公开(公告)号：CN103477529A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201180070189.6

申请日：2011-04-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山口和宽 ,  光谷典丈

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/46

CPC classification number: H02J7/0036 ,  B60L3/00 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1848 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/80 ,  H01M10/44 ,  H01M10/46 ,  H01M2010/4271 ,  H02J7/0029 ,  H02J7/0077 ,  H02J7/027 ,  H02J7/045 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 在具备用于进行利用车辆外部的电源对车载电池充电的外部充电的充电电路的车辆中，车辆ECU（300）包含第1结束指令部（320）。充电器ECU（400）包含指令执行部（410）、电流降低控制部（420）。第1结束指令部（320），在外部充电中从车辆外部的电源向充电电路输入的输入电压Vin的降低幅度超过阈值幅度ΔV的状态持续了预定时间的情况下，判定为阻抗异常，将第1结束指令输出到指令执行部（410）。接收到第1结束指令的指令执行部（410）使充电电路停止来停止外部充电。电流降低控制部（420）控制充电电路，使得：在输入电压Vin降低到比工作下限值Vmin高预定值的阈值电压V1的情况下，流经外部电源系统的电流减少以抑制输入电压Vin的进一步降低。

公开(公告)号：CN103477529B

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201180070189.6

申请日：2011-04-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山口和宽 ,  光谷典丈

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/46

CPC classification number: H02J7/0036 ,  B60L3/00 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1848 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/80 ,  H01M10/44 ,  H01M10/46 ,  H01M2010/4271 ,  H02J7/0029 ,  H02J7/0077 ,  H02J7/027 ,  H02J7/045 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 在具备用于进行利用车辆外部的电源对车载电池充电的外部充电的充电电路的车辆中，车辆ECU（300）包含第1结束指令部（320）。充电器ECU（400）包含指令执行部（410）、电流降低控制部（420）。第1结束指令部（320），在外部充电中从车辆外部的电源向充电电路输入的输入电压Vin的降低幅度超过阈值幅度ΔV的状态持续了预定时间的情况下，判定为阻抗异常，将第1结束指令输出到指令执行部（410）。接收到第1结束指令的指令执行部（410）使充电电路停止来停止外部充电。电流降低控制部（420）控制充电电路，使得：在输入电压Vin降低到比工作下限值Vmin高预定值的阈值电压V1的情况下，流经外部电源系统的电流减少以抑制输入电压Vin的进一步降低。