公开(公告)号：CN101052517A

公开(公告)日：2007-10-10

申请号：CN200680001120.7

申请日：2006-05-19

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  东洋都莱路博株式会社

Inventor： 白谷和彦 ,  宫崎昭二 ,  坂本胜巳 ,  小林昭仁

IPC: B32B15/082 ,  B32B15/08 ,  B32B27/00 ,  C09D127/20 ,  C09D181/06 ,  C09D5/00 ,  C09D7/14 ,  C09D127/18 ,  C23C26/00 ,  C23C28/00 ,  F02M61/18

CPC classification number: C09D5/00 ,  B05D1/34 ,  B05D3/0209 ,  B05D3/0254 ,  B05D5/08 ,  B05D7/14 ,  C08L27/18 ,  C08L27/20 ,  C09D7/65 ,  C09D7/80 ,  C23C24/08 ,  C23C26/00

Abstract: 具有斥油层的部件，该涂层具有足够大的斥油性以使得燃料和润滑油的液滴从燃料喷射器的喷孔附近的表面上迅速地滑落；以及该部件的制造方法，更具体地，包含金属基材(12)和在所述基材(12)表面上形成的斥油层(14)的具有斥油层(14)的部件(10)，其特征在于所述斥油层(14)由附着在所述基材(12)表面上的聚醚砜(PES)下层(16)和含有与所述下层(16)的PES整体形成的PES连续相(20)和四氟乙烯－六氟丙烯共聚物(FEP)分散相(22)的上层(18)构成，以及在于所述上层(18)作为所述斥油层(14)的表面露出。优选所述斥油层(14)具有40∶60－80∶20、更优选60∶40－75∶25的PES和FEP的质量百分比。此外，为了提供对所述基材(12)与PES下层(16)的附着性，优选所述基材(12)具有粗糙化的表面。

公开(公告)号：CN1366575A

公开(公告)日：2002-08-28

申请号：CN01800773.2

申请日：2001-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 加藤善一郎 ,  柳原弘道 ,  白谷和彦 ,  永井阳一 ,  五明聪 ,  下田浩平 ,  渋谷和俊

IPC: F01N3/02

CPC classification number: F01N3/0232 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0226 ,  F01N3/023 ,  Y10S55/10 ,  Y10S55/30

Abstract: 本发明公开了一种抗损坏的微粒过滤器,且无须借助于燃烧就能从该微粒过滤器中清除灰分,并简化了为完成拼接而进行的无纺布焊接操作,且通过使将迭层体易于插入到耐热壳体中,来改善其可操作性,且在微粒过滤器被诸如黑烟等颗粒物质堵塞的条件下,使执行翻新过程的次数最少。该微粒过滤器(1)包括一个由耐热金属制成的轴芯7;一个迭层体(3),它是通过将均由耐热金属制成的无纺布(11)和波纹板(13)叠层在一起形成的,并将该迭层体卷在轴芯上,以及一个金属壳体(5),在该壳体中装入了所说迭层体(3)。

公开(公告)号：CN1198047C

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：CN01800773.2

申请日：2001-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 加藤善一郎 ,  柳原弘道 ,  白谷和彦 ,  永井阳一 ,  五明聪 ,  下田浩平 ,  渋谷和俊

IPC: F01N3/022

CPC classification number: F01N3/0232 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0226 ,  F01N3/023 ,  Y10S55/10 ,  Y10S55/30

Abstract: 本发明公开了一种抗损坏的微粒过滤器，且无须借助于燃烧就能从该微粒过滤器中清除灰分，并简化了为完成拼接而进行的无纺布焊接操作，且通过使将迭层体易于插入到耐热壳体中，来改善其可操作性，且在微粒过滤器被诸如黑烟等颗粒物质堵塞的条件下，使执行翻新过程的次数最少。该微粒过滤器(1)包括一个由耐热金属制成的轴芯7；一个迭层体(3)，它是通过将均由耐热金属制成的无纺布(11)和波纹板(13)叠层在一起形成的，并将该迭层体卷在轴芯上，以及一个金属壳体(5)，在该壳体中装入了所说迭层体(3)。

公开(公告)号：CN1195939C

公开(公告)日：2005-04-06

申请号：CN01802804.7

申请日：2001-09-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤善一郎 ,  柳原弘道 ,  杉山敏久 ,  边田良光 ,  白谷和彦 ,  黒木鍊太郎

IPC: F01N3/02

CPC classification number: F02D41/027 ,  B01D53/0438 ,  B01D53/927 ,  B01D2253/308 ,  B01D2257/702 ,  B01D2258/01 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0226 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0835 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N13/10 ,  F01N2240/20 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/12 ,  F01N2370/00 ,  F01N2510/065 ,  F01N2570/12 ,  F02B37/00 ,  F02D41/025 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1448 ,  F02D41/3809 ,  F02D2011/102 ,  F02D2041/389 ,  F02D2250/38 ,  Y02T10/26 ,  Y10S55/30

Abstract: 使用耐热性的过滤材料捕集内燃发动机的废气中含有的煤烟等含碳悬浮微粒。在捕集时，废气中含有的烃类化合物和含碳悬浮微粒在过滤材料中以分散的状态捕集。这样的话，即使在比含碳悬浮微粒的可燃温度低的废气中，也可使捕集的烃类化合物和该废气中的氧之间开始前驱的氧化反应。利用这样得到的反应热或反应产生的活性物质，使用流入过滤器温度比含碳悬浮微粒的可燃温度低的废气，可使捕集的烃类化合物和含碳悬浮微粒燃烧，可简便且确实地净化废气中的含碳悬浮微粒。

公开(公告)号：CN1392919A

公开(公告)日：2003-01-22

申请号：CN01802804.7

申请日：2001-09-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤善一郎 ,  柳原弘道 ,  杉山敏久 ,  边田良光 ,  白谷和彦 ,  黒木鍊太郎

IPC: F01N3/02

CPC classification number: F02D41/027 ,  B01D53/0438 ,  B01D53/927 ,  B01D2253/308 ,  B01D2257/702 ,  B01D2258/01 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0226 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0835 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N13/10 ,  F01N2240/20 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/12 ,  F01N2370/00 ,  F01N2510/065 ,  F01N2570/12 ,  F02B37/00 ,  F02D41/025 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1448 ,  F02D41/3809 ,  F02D2011/102 ,  F02D2041/389 ,  F02D2250/38 ,  Y02T10/26 ,  Y10S55/30

Abstract: 使用耐热性的过滤材料捕集内燃发动机的废气中含有的煤烟等含碳悬浮微粒。在捕集时，废气中含有的烃类化合物和含碳悬浮微粒在过滤材料中以分散的状态捕集。这样的话，即使在比含碳悬浮微粒的可燃温度低的废气中，也可使捕集的烃类化合物和该废气中的氧之间开始前驱的氧化反应。利用这样得到的反应热或反应产生的活性种，使用流入过滤器温度比含碳悬浮微粒的可燃温度低的废气，可使捕集的烃类化合物和含碳悬浮微粒燃烧，可简便且确实地净化废气中的含碳悬浮微粒。