适用于小限界的单轨侧接触轨系统

    公开(公告)号:CN207190836U

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201721114351.0

    申请日:2017-09-01

    Abstract: 一种适用于小限界的单轨侧接触轨系统,包括工字型接触轨、中间接头装置、电缆连接装置、中心锚结装置及绝缘支架;所述工字型接触轨安装固定在绝缘支架上,所述中间接头装置由对称卡装在相邻工字型接触轨接头处轨腰上并通过第一连接螺栓连接固定,所述电缆连接装置由两个第二中间接头本体对称卡装在工字型接触轨的轨腰上并通过第二连接螺栓连接固定,且铜铝过渡板焊在一个第二中间接头本体的下端面上,所述中心锚结装置对称卡装在工字型接触轨的轨腰上并通过第三连接螺栓连接固定,且中心锚结装置位于绝缘支架的两侧。本实用新型解决了单轨供电系统在小限界的安装问题,适用于小限界安装,满足载流要求,保障机车的安全运行。

    一种用于双信号制式的轨道车运行控制方法及系统

    公开(公告)号:CN117901919A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410068408.6

    申请日:2024-01-17

    Abstract: 本发明提供了一种用于双信号制式的轨道车运行控制方法及系统,涉及轨道车运行控制领域,包括:获取区段信息和轨道车的位置信息;将轨道车的位置信息与第一区段匹配,触发中心子系统进行移动授权;当轨道车的位置信息与第一临界点一致时,车载子系统建立LTE链路;当轨道车的位置信息与第一控制点一致时进行报文比对;当报文比对满足预设比对要求,继续行车至轨道车的位置信息与第二控制点一致,车载子系统通过LTE链路所对应的移动授权报文行车;当轨道车的位置信息与第二临界点一致时,轨道车在第二区段内行车。本方法满足兼容CTCS‑2与CBTC双信号制式的运行要求,另一方面能够满足双信号制式下的轨道车运营模式的自动切换。

    一种应用于铁路变台的在线监测装置

    公开(公告)号:CN106226631A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610799619.2

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种应用于铁路变台的在线监测装置,包括:直流模拟量采集单元、温度采集单元、开关量采集单元、交流量采集单元、微处理器单元、内部存储单元和通信单元;直流模拟量采集单元将采集到的直流模拟量发送给微处理器单元;温度采集单元将测量得到的温度数据发送给微处理器单元;开关量采集单元将测量得到的开关位置信号发送给微处理器单元;交流量采集单元将测量得到的交流量发送给微处理器单元;微处理器单元进行分析运算,将需存储的数据存储到内部存储单元,将需发送的数据发送给通信单元。通过使用本发明的在线监测装置,可对铁路变台的运行工况进行实时采集,实现快速故障诊断,预防故障的发生,减少运维工作量,减少停电时间。

    接触网的智能选跳装置和供电系统

    公开(公告)号:CN104354608B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410612671.3

    申请日:2014-11-04

    Abstract: 本发明公开了一种接触网的智能选跳装置和供电系统,该系统包括:多根馈线、每根馈线接入一个或多个接触网束;还包括主控制器、对各接触网束分别设置的智能选跳模块;一个接触网束的智能选跳模块包括:串接于与该接触网束连接的馈线中的智能断路器,对该接触网束的多条接触网分别设置的监控单元;一条接触网的监控单元包括:两个行波采集装置分别用于采集该接触网两端的电力信息并输出;数据收发装置用于将电力信息、行波采集装置和该接触网的标识一并发送;主控制器用于计算同一接触网两端的电力信息之间的差值,若差值大于设定阈值则控制为该接触网供电的馈线中的智能断路器断开。本发明的技术方案中,其它馈线仍正常供电,减小了停电范围。

    接触网的智能选跳装置和供电系统

    公开(公告)号:CN104354608A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410612671.3

    申请日:2014-11-04

    Abstract: 本发明公开了一种接触网的智能选跳装置和供电系统,该系统包括:多根馈线、每根馈线接入一个或多个接触网束;还包括主控制器、对各接触网束分别设置的智能选跳模块;一个接触网束的智能选跳模块包括:串接于与该接触网束连接的馈线中的智能断路器,对该接触网束的多条接触网分别设置的监控单元;一条接触网的监控单元包括:两个行波采集装置分别用于采集该接触网两端的电力信息并输出;数据收发装置用于将电力信息、行波采集装置和该接触网的标识一并发送;主控制器用于计算同一接触网两端的电力信息之间的差值,若差值大于设定阈值则控制为该接触网供电的馈线中的智能断路器断开。本发明的技术方案中,其它馈线仍正常供电,减小了停电范围。

    一种铁路营业线施工的安全防护联控方法及装置

    公开(公告)号:CN118025264A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410064526.X

    申请日:2024-01-16

    Abstract: 本发明提供了一种铁路营业线施工的安全防护联控方法及装置,涉及通信信息技术领域,包括:获取第一信息、第二信息和第三信息,第一信息为从TDCS系统接口获取的列车运行数据与信号设备状态数据,第二信息为轨道车终端子系统的车辆位置数据和状态数据,第三信息为人员终端子系统收集的施工人员的位置和活动数据;根据第一信息、第二信息和第三信息进行风险区域划分处理,得到第四信息;根据第四信息进行安全策略规划处理得到第五信息;根据第五信息进行实时监控和调整处理得到第六信息。本发明提出了一种中心、车站、列车、轨道车与作业人员的5方联控方法与预警模型,有效解决了铁路营业线施工的安全防护难题。

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