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公开(公告)号：CN106168023A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610685719.2
申请日：2016-08-19
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D5/18
摘要： 本发明属于地下工程建设领域，本发明涉及一种低净空作业条件下的地下连续墙钢筋笼分段吊装连接方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）准备分段吊装钢筋笼的连接钢板；（2）将分段连接的所述钢筋笼编号，将先期吊入的所述钢筋笼吊至地下连续墙槽中，在地面以上留出接头施工部位；（3）将后续待连接的所述钢筋笼吊装至先期钢筋笼上部，对中钢筋接头；（4）将所述连接钢板立于分段钢筋笼的接头侧边，将所述钢筋接头、连接钢板焊接于一个整体，完成分段钢筋笼的连接。本发明方式施工简单、可靠、施工质量和进度有保证。
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公开(公告)号：CN102758637A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210248778.5
申请日：2012-07-16
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
摘要： 一种由压型钢板和混凝土组合成的隧道二次衬砌结构。其包括防水层、混凝土层、多根环向钢筋、多根拉筋和多根分布钢筋；防水层由压型钢板构成，设置在初始支护外圆周面上；混凝土层设置在防水层的外侧；环向钢筋、拉筋和分布钢筋设置在内部。本发明提供的隧道二次衬砌结构是将压型钢板作为隧道二次衬砌结构的连续防水隔离层和受力单元，从而能够将地下水阻挡在隔离层外面，因此显著地提高了隧道二次衬砌结构的耐久性和防水性能；能省掉防水层铺设工序，提高了施工进度；能防止漏水结冰，可减少隧道维护费用；可防止隧道拱顶产生冰柱和两旁形成侧冰，从而提高了隧道内行车和人员安全。
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公开(公告)号：CN106638707A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610904022.X
申请日：2016-10-17
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
CPC分类号： E02D29/16 , E02D31/025
摘要： 一种新型的地下连续墙接缝防水结构，本发明涉及地下工程建设领域；密封胶涂设在地下连续墙一幅和地下连续墙二幅靠地下空间一侧的接缝处，密封胶的外侧设有橡胶止水带，橡胶止水带的外侧设有压紧件；地下连续墙一幅和地下连续墙二幅上均设有安装孔，安装孔内设有硅胶；橡胶止水带和压紧件上均设有与安装孔相对应的孔；压紧件、橡胶止水带和密封胶均通过膨胀螺栓固定在地下连续墙一幅和地下连续墙二幅上，膨胀螺栓的外侧设有一号螺母组件。节省城市高层建筑地下室和地铁车站施工造价，减少基坑土方开挖量，有效解决地下连续墙接缝处渗漏水问题，防水结构简单可靠，实用性更强。
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公开(公告)号：CN106638690A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611017215.X
申请日：2016-11-19
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/067
CPC分类号： E02D29/067
摘要： 一种简易型的水下通道，本发明涉及交通工程技术领域；它包含通道本体、桩基、托板；托板设置在桩基上，通道本体架设在托板上，且桩基和托板均埋设于水底内；所述的通道本体由若干个箱梁管道构成；所述的箱梁管道的一端设有插接端，其另一端设有收纳端；所述的插接端的外部设有磁铁层；所述的若干个箱梁管道之间通过前一个箱梁管道的插接端与后一个箱梁管道的收纳端相互卡接连接固定；所述的箱梁管道的上壁设有水下吊装件。其施工难度小、施工速度快、大大提高安装效率，且成本低，实用性更强。
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公开(公告)号：CN103174134A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310110484.0
申请日：2013-04-01
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
摘要： 一种配有可回收钢绞线的预应力混凝土桩及施工方法。该预应力混凝土桩包括混凝土桩体、多根竖向螺纹钢筋、多根单列式预应力筋、螺旋筋、多个外锚具和多个内锚具；其中混凝土桩体为圆柱体形混凝土结构；多根竖向螺纹钢筋和多根预应力筋沿混凝土桩体的周边布置；螺旋筋采用绑扎或焊接的方式设置在竖向螺纹钢筋和预应力筋的外侧；每根钢铰线的下端和上端分别安装有一个内锚具和外锚具。本发明具有如下有益效果：预应力混凝土桩的截面抗弯刚度和抗弯承载力较大，能减少预应力混凝土桩向内水平变形及基坑外地面或建筑(构)物沉降，可减少桩截面直径，并且钢绞线可回收，因此节省资源，降低工程造价，绿色环保。
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公开(公告)号：CN102937025A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210482465.6
申请日：2012-11-25
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E21D11/04
摘要： 一种安装有受拉弦杆的大直径盾构法隧道，包括有由若干块管片通过螺栓连接拼装成环，环与环之间采用螺栓连接从而构成的盾构法隧道，还设置有分别对应的埋设在隧道顶部两侧拱腰处的管片内的预埋件或第一螺母，连接在每个预埋件或第一螺母上的支座，两端分别固定连接在所述支座上的一根以上的受拉弦杆。本发明的安装有受拉弦杆的大直径盾构法隧道结构，能够减少盾构法隧道截面弯矩，提高了盾构法隧道结构的受力性能，提高隧道结构耐久性，减小隧道管片接缝之间的缝隙，提高隧道结构管片接缝之间的防水性能。
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公开(公告)号：CN107524174A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710736672.2
申请日：2017-08-24
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种设有遇水膨胀止水条的连续墙工字钢接头，本发明涉及基坑围护结构中的地下连续墙工程技术领域；工字钢由一块腹板和位于腹板两侧的翼板构成；所述的工字钢设置在一期地下连续墙段的两端或一端，且一期地下连续墙段的水平钢筋与工字钢的翼板焊接；所述的腹板两侧或一侧中间沿竖向设有遇水膨胀止水条，遇水膨胀胶条的两侧设有扁钢，扁钢与工字钢的腹板焊接固定；所述的遇水膨胀止水条的外侧套设有盖板，盖板底部连接有一根细绳，细绳另一端延伸至工字钢顶部；所述的封堵板设置在靠二期地下连续墙一侧工字钢的凹槽内，且封堵板的凹槽面向工字钢的腹板设置。其止水效果良好，不易涌水涌砂，安全可靠，实用性更强。
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公开(公告)号：CN106638691A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611017224.9
申请日：2016-11-19
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/067
CPC分类号： E02D29/067
摘要： 一种便于安装的水下通道，本发明涉及交通运输技术领域；它包含箱梁管道；所述的箱梁管道由若干个分段体相互插接构成；所述的分段体的一端外壁设有插入端楔形面，其另一端设有扩大端头，扩大端头的内壁设有接收端楔形面；所述的若干个分段体之间通过前一个分段体上的插入端楔形面与后一个分段体上的接收端楔形面相配合卡接；所述的插入端楔形面与接收端楔形面之间设有止水带；所述的箱梁管道的底部设有托板，托板的底部设有桩基；所述的托板的顶面标高等于箱梁管道的底部标高。其制造难度小，施工难度小，安装方便，施工速度快，成本低，实用性强。
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公开(公告)号：CN106638689A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710016651.3
申请日：2017-01-11
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/073
CPC分类号： E02D29/063 , E02D29/073
摘要： 本发明公开了一种加肋梁的沉管隧道底板及排水结构，它涉及水下沉管隧道工程建设技术领域。它的沉管隧道外侧墙设在沉管隧道外部，沉管隧道内墙设在中间，行车道管廊底部设有沉管隧道底板，沉管隧道底板上设有肋梁，在跨端设有腋角，肋梁之间设有凹槽，沉管管节浮运到设计位置时，肋梁之间的凹槽内注入水，沉管管节下沉、对接后，肋梁之间凹槽中为素混凝土，素混凝土和肋梁的顶面设有混凝土找坡层，混凝土找坡层顶面设有路面层，路面层和混凝土找坡层的一侧设有小排水沟，中间管廊的底板顶面设有大排水沟，两肋梁之间的素混凝土中设置有排水管。本发明有益效果为：它可节省沉管隧道配筋和工程造价，方便沉管管节浮运、下沉和对接。
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公开(公告)号：CN106193050A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610777308.6
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D17/04
CPC分类号： E02D17/04
摘要： 一种地铁基坑围护结构，本发明涉及地铁工程技术领域；它包含一期槽段、二期槽段和折角槽段；若干个一期槽段与若干个二期槽段相间排列设置，且一期槽段的折角处和二期槽段的折角处均设有折角槽段；所述的一期槽段、二期槽段和折角槽段均由地连墙导墙、型钢和抗渗混凝土构成；地连墙导墙的内部槽体内设有型钢；所述的一期槽段、二期槽段与折角槽段之间的连接缝隙处以及型钢与槽体之间的缝隙处均设有抗渗混凝土；所述的一期槽段、二号槽段和折角槽段的顶部均设有冠梁；所述的折角槽段的折角处设有角钢。显著提高地下连续墙施工效率，型钢拔除重复利用有利于降低工程造价，通过型钢灵活布置避开地下市政管线提高总体施工效率和降低工程实施成本。
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