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公开(公告)号：CN109612406A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811529256.6
申请日：2018-12-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 一种盾构隧道拼装管片环拼装质量的随机检测方法，该随机检测方法通过三维激光扫描仪及数个标靶组的相对位置、获取点云数据、点云数据拟合拼接、点云数据处理、拼装质量检测数据计算完成盾构隧道第N环拼装管片环的拼装质量检测，本发明能够在盾构管片拼装机作业区施工空间狭小且不具备通视条件下测量出刚拼装成型管片环的椭圆长轴、短轴的方位角和长度值，能在拼装管片环拼装完成后及同步注浆前第一时间掌握拼装管片环的拼装质量控制效果，从源头进行拼装质量控制，施工人员不需要与拼装管片环直接接触就能够测出要检测区域的拼装管片环的椭圆度、环缝错台及宽度和纵缝错台及宽度，检测环境安全，检测数据准确。
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公开(公告)号：CN110688689A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910640665.1
申请日：2019-07-16
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06F30/12 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于多源监测数据融合的隧道变形预测方法，该预测方法包括如下：步骤一、构建隧道变形监测参考框架，计算隧道变形监测参考框架下的多源监测数据矩阵，并得出各矩阵元素值；步骤二、创建BP神经网络，采用果蝇优化算法对其进行优化，得到训练后的BP神经网络；步骤三、将步骤一中的各矩阵元素值作为输入量，输入所述步骤二中的训练后的BP神经网络中，得到各输出量，即得到各变形预测矩阵。本发明中的方法采用三维激光扫描技术进行隧道结构变形监测，采用多源监测数据融合，通过改进果蝇寻优算法对BP神经网络预测算法进行优化，实现结合结构受力信息和设计情况进行整体变形预测，同时通过优化BP神经网络提高隧道结构变形预测精度。
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公开(公告)号：CN109947024A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910248965.5
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , H04L29/08
摘要： 本发明实施例提供一种基于移动终端的轨道交通数据监测方法，所述方法包括：接收电子监测设备采集到的数据；处理所述采集到的数据，存储处理后的数据；上传所述处理后的数据到监测管理系统。该方法提供了一套集轨道交通建设现场监测数据监测方法，使城市轨道交通工程监测数据工作可以信息化、网络化、通用化，确保数据采集的时效性，减少监测工作中的人为误差，提高数据的可信度。
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公开(公告)号：CN109931862A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910248979.7
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种基于移动终端的轨道交通数据监测采集方法，所述方法包括：通过服务器设置基准点和测点的基础信息，预设测量路线；从服务器下载所述基准点和测点基础信息，存储所述基准点和测点基础信息；根据所述存储的基准点和测点基础信息，实时观测采集来自电子监测设备的轨道交通数据。该方法提供了一套集轨道交通建设现场监测数据监测采集方法，使城市轨道交通工程监测数据工作可以信息化、网络化、通用化，确保数据采集的时效性，减少监测工作中的人为误差，提高数据的可信度。
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公开(公告)号：CN110688689B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201910640665.1
申请日：2019-07-16
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06F30/12 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于多源监测数据融合的隧道变形预测方法，该预测方法包括如下：步骤一、构建隧道变形监测参考框架，计算隧道变形监测参考框架下的多源监测数据矩阵，并得出各矩阵元素值；步骤二、创建BP神经网络，采用果蝇优化算法对其进行优化，得到训练后的BP神经网络；步骤三、将步骤一中的各矩阵元素值作为输入量，输入所述步骤二中的训练后的BP神经网络中，得到各输出量，即得到各变形预测矩阵。本发明中的方法采用三维激光扫描技术进行隧道结构变形监测，采用多源监测数据融合，通过改进果蝇寻优算法对BP神经网络预测算法进行优化，实现结合结构受力信息和设计情况进行整体变形预测，同时通过优化BP神经网络提高隧道结构变形预测精度。
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公开(公告)号：CN109612406B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201811529256.6
申请日：2018-12-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 一种盾构隧道拼装管片环拼装质量的随机检测方法，该随机检测方法通过三维激光扫描仪及数个标靶组的相对位置、获取点云数据、点云数据拟合拼接、点云数据处理、拼装质量检测数据计算完成盾构隧道第N环拼装管片环的拼装质量检测，本发明能够在盾构管片拼装机作业区施工空间狭小且不具备通视条件下测量出刚拼装成型管片环的椭圆长轴、短轴的方位角和长度值，能在拼装管片环拼装完成后及同步注浆前第一时间掌握拼装管片环的拼装质量控制效果，从源头进行拼装质量控制，施工人员不需要与拼装管片环直接接触就能够测出要检测区域的拼装管片环的椭圆度、环缝错台及宽度和纵缝错台及宽度，检测环境安全，检测数据准确。
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公开(公告)号：CN109556529B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201811529199.1
申请日：2018-12-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 一种基于网格投影点云处理技术的隧道变形监测分析方法，对于三维激光扫描仪获得的隧道表面点云模型，该方法通过构建隧道设计表面模型并单元网格化处理、单元网格向隧道表面点云模型上投影、投影范围内的点云拟合成平面四边形、平面多边形的形心到隧道中轴线上投影中心的距离计算、单元网格对应区域投影区域点云的变形方向的差异判断、变形监测数据筛选和根据单元网格对应位置变形量的大小将隧道表面设计模型彩色化处理，实现对隧道变形监测的整体性分析和可视化处理，本发明对三维激光扫描仪获取的隧道表面点云模型采用网格投影点云处理技术进行处理，能够识别隧道表面剥离、掉块或附着物影响造成的隧道表面点云变形，避免监测分析错误，隧道设计表面模型单元网格化及变形量可视化处理，便于隧道结构变形进行整体性分析，增强了可视化效果。
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公开(公告)号：CN109556529A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811529199.1
申请日：2018-12-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
CPC分类号： G01B11/16 , G01B11/167 , G06T17/05
摘要： 一种基于网格投影点云处理技术的隧道变形监测分析方法，对于三维激光扫描仪获得的隧道表面点云模型，该方法通过构建隧道设计表面模型并单元网格化处理、单元网格向隧道表面点云模型上投影、投影范围内的点云拟合成平面四边形、平面多边形的形心到隧道中轴线上投影中心的距离计算、单元网格对应区域投影区域点云的变形方向的差异判断、变形监测数据筛选和根据单元网格对应位置变形量的大小将隧道表面设计模型彩色化处理，实现对隧道变形监测的整体性分析和可视化处理，本发明对三维激光扫描仪获取的隧道表面点云模型采用网格投影点云处理技术进行处理，能够识别隧道表面剥离、掉块或附着物影响造成的隧道表面点云变形，避免监测分析错误，隧道设计表面模型单元网格化及变形量可视化处理，便于隧道结构变形进行整体性分析，增强了可视化效果。
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公开(公告)号：CN112228118B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202011238466.7
申请日：2020-11-09
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种地铁车站建筑领域，尤其涉及一种地铁暗挖车站控制导洞变形的施工方法，包括在导洞(8)变形处的导洞(8)内架设“口”字形钢框架；在所述导洞(8)变形处，且沿导洞(8)轴向断面间距3～5m的拱部和侧壁上，径向打设注浆管(4)，并通过注浆管(4)对周围土体进行注浆加固；在所述导洞(8)变形处底板的边桩施工部位向地层径向打孔，在孔内设置深孔注浆管(5)，并在深孔注浆管(5)内注浆加固；与所述导洞(8)变形处的相邻导洞之间的扣拱部位及正洞隧道拱部上方施做超前管棚支护，完成所述导洞(8)变形部位的加固。本发明能够及时消除导洞坍塌等各种风险隐患，工时短，成本低，安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN112228118A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011238466.7
申请日：2020-11-09
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种地铁车站建筑领域，尤其涉及一种地铁暗挖车站控制导洞变形的施工方法，包括在导洞(8)变形处的导洞(8)内架设“口”字形钢框架；在所述导洞(8)变形处，且沿导洞(8)轴向断面间距3～5m的拱部和侧壁上，径向打设注浆管(4)，并通过注浆管(4)对周围土体进行注浆加固；在所述导洞(8)变形处底板的边桩施工部位向地层径向打孔，在孔内设置深孔注浆管(5)，并在深孔注浆管(5)内注浆加固；与所述导洞(8)变形处的相邻导洞之间的扣拱部位及正洞隧道拱部上方施做超前管棚支护，完成所述导洞(8)变形部位的加固。本发明能够及时消除导洞坍塌等各种风险隐患，工时短，成本低，安装拆卸方便。
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