-
公开(公告)号:CN103971881A
公开(公告)日:2014-08-06
申请号:CN201410042420.6
申请日:2014-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 宫本真吾
CPC classification number: H01F27/306 , H01F27/022 , H01F27/2852 , H01F37/00
Abstract: 本发明涉及一种电抗器(2),其包括环形芯(30)、骨架(10)、两个线圈(3)。骨架(10)包括第一部件(10a)和第二部件(10b),第一部件(10a)包括两个第一筒部(12a)和第一凸缘(19a),第二部件(10b)包括两个第二筒部(12b)和第二凸缘(19b)。第一筒部(12a)的每一个基端被联接到第一凸缘(19a),并且第二筒部(12b)的每一个基端被联接到第二凸缘(19b)。每一个第一筒部(12a)包括从第一筒部(12a)的远端延伸并且配合到第二筒部(12b)的远端中的舌部(13)。该两个线圈(3)中的每一个围绕骨架(10)的第一筒部(12a)中的对应的一个和第二筒部(12b)中的对应的一个缠绕。
-
公开(公告)号:CN103222049A
公开(公告)日:2013-07-24
申请号:CN201080070246.6
申请日:2010-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/473 , H02M7/00 , H05K7/20
CPC classification number: H01L23/473 , H01L2924/0002 , H02M7/003 , H05K7/20927 , H01L2924/00
Abstract: 层叠型冷却器(24)包括多个制冷剂流路(26)和多个半导体模块(20、22)。交替地层叠制冷剂流路(26)与半导体模块(20、22),通过使半导体模块(20、22)的层叠方向上的双面与制冷剂流路(26)接触而对半导体模块(20、22)进行冷却。半导体模块(20、22)的发热量各不相同。在各配置空间中分别配置有一个或多个半导体模块(20、22),使得与制冷剂流路(26)相邻的各配置空间中的发热量之差减小。由此,能够实现各配置空间的冷却能力的均匀化,能够减小由于过剩冷却引起的浪费。
-
公开(公告)号:CN104520948A
公开(公告)日:2015-04-15
申请号:CN201380042508.1
申请日:2013-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 宫本真吾
CPC classification number: H01F27/085 , H01F27/022 , H01F41/127 , H01F2027/406 , H02M1/12 , H02M1/42 , Y10T29/4902
Abstract: 本发明涉及一种用于电抗器的制造方法,在所述电抗器中用于覆盖线圈的至少一部分的树脂与该线圈一体形成,该制造方法包括制造成型产品的工序和将温度传感器安装成使得该温度传感器与第一面对向的工序。所述制造成型产品的工序包括以下i)至iii):i)将电抗器配置在用于树脂注射成型的型腔空间中;ii)在模具的表面与位于线圈的外周面上将线圈夹在中间的位置处的第一面和第二面接触的状态下固定线圈;和iii)将树脂注射到型腔空间中,以在第一面和第二面露出的情况下用树脂至少覆盖第一面周围的线圈表面和第二面周围的线圈表面。
-
公开(公告)号:CN103338962A
公开(公告)日:2013-10-02
申请号:CN201180066112.1
申请日:2011-01-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 宫本真吾
CPC classification number: F01P1/00 , B60K1/04 , B60K6/448 , B60K6/52 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60K2001/045 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L3/003 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1874 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H05K7/20909 , Y02T10/6217 , Y02T10/6243 , Y02T10/6265 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T90/16
Abstract: 提供一种能够有效地冷却多个发热设备的冷却装置。冷却装置是对搭载于车辆的多个发热设备进行冷却的冷却装置,其中,在车辆形成有能够收容备用轮胎的中空空间(50)。冷却装置具备:与中空空间(50)相邻配置的冷却风通路(30);配置在冷却风通路(30)内的蓄电池(10);配置在中空空间(50)内的逆变器(20);以及向冷却风通路(30)通风的风扇(40)。在冷却风通路(30)的与中空空间(50)相对的壁部上形成有将冷却风通路(30)与中空空间(50)连通的连通部(32)。
-
公开(公告)号:CN111029104A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201910951711.X
申请日:2019-10-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 宫本真吾
Abstract: 本说明书提供降低具有环状铁芯和柱状铁芯的电抗器的成本的技术。根据本发明,电抗器(2)配备有环状铁芯(3)、树脂盖(10)和卷绕有绕线(5)的柱状铁芯(4)。树脂盖(10)以在环状铁芯(3)的中心留有空腔的方式覆盖环状铁芯(3)。柱状铁芯(4)以各端部与环状铁芯(3)的内侧面相对的方式被固定于树脂盖(10)。作为固定柱状铁芯(4)的结构的一个例子,在树脂盖(10)的内侧面设置有与柱状铁芯(4)的端部相接触的定位导向件(12)。柱状铁芯(4)被压入到一对定位导向件(12)之间,并被固定。
-
公开(公告)号:CN104520948B
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201380042508.1
申请日:2013-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 宫本真吾
CPC classification number: H01F27/085 , H01F27/022 , H01F41/127 , H01F2027/406 , H02M1/12 , H02M1/42 , Y10T29/4902
Abstract: 本发明涉及一种用于电抗器的制造方法,在所述电抗器中用于覆盖线圈的至少一部分的树脂与该线圈一体形成,该制造方法包括制造成型产品的工序和将温度传感器安装成使得该温度传感器与第一面对向的工序。所述制造成型产品的工序包括以下i)至iii):i)将电抗器配置在用于树脂注射成型的型腔空间中;ii)在模具的表面与位于线圈的外周面上将线圈夹在中间的位置处的第一面和第二面接触的状态下固定线圈;和iii)将树脂注射到型腔空间中,以在第一面和第二面露出的情况下用树脂至少覆盖第一面周围的线圈表面和第二面周围的线圈表面。
-
-
-
-
-