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公开(公告)号：CN101479457B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200780024630.0
申请日：2007-07-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0275 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2033 , F01N11/002 , F01N2560/06 , F02D41/182 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的是恢复废气净化设备的性能，同时抑制燃料穿过废气净化设备逸出。在当内燃发动机的进气量正在增加的时候要恢复废气净化设备的性能时(S101，S103)，则为通过设置在排气通道中的燃料添加阀添加的燃料量设定上限值(S104)。如果要供应至废气净化设备的目标燃料供应量大于上限值(S105)，则通过燃料添加阀添加等于上限值的燃料量，并且通过内燃发动机中的副燃料喷射来喷射燃料供应缺额(S110，S111，S112)。
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公开(公告)号：CN101479457A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200780024630.0
申请日：2007-07-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0275 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2033 , F01N11/002 , F01N2560/06 , F02D41/182 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的是恢复废气净化设备的性能，同时抑制燃料穿过废气净化设备溜走。在当内燃发动机的进气量正在增加的时候要恢复废气净化设备的性能时(S101，S103)，则为通过设置在排气通道中的燃料添加阀添加的燃料量设定上限值(S104)。如果要供应至废气净化设备的目标燃料供应量大于上限值(S105)，则通过燃料添加阀添加等于上限值的燃料量，并且通过内燃发动机中的副燃料喷射来喷射燃料供应缺额(S110，S111，S112)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108301933A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810018542.X
申请日：2018-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/34
CPC classification number: F02D41/3041 , F02D41/3064 , F02D41/402 , F02D2041/389 , F02D2200/0614 , F02D2200/101
Abstract: 一种内燃机的控制装置，即使在内燃机处于过渡运转期间，也确保通过主喷射形成的混合气的着火正时的控制性，并且抑制燃烧噪声。该控制装置对具备燃料喷射阀(31)的内燃机进行控制，具备对从燃料喷射阀的燃料喷射进行控制的喷射控制部。喷射控制部对燃料喷射进行控制，以使得进行多次预喷射和主喷射，并且使在开始主喷射之后预喷射燃料发生压缩自着火燃烧。喷射控制部在处于稳定运转期间时对燃料喷射阀进行控制，以使得在各基本喷射正时进行预喷射和主喷射，在处于过渡运转期间时执行从基本喷射正时对喷射正时进行修正的修正控制。在修正控制中，修正前的各喷射的喷射正时距TDC的曲轴角越大则喷射的喷射正时的修正量越大。
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公开(公告)号：CN100526617C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200510124753.4
申请日：2001-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0814 , F01N9/00 , F01N9/005 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/33 , Y02T10/47
Abstract: 本发明具有：NOX催化剂(17)，它设于能稀燃的内燃机排气通道内，可释出和通过还原剂吸收NOX；还原剂供给装置(19)，它设在NOX催化剂(17)上游侧上的排气通道中；负荷探测装置，它用于测定内燃机(1)的负荷；以及还原剂添加控制装置，它根据内燃机(1)的负荷控制还原剂的添加时间与添加间隔，在此控制中还考虑到还原剂因内燃机(1)废气的速度与温度等粘附到排气通道内表面的程度，这样就能与运转条件无关地将充分的还原剂量供给于NOX催化剂。这样，纵令内燃机的运转条件改变，也总能给NOX催化剂供给适量的还原剂。
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公开(公告)号：CN108301933B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201810018542.X
申请日：2018-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/34
Abstract: 一种内燃机的控制装置，即使在内燃机处于过渡运转期间，也确保通过主喷射形成的混合气的着火正时的控制性，并且抑制燃烧噪声。该控制装置对具备燃料喷射阀(31)的内燃机进行控制，具备对从燃料喷射阀的燃料喷射进行控制的喷射控制部。喷射控制部对燃料喷射进行控制，以使得进行多次预喷射和主喷射，并且使在开始主喷射之后预喷射燃料发生压缩自着火燃烧。喷射控制部在处于稳定运转期间时对燃料喷射阀进行控制，以使得在各基本喷射正时进行预喷射和主喷射，在处于过渡运转期间时执行从基本喷射正时对喷射正时进行修正的修正控制。在修正控制中，修正前的各喷射的喷射正时距TDC的曲轴角越大则喷射的喷射正时的修正量越大。
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公开(公告)号：CN101008335A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200510124753.4
申请日：2001-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0814 , F01N9/00 , F01N9/005 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/33 , Y02T10/47
Abstract: 本发明具有：NOX催化剂17，它设于能稀燃的内燃机排气通道内，可释出和通过还原剂吸收NOX；还原剂供给装置19，它设在NOX催化剂17上游侧上的排气通道中；负荷探测装置，它用于测定内燃机1的负荷；以及还原剂添加控制装置，它根据内燃机1的负荷控制还原剂的添加时间与添加间隔，在此控制中还考虑到还原剂因内燃机1废气的速度与温度等粘附到排气通道内表面的程度，这样就能与运转条件无关地将充分的还原剂量供给于NOX催化剂。这样，纵令内燃机的运转条件改变，也总能给NOX催化剂供给适量的还原剂。
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公开(公告)号：CN1386162A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN01802141.7
申请日：2001-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0814 , F01N9/00 , F01N9/005 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/33 , Y02T10/47
Abstract: 本发明具有:NOx催化剂17,它设于能稀燃的内燃机排气通道内,可释出和通过还原剂吸收NOx;还原剂供给装置19,它设在NOx催化剂17上游侧上的排气通道中;负荷探测装置,它用于测定内燃机1的负荷;以及还原剂添加控制装置,它根据内燃机1的负荷控制还原剂的添加时间与添加间隔,在此控制中还考虑到还原剂因内燃机1废气的速度与温度等粘附到排气通道内表面的程度,这样就能与运转条件无关地将充分的还原剂量供给于NOx催化剂。这样,纵令内燃机的运转条件改变,也总能给NOx催化剂供给适量的还原剂。
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