240/20 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/12 ,  F01N2370/00 ,  F01N2510/065 ,  F01N2570/12 ,  F02B37/00 ,  F02D41/025 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1448 ,  F02D41/3809 ,  F02D2011/102 ,  F02D2041/389 ,  F02D2250/38 ,  Y02T10/26 ,  Y10S55/30

Abstract: 使用耐热性的过滤材料捕集内燃发动机的废气中含有的煤烟等含碳悬浮微粒。在捕集时，废气中含有的烃类化合物和含碳悬浮微粒在过滤材料中以分散的状态捕集。这样的话，即使在比含碳悬浮微粒的可燃温度低的废气中，也可使捕集的烃类化合物和该废气中的氧之间开始前驱的氧化反应。利用这样得到的反应热或反应产生的活性种，使用流入过滤器温度比含碳悬浮微粒的可燃温度低的废气，可使捕集的烃类化合物和含碳悬浮微粒燃烧，可简便且确实地净化废气中的含碳悬浮微粒。