公开(公告)号：CN108068780B

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN201710984669.2

申请日：2017-10-20

申请人： 丰田自动车株式会社 ,  丰田铁工株式会社

发明人： 舘野啓之 ,  高木清式 ,  奥田弘一 ,  河本笃志 ,  茨木隆次 ,  安田勇治 ,  铃木晴久 ,  松保英纪 ,  安部纯也

IPC分类号： B60T7/10 ,  F16H61/28 ,  F16H61/32

摘要： 一种用于驻车锁定机构的手动解锁装置包括操作杆，其在驻车锁定机构被从锁定状态切换到解锁状态时旋转。所述操作杆布置在车厢的乘员空间的外侧并且构造成：工具能够从乘员空间联接至所述操作杆的旋转中心。用于驻车锁定机构的手动解锁装置构造成：当联接至所述操作杆的所述工具在所述工具布置在所述操作杆的所述旋转中心的状态下旋转时，通过所述操作杆与所述工具的一体旋转来将所述驻车锁定机构从所述锁定状态切换到所述解锁状态。

公开(公告)号：CN108068780A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201710984669.2

申请日：2017-10-20

申请人： 丰田自动车株式会社 ,  丰田铁工株式会社

发明人： 舘野啓之 ,  高木清式 ,  奥田弘一 ,  河本笃志 ,  茨木隆次 ,  安田勇治 ,  铃木晴久 ,  松保英纪 ,  安部纯也

IPC分类号： B60T7/10 ,  F16H61/28 ,  F16H61/32

CPC分类号： F16H63/3491 ,  F16D2127/04 ,  F16H63/3466 ,  F16H63/483 ,  F16H2061/226

摘要： 一种用于驻车锁定机构的手动解锁装置包括操作杆，其在驻车锁定机构被从锁定状态切换到解锁状态时旋转。所述操作杆布置在车厢的乘员空间的外侧并且构造成：工具能够从乘员空间联接至所述操作杆的旋转中心。用于驻车锁定机构的手动解锁装置构造成：当联接至所述操作杆的所述工具在所述工具布置在所述操作杆的所述旋转中心的状态下旋转时，通过所述操作杆与所述工具的一体旋转来将所述驻车锁定机构从所述锁定状态切换到所述解锁状态。

公开(公告)号：CN109843661B

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN201780063193.7

申请日：2017-04-13

申请人： 丰田铁工株式会社

发明人： 龙泷浩三 ,  松保英纪 ,  小田恒明 ,  宫林卓史

IPC分类号： B60T7/10 ,  G05G1/04 ,  G05G1/06

摘要： 本发明提供一种驻车制动器杆装置，该驻车制动器杆装置能够减少用于组装圆形截面的释放棒及释放钮的工时并且能够削减设备费用，能够将所谓倾斜钮以正确的姿势组装于圆形截面的释放棒。驻车制动器杆装置具备：圆形截面的释放棒35；非圆形截面的止转部35Y，形成于释放棒35的一部分；防脱部35X，在释放棒35中在释放棒35的径向上突出设置；倾斜钮构件32，供释放棒35的前方端部安装；止转用游嵌部32Y，设置在倾斜钮构件32内，供释放棒35的止转部35Y游嵌；及防脱用游嵌部32X，设置在倾斜钮构件32内，供释放棒35的防脱部35X游嵌。

公开(公告)号：CN109843661A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201780063193.7

申请日：2017-04-13

申请人： 丰田铁工株式会社

发明人： 龙泷浩三 ,  松保英纪 ,  小田恒明 ,  宫林卓史

IPC分类号： B60T7/10 ,  G05G1/04 ,  G05G1/06

摘要： 本发明提供一种驻车制动器杆装置，该驻车制动器杆装置能够减少用于组装圆形截面的释放棒及释放钮的工时并且能够削减设备费用，能够将所谓倾斜钮以正确的姿势组装于圆形截面的释放棒。驻车制动器杆装置具备：圆形截面的释放棒35；非圆形截面的止转部35Y，形成于释放棒35的一部分；防脱部35X，在释放棒35中在释放棒35的径向上突出设置；倾斜钮构件32，供释放棒35的前方端部安装；止转用游嵌部32Y，设置在倾斜钮构件32内，供释放棒35的止转部35Y游嵌；及防脱用游嵌部32X，设置在倾斜钮构件32内，供释放棒35的防脱部35X游嵌。

公开(公告)号：CN102529924A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110340776.4

申请日：2011-11-02

申请人： 丰田铁工株式会社

发明人： 武岛登志郎 ,  松保英纪 ,  谷成人 ,  吉田光男

IPC分类号： B60T11/04 ,  F16D65/00

CPC分类号： B60T11/06 ,  B60T7/102 ,  B60T11/046

摘要： 一种用于驻车制动器的平衡器装置，其中与经由联接部件同制动装置联接的输出部件接合的一对接合部关于输入部对称且其能以输入部为支点摆动而牵拉输出部件以致动制动装置，其包括连接从背板延伸为U形的一对侧板而形成的体部和固定在体部内侧的合成树脂部件，体部具有形成于背板并供联接部件伸到体部外及阻止输出部件通过的一对接合孔、形成于第一侧板的一对插入孔和将插入孔连接到接合孔的槽口，形成接合孔的背板部分用作接合部，树脂部件呈平板状并平行地面向第一侧板内侧面且包括部分地闭塞插入孔且弹性变形和回到原状以让输出部件插入体部和防止它脱出的门盖部，和在第一侧板外缘外侧与第一侧板外侧面接合并将树脂部件装在体部上的接合突耳。

公开(公告)号：CN102529924B

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201110340776.4

申请日：2011-11-02

申请人： 丰田铁工株式会社

发明人： 武岛登志郎 ,  松保英纪 ,  谷成人 ,  吉田光男

IPC分类号： B60T11/04 ,  F16D65/00

CPC分类号： B60T11/06 ,  B60T7/102 ,  B60T11/046

摘要： 一种用于驻车制动器的平衡器装置，其中与经由联接部件同制动装置联接的输出部件接合的一对接合部关于输入部对称且其能以输入部为支点摆动而牵拉输出部件以致动制动装置，其包括连接从背板延伸为U形的一对侧板而形成的体部和固定在体部内侧的合成树脂部件，体部具有形成于背板并供联接部件伸到体部外及阻止输出部件通过的一对接合孔、形成于第一侧板的一对插入孔和将插入孔连接到接合孔的槽口，形成接合孔的背板部分用作接合部，树脂部件呈平板状并平行地面向第一侧板内侧面且包括部分地闭塞插入孔且弹性变形和回到原状以让输出部件插入体部和防止它脱出的门盖部，和在第一侧板外缘外侧与第一侧板外侧面接合并将树脂部件装在体部上的接合突耳。