一种组合式铁塔基础螺栓定位预埋件

    公开(公告)号:CN220184277U

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202321248455.6

    申请日:2023-05-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种组合式铁塔基础螺栓定位预埋件,包括多个螺栓定位板、多个角钢和多个安装螺钉,每个所述螺栓定位板上开设多个预制孔和多个第一安装孔,所述预制孔内设置用于配装预制螺栓的内螺纹,预制螺栓上配置预制螺母;所述角钢上开设有第二安装孔,所述第一安装孔、第二安装孔与所述安装螺钉对应设置,安装螺钉通过配装于第二安装孔和第一安装孔穿设角钢和螺栓定位板构成可拆卸连接。本实用新型旨在提出一种组合式铁塔基础螺栓定位预埋件,以适用于铁塔预埋螺栓,能够使铁塔预埋螺栓快速,精准定位,避免浇筑时发生螺栓位移现象,并且安装快捷。

    一种高速铁路电气化接触网附加导线悬挂装置

    公开(公告)号:CN214822719U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202121661158.5

    申请日:2021-07-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路电气化接触网附加导线悬挂装置,包括附加导线悬挂装置本体,所述附加导线悬挂装置本体包括双耳型联板和单双耳垂直联板,所述双耳型联板的底部延伸至单双耳垂直联板内,所述双耳型联板的右侧底部设置有第一穿孔,单双耳垂直联板的两侧内壁上均开设有第二穿孔,单双耳垂直联板的两侧内壁上均嵌套有两个防磨滚珠。本实用新型设计合理,能够在摆动时降低单双耳垂直联板与双耳型联板之间的摩擦力,提高耐磨性,便于通过简单转动拉动的方式快速对连接销轴拆装,从而方便人员快速对单双耳垂直联板和双耳型联板进行拆组,提高拆组效率,给后续的拆组检修工作提供了方便,满足使用需求。

    铁路信号引接线接引支护装置

    公开(公告)号:CN214356059U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202022656829.0

    申请日:2020-11-17

    Abstract: 本实用新型涉及一种铁路信号引接线接引支护装置,其结构包括斜撑支架、橡胶防护槽和固定卡具;所述斜撑支架包括长条形的架体、由架体上端向前方平伸出的台面搭接板以及连接在架体下端的地面固定角板;所述斜撑支架用于倾斜撑架在轨道高台的边沿与路基地面之间,以将信号引接线从轨道高台接引到路基地面上;橡胶防护槽扣盖在所述斜撑支架上,用于对通过斜撑支架的信号引接线实施遮盖式的定位和防护;固定卡具将橡胶防护罩固定在斜撑支架上。本实用新型可工厂化定制,现场安装,无需现场施工和养护,安装方便,节省工期,克服了原有的混凝土斜坡承台施工难度大和原料运输不便的问题。

    智能防溜平板车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214355954U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202022932649.0

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本实用新型涉及一种智能防溜平板车,其结构包括车架、安装在车架底部的轮轴以及安装在轮轴两端的车轮,在所述轮轴上加装有制动轮,在所述车架的底部加装有对所述制动轮实施刹车制动的制动器以及检测制动轮转速的速度传感器,所述速度传感器与控制液压泵动作的控制电路电连接,以向控制电路传递速度检测信号,所述制动器通过液压泵上的液压杆实施制动操作。本实用新型可对平板车实施行车时超速自行制动和驻车时手控制动,能够根据平板车行驶速度实现智能刹车,特别是在铁路大坡道上,能够实现平板车防溜车的功能,对于保证施工安全具有重要意义。

    一种铁路信号电缆固定卡

    公开(公告)号:CN210867026U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201922152265.4

    申请日:2019-12-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种铁路信号电缆固定卡,包括有上卡块和下卡块,所述下卡块包括有两端部的啮合齿槽区和中部的下电缆卡槽区,所述上卡块包括有两端部的与所述啮合齿槽区结构配合的啮合齿牙区和中部的上电缆卡槽区;所述啮合齿槽区与所述啮合齿牙区形成啮合连接,且所述下电缆卡槽区与所述上电缆卡槽区上所开设的电缆卡槽形成对电缆进行包裹固定的电缆槽。本新型结构简单,采用卡扣式安装方式,便于现场安装使用和后期拆卸维护,其按照电缆直径、电缆槽宽度等数据信息,能够容纳多根电缆的安装固定,满足多根电缆平铺敷设的要求,且能使用多种型号的电缆固定,预留的电缆标识牌安装位置与电缆固定位相对应,增强了可维护性。

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