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公开(公告)号：CN102378653A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN200980158541.4
申请日：2009-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B05C11/1039 , B05C5/0245 , B05C5/0254 , B05C5/0283
Abstract: 课题在于：提供一种能够将成为废液的涂敷液良好回收、抑制向涂敷对象物附着异物的涂敷头及具有该涂敷头的涂敷装置。向金属薄条(2)涂敷糊剂(3)的涂敷头(30)，包括：具有朝向上方排放糊剂(3)的排放口(31e)的主体部(31)、将从排放口(31e)流出的糊剂(3)回收的回收盘(32c)、和与主体部(31)一体设置且将糊剂(3)从排放口(31e)引导至回收盘(32c)的流路(槽部(32a、32a)及排泄部(32b、32b))。
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公开(公告)号：CN103123972B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210349534.6
申请日：2007-03-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y10T442/2098 , Y10T442/2369
Abstract: 本发明提供一种用于从密封板束中一片一片取出密封板的燃料电池密封板的取出方法及燃料电池密封板。一种从密封板的束（61）中一片一片取出密封板（36）的燃料电池密封板的取出方法，在各密封板（36）的至少一面上，形成有凸部（39），由此在相邻密封板之间存在空气层（36）的状态下取出燃料电池密封板。直接使用于该燃料电池密封板的取出方法的燃料电池密封板，在各密封板（36）的至少一面上，形成有凸部（39）。
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公开(公告)号：CN103123972A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201210349534.6
申请日：2007-03-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y10T442/2098 , Y10T442/2369
Abstract: 本发明提供一种用于从密封板束中一片一片取出密封板的燃料电池密封板的取出方法及燃料电池密封板。一种从密封板的束（61）中一片一片取出密封板（36）的燃料电池密封板的取出方法，在各密封板（36）的至少一面上，形成有凸部（39），由此在相邻密封板之间存在空气层（36）的状态下取出燃料电池密封板。直接使用于该燃料电池密封板的取出方法的燃料电池密封板，在各密封板（36）的至少一面上，形成有凸部（39）。
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公开(公告)号：CN110165256B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201910113894.8
申请日：2019-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 野本重光
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04302 , H01M8/04858 , H01M8/04955
Abstract: 本发明提供一种燃料电池的老化装置，能够既进行单元监视器减少所带来的成本减少，又能够可靠地检测老化中的负电压产生。通过单独监视电压成为最高的反应气体入口(11a)侧的端部单元(1a)的电压来对除此以外的中央部单元(1b)的多个单元的各个负电压产生进行推断。
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公开(公告)号：CN101421871B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200780012627.7
申请日：2007-03-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y10T442/2098 , Y10T442/2369
Abstract: (1)一种从密封板的束(61)中一片一片取出密封板(36)的燃料电池密封板的取出方法，在相邻密封板之间形成空气层(63)、然后取出密封板。(2)在各密封板(36)的至少一面上，形成有凸部(39)。(3)在吸附应该取出的密封板进行取出时，使应该取出的密封板(36)弯曲。(4)形成有凸部(39)的密封板(36)。(5)具有吸附垫(62)和位于其两侧的比吸附垫(62)向密封板侧突出的突起(64)的密封板取出装置(60)。在相邻密封板之间形成空气层(63)，由此能够从密封板的束一片一片取出密封板(36)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101529630B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200780039726.4
申请日：2007-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 野本重光
CPC classification number: H01M8/0286 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/026 , H01M2008/1095 , Y10T29/49108 , Y10T29/4911
Abstract: 一种燃料电池用隔板吸引装置，具有：吸附燃料电池用隔板的吸附板，其用于放置燃料电池用隔板，该燃料电池用隔板具有在一侧的面上以凹凸状形成的流路及设置在流路周边的作为密封部件的垫圈；和吸引泵，其从设置在吸附板上的吸引口吸引燃料电池用隔板，其中，吸附板具有收容垫圈并形成有吸引口的吸引槽。并且，吸附板的吸引口设置在放置燃料电池用隔板的凸部的位置上，优选吸附板由弹性体形成。
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公开(公告)号：CN110165256A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910113894.8
申请日：2019-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 野本重光
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04302 , H01M8/04858 , H01M8/04955
Abstract: 本发明提供一种燃料电池的老化装置，能够既进行单元监视器减少所带来的成本减少，又能够可靠地检测老化中的负电压产生。通过单独监视电压成为最高的反应气体入口(11a)侧的端部单元(1a)的电压来对除此以外的中央部单元(1b)的多个单元的各个负电压产生进行推断。
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公开(公告)号：CN101529630A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200780039726.4
申请日：2007-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 野本重光
CPC classification number: H01M8/0286 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/026 , H01M2008/1095 , Y10T29/49108 , Y10T29/4911
Abstract: 一种燃料电池用隔板吸引装置，具有：吸附燃料电池用隔板的吸附板，其用于放置燃料电池用隔板，该燃料电池用隔板具有在一侧的面上以凹凸状形成的流路及设置在流路周边的作为密封部件的垫圈；和吸引泵，其从设置在吸附板上的吸引口吸引燃料电池用隔板，其中，吸附板具有收容垫圈并形成有吸引口的吸引槽。并且，吸附板的吸引口设置在放置燃料电池用隔板的凸部的位置上，优选吸附板由弹性体形成。
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公开(公告)号：CN101421871A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200780012627.7
申请日：2007-03-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y10T442/2098 , Y10T442/2369
Abstract: (1)一种从密封板的束(61)中一片一片取出密封板(36)的燃料电池密封板的取出方法，在相邻密封板之间形成空气层(63)、然后取出密封板。(2)在各密封板(36)的至少一面上，形成有凸部(39)。(3)在吸附应该取出的密封板进行取出时，使应该取出的密封板(36)弯曲。(4)形成有凸部(39)的密封板(36)。(5)具有吸附垫(62)和位于其两侧的比吸附垫(62)向密封板侧突出的突起(64)的密封板取出装置(60)。在相邻密封板之间形成空气层(63)，由此能够从密封板的束一片一片取出密封板(36)。
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公开(公告)号：CN101292381A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200680038831.1
申请日：2006-10-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B65G49/069 , B65G49/061 , B65G49/068 , B65G59/023 , B65G59/04 , B65G2249/045 , H01M8/00 , H01M8/0247 , H01M8/0271 , H01M8/2404 , Y02P70/56
Abstract: 提供了一种用于从一堆燃料电池用隔板(2)中一次一个地吸引和搬运隔板的搬运方法。根据该搬运方法，当布置在相互堆叠的隔板的顶部的隔板(2A)被吸引时，向形成在隔板(2A)和紧挨着布置在隔板(2A)下方的另一个隔板(2B)之间的间隙(9)中供给气体。间隙(9)由于密封部(8)的存在而形成，密封部(8)在隔板(8)上形成为从该隔板突出，以便向形成在隔板(2)内的流体通路和流体歧管中的至少一者提供密封。
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