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公开(公告)号:CN118182574A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410372910.6
申请日:2024-03-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 重庆梅安森科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及极端环境列车及隧道安全技术领域,尤其涉及列车定位与隧道安全实时监控方法及系统、存储介质,其方法包括以下步骤:在隧道内设定监测点并部署光纤传感网络、声波指纹传感器和地磁场感应器,确立监测网络布局,通过初始化的监测网络收集环境监测数据,并对环境监测数据进行预处理,所述环境监测数据包括:声波反射和温度变化数据、声波指纹数据以及地磁场变化数据;利用预训练好的第一模型,将环境监测数据作为输入,输出列车定位信息;基于当前的列车定位信息和环境监测数据,通过预训练好的第二模型进行列车位置预测和隧道安全状态评估,生成隧道实时监控数据和安全警报,本发明显著提高了隧道内列车运行的安全性和效率。
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公开(公告)号:CN118182574B
公开(公告)日:2024-11-19
申请号:CN202410372910.6
申请日:2024-03-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 重庆梅安森科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及极端环境列车及隧道安全技术领域,尤其涉及列车定位与隧道安全实时监控方法及系统、存储介质,其方法包括以下步骤:在隧道内设定监测点并部署光纤传感网络、声波指纹传感器和地磁场感应器,确立监测网络布局,通过初始化的监测网络收集环境监测数据,并对环境监测数据进行预处理,所述环境监测数据包括:声波反射和温度变化数据、声波指纹数据以及地磁场变化数据;利用预训练好的第一模型,将环境监测数据作为输入,输出列车定位信息;基于当前的列车定位信息和环境监测数据,通过预训练好的第二模型进行列车位置预测和隧道安全状态评估,生成隧道实时监控数据和安全警报,本发明显著提高了隧道内列车运行的安全性和效率。
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公开(公告)号:CN119777930A
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202510049614.7
申请日:2025-01-13
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Inventor: 李达强 , 杨朝帅 , 张迎旭 , 朱安民 , 杨旭东 , 王华 , 潘岳 , 谢韬 , 李超浩 , 林春刚 , 尚伟 , 李荆 , 郑若泓 , 陈亚豪 , 李雅歌 , 卫心怡 , 李俊 , 金新凯 , 金赟 , 侯京通
Abstract: 本发明公开了一种跨断层隧道抗震韧性支护结构及施工方法,包括多个组合式锚杆,还包括由隧道洞内向外依次设置的二次衬砌层、防水减震隔层3和初次衬砌,初次衬砌、防水减震隔层和二次衬砌层环向洞内一周,其中,靠近岩土层为外,初次衬砌与隧道洞壁面密贴。通过设置组合式锚杆与预制装配式衬砌减小地震和断层滑移对隧道结构的损伤,提高隧道支护结构的抗震性能与震后可恢复性,提升隧道整体抗震韧性。
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公开(公告)号:CN116437212B
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202310388018.2
申请日:2023-04-12
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC: H04N23/69 , G02B7/09 , G02B7/38 , G03B13/36 , F16M11/18 , F16M11/04 , H04N23/50 , H04N23/55 , H04N23/57
Abstract: 本发明公开了一种轨行式隧道结构健康信息采集系统的自动变焦装置及方法,包括:骨架,为一板体,且中心开设有通孔,其通孔内用于套设安装相机;大齿轮,同轴套设于镜头的调焦环外;槽型感应器,位于大齿轮的外侧,其凹槽侧朝向大齿轮;感应片,位于大齿轮的下壁面的边沿处,且感应片外沿超出大齿轮的外侧沿,并渗入槽型感应器的凹槽;电机,设置于骨架的外侧,在电机的输出轴上固定连接有与其相垂直的小齿轮,且小齿轮与大齿轮相啮合;电机用于带动小齿轮转动,通过小齿轮带动大齿轮转动,以带动镜头调焦环的转动。该一种轨行式隧道结构健康信息采集系统的自动变焦装实现了采集设备自动变焦,提高对焦效率,减少拍摄主体模糊的情况。
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公开(公告)号:CN116243316A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202310297041.0
申请日:2023-03-24
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道内移动式空耦探地雷达避障装置与方法,获取第二距离;第二距离为机械臂上的第二安装位置与待检测隧道内壁上预定位置之间的距离,机械臂上安装有空耦探地雷达,预定位置位于机械臂前进方向的待检测隧道内壁上;当第二距离小于第二距离阈值且空耦探地雷达与待检测隧道内壁之间的距离小于等于障碍物的厚度时,向机械臂发送收缩控制指令,以使机械臂收缩长度;本发明通过检测机械臂上第二安装位置与隧道内壁上预定位置之间的距离,可以判断隧道内壁上是否有障碍物,从而当有障碍物时可以控制机械臂收缩,以避免在检测过程中空耦探地雷达与障碍物发生判断,同时减少了检测人员的工作量,降低了碰撞风险。
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公开(公告)号:CN116067685A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202211712696.1
申请日:2022-12-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟隧道病害的试验系统,包括:预制砼段,由依次首尾相连接的多个圆形的环管组成,在各环管的上壁上竖直贯穿开设有预制顶部漏水孔,过渡环,现浇砼段,在现浇砼段的顶部竖向贯穿开设有现浇顶部漏水孔,在现浇砼段的侧壁水平贯穿开设有现浇侧壁漏水孔,在预制侧壁漏水孔、预制顶部漏水孔、现浇顶部漏水孔、现浇侧壁漏水孔内均放置有导管,各导管的外围、对应漏水孔内腔均填充有混凝土,各导管用于将外界的水输送至预制砼段和现浇砼段的内腔内,进而模拟隧道漏水的状态;本发明不仅预设了多重病害,且各种病害在同一位置处可能叠加出现,更符合实际现场,能够满足隧道智能综合检测车采集多重病害数据需求。
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公开(公告)号:CN109533859B
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN201811648062.8
申请日:2018-12-30
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站基坑开挖渣土输送方法,布设一套波状挡边带式输送机,波状挡边带式输送机包括输送机本体和储带机构;输送机本体由机头端到机尾端依次为机头水平段,机体倾斜段和机体垂直段;机头水平段布设于基坑外的地面基础上,机体垂直段沿竖直方向设置于连续墙的侧壁上,且其端部靠近基坑底部;随着基坑开挖深度的增加,可通过减少储带机构段的波状挡边输送带的长度;当需要继续延长机体垂直段的长度时,可通过缩短机头水平段的长度,延展至机体垂直段。该施工方法使用波状挡边输送机运送渣土,可实现渣土连续输送,并随着基坑深度的增加,可延长波状挡边输送机的长度,自动化程度高度、工人劳动强度低、渣土输送效率高。
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公开(公告)号:CN111608698A
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN202010467892.1
申请日:2020-05-28
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大跨度隧道拱部衬砌钢筋绑扎支架和方法,包括台架,台架的顶部通过顶升装置安装有绑扎平台;绑扎平台上设置有若干个纵向钢筋定位卡具;绑扎平台上还分别设置有第一环向钢筋卡具和第二环向钢筋卡具;绑扎平台的前端还设置有钢筋上料机构;本发明通过纵向钢筋定位卡具第一环向钢筋卡具和第二环向钢筋卡具实现纵向钢筋和环向钢筋的定位,并通过钢筋上料机构实现钢筋的上料,可以快速地完成钢筋的上料和定位,并且通过顶升装置可以实现绑扎后的钢筋立体网的提升和固定,为钢筋立体网的固定提供有效手段,进而提高隧道拱部钢筋的绑扎速度。
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公开(公告)号:CN109653769A
公开(公告)日:2019-04-19
申请号:CN201811501625.0
申请日:2018-12-10
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道二次衬砌模筑过程中边墙混凝土的捣固机构,包括弹力卷筒、软轴和导向装置,软轴通过其一端缠绕于弹力卷筒上,另一端用于与振捣棒相连接;导向装置为多个,均焊接于模板台车边模板内壁面上,且位于弹力卷筒与模板底部浇筑窗口之间,由上到下排布;软轴依次穿过各导向装置,直至振捣棒插入到正在浇筑的混凝土中。较好地解决了边墙混凝土振捣成本高、效率及安全性低的问题。
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公开(公告)号:CN118221407B
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202410397687.0
申请日:2024-04-03
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Inventor: 王华 , 杨朝帅 , 李达强 , 贺雄飞 , 尹健昊 , 刘永胜 , 费建波 , 林春刚 , 牛富生 , 周贤舜 , 王百泉 , 徐海廷 , 宋妍 , 尚伟 , 李荆 , 张丹枫 , 王华强
Abstract: 本发明公开了一种轻质高延性混凝土及其制备方法,以重量份计,由如下组分的原料组成:水泥1‑1.2份,粉煤灰0.8‑1份,硅灰0.16‑0.2份,粉煤灰中空微珠0.1‑0.2份,水0.4‑0.7份,十二烷基苯磺酸钠溶液0.02‑0.12份,十二烷基二甲基苄基溴化铵溶液0.03‑0.14份,玄武岩纤维0.3‑0.6份。采用该制备方法解决了混凝土材料无法兼顾低密度和高延性两种特性的技术问题。
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