公开(公告)号：CN102897220A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201210258644.1

申请日：2012-07-24

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 藤井荣二 ,  永野充 ,  山口慎太郎 ,  菅仁志

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B60R5/044

Abstract: 一种用于车辆的行李室（30）的后窗台组件（1），其包括：轴（32），其被固定于车体（31）；以及后窗台（20），其能够以绕所述轴（32）枢转的方式安装于所述轴（32）。所述后窗台（20）包括：轴保持部（42、47、50、51），其能够安装于所述轴（32）；以及引导部（43、43A、43B、47D），其位于比所述轴保持部（42、47、50、51）靠车辆前方的位置，并且形成为如下形状：当使比所述轴（32）靠后布置的所述后窗台（20）朝向车辆前方移动时，所述后窗台由所述轴（32）引导，直到所述轴（32）布置于所述轴保持部（42、47、50、51）中。

公开(公告)号：CN102897220B

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201210258644.1

申请日：2012-07-24

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 藤井荣二 ,  永野充 ,  山口慎太郎 ,  菅仁志

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B60R5/044

Abstract: 一种用于车辆的行李室（30）的后窗台组件（1），其包括：轴（32），其被固定于车体（31）；以及后窗台（20），其能够以绕所述轴（32）枢转的方式安装于所述轴（32）。所述后窗台（20）包括：轴保持部（42、47、50、51），其能够安装于所述轴（32）；以及引导部（43、43A、43B、47D），其位于比所述轴保持部（42、47、50、51）靠车辆前方的位置，并且形成为如下形状：当使比所述轴（32）靠后布置的所述后窗台（20）朝向车辆前方移动时，所述后窗台由所述轴（32）引导，直到所述轴（32）布置于所述轴保持部（42、47、50、51）中。

公开(公告)号：CN101905682B

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201010191993.7

申请日：2010-06-03

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  林天连布有限公司

Inventor： 川岛章裕 ,  浦津政美 ,  河澄充纪 ,  藤井荣二 ,  增田朋也 ,  西村匡 ,  和田麻理子 ,  山口守 ,  上森健一

IPC: B60R21/04 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60R21/04 ,  B60R21/0428 ,  B60R2021/0421

Abstract: 根据本发明的一个方面是车辆用冲击吸收材料的安装结构。该安装结构包括车门装饰件(30)、保持件(10)和EA垫(20)。保持件(10)包括基部(11)和多个腿部(12)，保持件(10)的基部(11)被布置于EA垫(20)的车室外侧面。围绕保持件(10)的基部(11)的外周缘彼此间隔开地布置多个腿部(12)，并且沿着EA垫(20)的外周侧面(23)从保持件(10)的基部(11)延伸到车门装饰件(30)，由此将保持件(10)的基部(11)固定到车门装饰件(30)。

公开(公告)号：CN103158509B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201210517857.1

申请日：2012-12-05

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  林天连布有限公司

Inventor： 广濑史尚 ,  前岨芳明 ,  小岛和美 ,  藤井荣二 ,  山中功 ,  石田裕征

IPC: B60J5/04 ,  B60R19/42

CPC classification number: B60R21/055 ,  B60R21/04 ,  B60R21/0428

Abstract: 一种冲击吸收组件，其包括冲击吸收垫（50）、覆盖冲击吸收垫（50）的外周面的柔性构件（60）和设置于门装饰件（10）的间隔件（40）。冲击吸收垫（50）包括直接安装至门装饰件（10）的车室外侧表面的安装部（52）。柔性构件（60）的一部分被门装饰件（10）和间隔件（40）保持，使得冲击吸收垫（50）经由柔性构件（60）被间接安装至门装饰件（10）。因而，冲击吸收垫（50）被安装至安装在门内面板（11）的车室内侧的门装饰件（10）。因此，即使载荷被施加至门，冲击吸收体也被保持在相对于乘客的大腿适当的位置而不劣化冲击吸收体的冲击吸收性能。

公开(公告)号：CN103158509A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210517857.1

申请日：2012-12-05

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  林天连布有限公司

Inventor： 广濑史尚 ,  前岨芳明 ,  小岛和美 ,  藤井荣二 ,  山中功 ,  石田裕征

IPC: B60J5/04 ,  B60R19/42

CPC classification number: B60R21/055 ,  B60R21/04 ,  B60R21/0428

Abstract: 一种冲击吸收组件，其包括冲击吸收垫（50）、覆盖冲击吸收垫（50）的外周面的柔性构件（60）和设置于门装饰件（10）的间隔件（40）。冲击吸收垫（50）包括直接安装至门装饰件（10）的车室外侧表面的安装部（52）。柔性构件（60）的一部分被门装饰件（10）和间隔件（40）保持，使得冲击吸收垫（50）经由柔性构件（60）被间接安装至门装饰件（10）。因而，冲击吸收垫（50）被安装至安装在门内面板（11）的车室内侧的门装饰件（10）。因此，即使载荷被施加至门，冲击吸收体也被保持在相对于乘客的大腿适当的位置而不劣化冲击吸收体的冲击吸收性能。

公开(公告)号：CN101905682A

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN201010191993.7

申请日：2010-06-03

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  林天连布有限公司

Inventor： 川岛章裕 ,  浦津政美 ,  河澄充纪 ,  藤井荣二 ,  增田朋也 ,  西村匡 ,  和田麻理子 ,  山口守 ,  上森健一

IPC: B60R21/04 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60R21/04 ,  B60R21/0428 ,  B60R2021/0421

Abstract: 根据本发明的一个方面是车辆用冲击吸收材料的安装结构。该安装结构包括车门装饰件(30)、保持件(10)和EA垫(20)。保持件(10)包括基部(11)和多个腿部(12)，保持件(10)的基部(11)被布置于EA垫(20)的车室外侧面。围绕保持件(10)的基部(11)的外周缘彼此间隔开地布置多个腿部(12)，并且沿着EA垫(20)的外周侧面(23)从保持件(10)的基部(11)延伸到车门装饰件(30)，由此将保持件(10)的基部(11)固定到车门装饰件(30)。