公开(公告)号：CN112918339A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202011399121.X

申请日：2020-12-04

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 鸟饲大敬 ,  东原昭太

IPC: B60N2/07 ,  B60N2/08 ,  B60N2/90

Abstract: 本公开提供一种能够抑制可动导轨产生半锁定状态的滑动装置。本公开的一个方面的滑动装置具有使可动导轨进行滑动的驱动单元；能够移位到使滑动锁定的锁定状态、以及解除状态的锁定单元；以及使驱动单元的驱动停止并使锁定单元移位到锁定状态的控制部。固定导轨具有锁定用凹部。锁定单元具有能够移动到嵌入锁定用凹部的卡合位置、以及从锁定用凹部脱离的脱离位置的销。控制部使可动导轨进行滑动并使销从脱离位置朝向卡合位置进行移动后，在销处于被朝向卡合位置施力的状态下使可动导轨朝相反的方向进行滑动。

公开(公告)号：CN112810419A

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202011260452.5

申请日：2020-11-12

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 鸟饲大敬 ,  加藤淳贵 ,  金子晃 ,  正村浩一 ,  早稻田修史

IPC: B60J7/16 ,  B60N2/16 ,  B60R16/023

Abstract: 本公开提供一种乘降控制装置，其能够减少在利用座舱罩的开闭来进行乘降的交通工具中于乘降时花费的劳力和时间。本公开的一个方面是一种用于交通工具的乘降控制装置，交通工具具备座椅、配置有座椅的乘员室、以及可移动到覆盖乘员室的闭位置以及位于比闭位置靠上方的开位置的座舱罩。乘降控制装置构造成，与座舱罩的打开移动或者关闭移动并行地改变座椅的姿势或位置，其中，打开移动是座舱罩从闭位置向开位置进行移动，关闭移动是座舱罩从开位置向闭位置进行移动。

公开(公告)号：CN112918339B

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202011399121.X

申请日：2020-12-04

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 鸟饲大敬 ,  东原昭太

IPC: B60N2/07 ,  B60N2/08 ,  B60N2/90

Abstract: 本公开提供一种能够抑制可动导轨产生半锁定状态的滑动装置。本公开的一个方面的滑动装置具有使可动导轨进行滑动的驱动单元；能够移位到使滑动锁定的锁定状态、以及解除状态的锁定单元；以及使驱动单元的驱动停止并使锁定单元移位到锁定状态的控制部。固定导轨具有锁定用凹部。锁定单元具有能够移动到嵌入锁定用凹部的卡合位置、以及从锁定用凹部脱离的脱离位置的销。控制部使可动导轨进行滑动并使销从脱离位置朝向卡合位置进行移动后，在销处于被朝向卡合位置施力的状态下使可动导轨朝相反的方向进行滑动。

公开(公告)号：CN112810419B

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202011260452.5

申请日：2020-11-12

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 鸟饲大敬 ,  加藤淳贵 ,  金子晃 ,  正村浩一 ,  早稻田修史

IPC: B60J7/16 ,  B60N2/16 ,  B60R16/023

Abstract: 本公开提供一种乘降控制装置，其能够减少在利用座舱罩的开闭来进行乘降的交通工具中于乘降时花费的劳力和时间。本公开的一个方面是一种用于交通工具的乘降控制装置，交通工具具备座椅、配置有座椅的乘员室、以及可移动到覆盖乘员室的闭位置以及位于比闭位置靠上方的开位置的座舱罩。乘降控制装置构造成，与座舱罩的打开移动或者关闭移动并行地改变座椅的姿势或位置，其中，打开移动是座舱罩从闭位置向开位置进行移动，关闭移动是座舱罩从开位置向闭位置进行移动。

公开(公告)号：CN113752924A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202110607990.5

申请日：2021-06-01

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  株式会社爱信

Inventor： 饭岛淳 ,  鸟饲大敬 ,  高桥拓志 ,  樽井康子

IPC: B60N2/07 ,  B60N2/08 ,  B60N2/02

Abstract: 本公开提供一种能够减小可动导轨的计算位置与实际位置之间的差异的滑动装置。本公开的一个方案是一种滑动装置，其具有：可动导轨，其安装于设置在交通工具中的座椅上；固定导轨，其将可动导轨支承为能够进行滑动；驱动单元，其使可动导轨进行滑动，以及控制部，其控制驱动单元的控制部。驱动单元具有：旋转机构，其相对于固定导轨输送可动导轨；以及马达，其构成为对旋转机构提供动力。控制部具有：获取部，其构成为获取马达的脉冲；以及运算部，其基于获取部获取到的脉冲中的座椅动作脉冲来计算可动导轨的位置，其中，座椅动作脉冲是马达的转速为规定值以下时的脉冲。

公开(公告)号：CN208881626U

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201820763139.5

申请日：2018-05-22

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 小岛辉彦 ,  鸟饲大敬 ,  藤村卓也 ,  饭田健司

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/90

Abstract: 本实用新型的交通工具用座椅具有气囊以及控制部。气囊用于保持就坐者的姿势，并且会因空气流入而膨胀并因空气流出而收缩。控制部构成为，向控制部输入基于交通工具的转向角的信号，并且，控制部利用该信号来控制气囊的膨胀或收缩，并且，当转向角为预先规定的预定角度以上时，控制部能够执行使空气流入气囊内的主动支撑模式。