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公开(公告)号：CN108438014A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810485490.7
申请日：2018-05-21
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司
摘要： 本发明公开了悬浮架用排障结构，包括排障器，排障器包括主支架和排障组件；主支架包括第一安装板和第二安装板，第一安装板与第二安装板呈一定的角度，该角度的范围为70°～120°；第一安装板和第二安装板上均开设安装孔；主支架前端固定排障组件，排障组件包括第一排障单元和第二排障单元；其中，第一排障单元包括U型部，U型部包括排障板、第一侧板和第二侧板，排障板分别与第一侧板和第二侧板固定，第二排障单元包括安装座和刷毛，刷毛固定在安装座上，第一侧板和第二侧板上开设长条孔。本结构用于磁悬浮列车直线电机的两端，可在保障排障功能的同时，延长排障器的使用寿命，降低维护成本，并且不对铝板产生伤害。
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公开(公告)号：CN108674430A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810754876.3
申请日：2018-07-11
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮车辆车体结构，包括中部车厢、设置在车厢两侧的车头和底架结构；车厢包括车顶和侧墙；车头包括车头支架；底架结构设置在车体的底部；底架结构包括地板以及设置于地板底部的第一支撑结构、第二支撑结构、安装在端部的车钩安装座以及安装在第一支撑结构和第一支撑结构或第二支撑结构之间的大设备吊挂梁。本发明的底架结构采用模块化设计，便于运输、安装和拆卸；增加了中间大设备吊挂梁，使得磁浮列车的底架在生产加工方面更加经济方便、磁浮车辆底部大设备接线及维修更加方便简单。而且，矩形管以模块化的方式进行拼接，降低了车体重量、减少制造工作量，从而减低了成本、提升了整车载客量。
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公开(公告)号：CN108657194A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810761741.X
申请日：2018-07-12
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： B61C9/48
CPC分类号： B61C9/48
摘要： 本发明公开了一种磁浮列车直线电机定位装置，包括纵向牵引止挡座、垂向吊挂装置和横向止挡座；托臂两侧均设置纵向牵引止挡座，纵向牵引止挡座的一侧连接托臂，另一侧固定在直线电机吊架7上；横向止挡座分别固定纵梁和直线电机吊架7；垂向吊挂装置吊挂在纵梁、托臂下部；纵向牵引止挡座包括支撑板，支撑板上设置固定螺栓孔和加强筋板；垂向吊挂装置包括调节螺钉、调节螺套和外套筒。本发明的有益效果是：1.横向定位装置及纵向定位装置，提高直线电机装配精度。2.纵向、横向、垂向定位准确，便于直线电机的安装、维护和维修。3.直线电机的固定及锁紧得到保证。4.提高直线电机的运行效率及运行能力。5.承受直线电机纵向力，确保直线电机的安全性。
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公开(公告)号：CN108547903A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810761812.6
申请日：2018-07-12
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种提供横向刚度的空气弹簧，包括上盖板、下底板、橡胶气囊、止挡座和橡胶堆；所述的上盖板呈“十”字形，上盖板包括顶板、顶板上设置的圆台以及顶板下设置的阻尼柱，圆台开设进气孔，阻尼柱设置阻尼孔，阻尼孔与进气孔连通；止挡座置于橡胶堆上，左右两侧分别设置橡胶气囊，橡胶气囊分别与上盖板和止挡座密封固定；所述的止挡座截面呈阶梯形，橡胶气囊固定在止挡座的第一级阶梯上；在止挡座的第二级阶梯上通过螺钉安装磨耗板；橡胶气囊中设置钢带。本发明采用了在空气弹簧气囊中设置钢带，可提供空气弹簧的横向刚度；在止挡座上增加磨耗板，磨耗板可支撑车体和降低空气弹簧横向位置造成的磨损，提高空气弹簧的使用耐久性。
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公开(公告)号：CN106702833B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710106730.3
申请日：2017-02-27
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种用于地铁直铺底座振捣与整型施工设备，它包括整机支架、松方控制板、调平支架、振捣机构、摊铺振动辊、粗压整平辊、精压整平辊、导轮、升降手轮以及高程控制系统；松方控制板设置在整机支架前端，导轮设置在整机支架下方，调平支架通过螺杆与升降手轮连接，螺杆与升降手轮螺纹连接，升降手轮与整机支架仅能转动连接；整机支架从前往后的方向上依次设置有振捣机构、摊铺振动辊、粗压整平辊和精压整平辊；高程控制系统包括全站仪以及棱镜，棱镜设置在整机支架的后上方，全站仪设置在施工设备的后方。本发明能够一次完成直铺式底座的施工作业，精确控制底座顶面高程，实现预制轨道板不需要调整层可以直铺到底座面上的目标。
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公开(公告)号：CN208417374U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821101623.8
申请日：2018-07-12
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种提供横向刚度的空气弹簧，包括上盖板、下底板、橡胶气囊、止挡座和橡胶堆；所述的上盖板呈“十”字形，上盖板包括顶板、顶板上设置的圆台以及顶板下设置的阻尼柱，圆台开设进气孔，阻尼柱设置阻尼孔，阻尼孔与进气孔连通；止挡座置于橡胶堆上，左右两侧分别设置橡胶气囊，橡胶气囊分别与上盖板和止挡座密封固定；所述的止挡座截面呈阶梯形，橡胶气囊固定在止挡座的第一级阶梯上；在止挡座的第二级阶梯上通过螺钉安装磨耗板；橡胶气囊中设置钢带。本实用新型采用了在空气弹簧气囊中设置钢带，可提供空气弹簧的横向刚度；在止挡座上增加磨耗板，磨耗板可支撑车体和降低空气弹簧横向位置造成的磨损，提高空气弹簧的使用耐久性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207511714U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721342290.3
申请日：2017-10-18
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司
摘要： 本实用新型公开一种垂直吊装及水平输送吊装系统，吊装系统包括提升机构、走行机构、链条、顶架和支撑装置；顶架包括主梁、第一横梁、第二横梁和第三横梁，第二横梁设置在主梁中部，第一横梁和第三横梁设置在主梁的两端，第一横梁两端固定方管；主梁下方设置链条，走行机构与链条连接并可在链条上行走，提升机构与走行机构连接通过走行机构的带动可以在链条上移动；所述支撑装置包括前支撑、中部支撑和后支撑；前支撑和中部支撑设置钻机上，后支撑与第一横梁连接。本实用新型省去龙门架安装环节，减少安装龙门吊过程的安全风险点；钻机就位后，吊装系统升至工作高度即可投入运转，实现时间节约、空间优化、安全可控，实现演练、救援工作高效运转。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207512609U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721344446.1
申请日：2017-10-18
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于移动模架的快速转场驮架，它包括底座、设置在底座上的支座以及与支座连接的旋转支撑；旋转支撑中部与支座铰接，旋转支撑一端与移动模架连接，旋转支撑另一端可通过连接件与支座固定。驮架式转场，将单辆移动模架置于驮架上，选用炮车或者其它运输设备将模架运送至下一个工地，移动模架转场无需拆卸，利用驮架即可实现快速转场。而且移动模架置于驮架上即可进行长距离运输。本实用新型整体设备构造集成度高，方便施工，以及方便进行转场运输。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207539578U
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201721344422.6
申请日：2017-10-18
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种支撑装置，它用于支撑悬于空中的待支撑件，它包括伸缩支柱、支座和微调底座；所述的伸缩支柱包括上柱体和下柱体，上柱体和下柱体通过销轴或者螺栓连接，可以通过调节上柱体和下柱体的连接位置来调整上柱体和下柱体组合成的整体长度；支座固定在待支撑件上，上柱体顶部设置有与支座配合使用的连接部，连接部通过销轴或者螺栓与支座连接；所述的微调底座与下柱体螺纹连接。本支撑装置可用于悬空待支撑件的支撑，支撑效果好；本支撑装置可伸缩，可以根据待支撑件的高度进行调节，适用范围广。
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公开(公告)号：CN208411729U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821094393.7
申请日：2018-07-11
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种磁浮车辆车体结构，包括中部车厢、设置在车厢两侧的车头和底架结构；车厢包括车顶和侧墙；车头包括车头支架；底架结构设置在车体的底部；底架结构包括地板以及设置于地板底部的第一支撑结构、第二支撑结构、安装在端部的车钩安装座以及安装在第一支撑结构和第一支撑结构或第二支撑结构之间的大设备吊挂梁。本实用新型的底架结构采用模块化设计，便于运输、安装和拆卸；增加了中间大设备吊挂梁，使得磁浮列车的底架在生产加工方面更加经济方便、磁浮车辆底部大设备接线及维修更加方便简单。而且，矩形管以模块化的方式进行拼接，降低了车体重量、减少制造工作量，从而减低了成本、提升了整车载客量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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