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公开(公告)号：CN115578315A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211088998.6
申请日：2022-09-07
申请人： 中铁建投山西高速公路有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种基于无人机图像的桥梁应变近景摄影测量方法，包括如下步骤：在桥梁待检测位置粘贴编码点；利用无人机在水平立面内多个位置从不同角度固定焦距分别拍摄待测区域变形前、后两组包含所有编码点的图像；对图像进行自动处理和识别定位；利用摄影测量算法进行三维空间点重构；利用MATLAB工具对重构完成的三维点坐标数据进行处理，从而计算桥梁待测区域内应变。本发明无须在结构上安装复杂的传感器，同时相较于传统非接触式检测手段，基于无人机图像的的测量方法具有安全系数高，操作难度低，采集效率高，对现场环境要求低等显著优点，可以快速实时获得桥梁局部应变数据，为建立一体化，实时化、轻便化的桥梁检测体系提供依据。
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公开(公告)号：CN117095369A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311178884.5
申请日：2023-09-13
申请人： 中铁建投山西高速公路有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明涉及一种自适应水面高程变化的船舶轨迹识别与世界坐标转换方法，利用计算机视觉方法检测监控视频中的船舶，利用水面高程监测传感器得到当前水面高程，通过标定的三维世界坐标和像素坐标的空间转换关系，实现内河航道的船舶检测与跟踪，自适应季节性水面高程变化调整船舶像素坐标逆投影至世界坐标的轨迹点，具有准确、可靠、经济、高效的优点。
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公开(公告)号：CN118518056B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410976467.3
申请日：2024-07-20
摘要： 本发明属于桥梁监控技术领域，尤其公开了一种用于顶推桥梁信息化监控的方法，包括以下步骤：S1、第一桥梁与第二桥梁对应后，第一桥梁底部的测距仪实时向第二桥梁底部的挡板发送测距信号，且测距仪将测距信号实时传输给外界计算机，通过计算机显示屏显示第一桥梁和第二桥梁之间的相对距离。本发明通过车辆的重量使得垫架带动竖杆下移，下移的竖杆通过转板的转动使得滑杆调动压板移动，直至相对的压块相互靠近，通过挤压的方式使得桥梁伸缩缝内部的泥块粉碎，避免泥块堆积导致桥梁伸缩缝的间隙减小，满足桥梁热胀冷缩的形变需要。
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公开(公告)号：CN118835530A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411176482.6
申请日：2024-08-26
摘要： 本发明涉及用于步履式顶推桥梁落梁施工过程中的钢梁纠偏装置，属于桥梁安装技术领域。包括设置在墩柱上的纠偏机构，所述纠偏机构为两个且对称设置，所述纠偏机构包括设置在墩柱表面的限位板，限位板为L型并扣在墩柱表面，所述限位板的表面设置有安装壳，安装壳的一侧内壁固定连接有安装座，能够通过改变滑动盒的位置，进而改变对桥梁进行顶推或纠偏的方式，提高使用的灵活性，减少设备的使用和运输成本，提高桥梁安装效率，同时在对桥梁进行顶推的过程中，通过限位槽与限位条增加安装壳的稳定性，避免安装壳发生滑动，还在对桥梁进行纠偏的过程中，能够通过支撑架对安装壳进行支撑，避免在对桥梁进行纠偏时发生活动，提高纠偏时的稳定性。
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公开(公告)号：CN114717969B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210534271.X
申请日：2022-05-17
申请人： 中铁建投山西高速公路有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁顶推施工期墩顶竖向临时约束方法，包括以下步骤：一、在桥墩的墩顶构建主梁的竖向临时约束结构；二、确定主梁所需的竖向约束力；三、确定电磁铁结构的磁感应强度；四、确定线圈的通电电流；五、线圈通电对主梁进行竖向约束。本发明通过在已有结构的钢垫梁四周缠绕一定匝数的线圈，并在主梁自重作用的基础上，通过调整线圈的电流及匝数，获得主梁与下部钢垫梁间的额外吸附力，使得钢垫梁的上表面与主梁的下表面重合部分可通过电磁力吸附在一块，进而能有效避免主梁发生倾覆，达到提高安全性的目的，同时便于拆卸及安装，对于施工期不同状态时需要临时安装较为方便。
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公开(公告)号：CN114717969A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210534271.X
申请日：2022-05-17
申请人： 中铁建投山西高速公路有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁顶推施工期墩顶竖向临时约束方法，包括以下步骤：一、在桥墩的墩顶构建主梁的竖向临时约束结构；二、确定主梁所需的竖向约束力；三、确定电磁铁结构的磁感应强度；四、确定线圈的通电电流；五、线圈通电对主梁进行竖向约束。本发明通过在已有结构的钢垫梁四周缠绕一定匝数的线圈，并在主梁自重作用的基础上，通过调整线圈的电流及匝数，获得主梁与下部钢垫梁间的额外吸附力，使得钢垫梁的上表面与主梁的下表面重合部分可通过电磁力吸附在一块，进而能有效避免主梁发生倾覆，达到提高安全性的目的，同时便于拆卸及安装，对于施工期不同状态时需要临时安装较为方便。
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公开(公告)号：CN113737663A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111209456.5
申请日：2021-10-18
申请人： 中铁建投山西高速公路有限公司 , 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种适应刚构梁体温度位移的桥梁支座现浇连接施工方法，包括步骤：一、利用滑动摩擦副连接固定型桥梁支座和刚构梁体；二、刚构梁体和固定型桥梁支座整体下落；三、固定型桥梁支座和桥墩的支座垫石现浇连接；四、安装位移调节块；五、取出耐磨板；六、刚构梁体和固定型桥梁支座紧固连接。本发明在梁体和支座间设置临时低摩擦系数的滑动摩擦副，设腰型孔满足梁体相对于支座上板的温度位移量，在支座与支座垫石浇筑过程中，使支座临时变成活动型支座，使梁体可以在此摩擦面上自由伸缩，温度位移使梁体产生的内力得以释放，避免现浇材料未达到设计强度的浇筑材料出现裂纹。
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公开(公告)号：CN118686083A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411003263.8
申请日：2024-07-25
摘要： 本发明涉及桥梁工程建设技术领域，且公开了一种用于大悬臂顶推桥梁导梁快速上墩的方法。S1、通过外界起重装置将桥梁起吊在桥墩的上方与液压顶推机构进行贴合，利用液压顶推机构将桥梁向上顶起与桥墩的表面贴合，使一排锥形杆可与桥梁的表面接触发生轻微的插入；本发明当液压顶推机构的一组顶推流程完成后，液压顶推机构向下移动，第四液压杆可将支撑座向上推送，将第一钢铁支撑板与第二钢铁支撑板拽拉垂直，第二齿条可嵌合进第一齿条的内部对支撑座支撑，第二钢铁支撑板在移动时，可拽动支撑柱与第二钢铁支撑板一同移动，金属滑块可移动到磁铁的表面相吸进行固定，液压顶推机构可直接与桥梁贴合推送无需将桥梁顶起，因此提高了桥梁的推送效率。
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公开(公告)号：CN118670550A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410702043.8
申请日：2024-06-01
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，公开了一种基于日照辐射的顶推施工的温度效应预测方法，包括顶支撑架，顶支撑架顶部设置有安装座，安装座顶部固定安装有顶推装置，顶推装置底部设置有钢箱梁，顶推装置一侧且位于安装座顶部固定安装有固定座，固定座底部内壁转动连接有螺纹杆，螺纹杆两侧均设置有滑动座，螺纹杆顶端螺纹连接有移动板，螺纹杆顶端固定连接有第一电机，移动板两侧均固定连接有限定块，限定块一侧与固定座内壁滑动连接。通过检测仪的移动对钢箱梁的温度进行检测，不需要安装多个检测仪进行检测，便于对不同的位置进行检测，获取不同位置的温度数据，提高检测的效果。
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公开(公告)号：CN118518056A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410976467.3
申请日：2024-07-20
摘要： 本发明属于桥梁监控技术领域，尤其公开了一种用于顶推桥梁信息化监控的方法，包括以下步骤：S1、第一桥梁与第二桥梁对应后，第一桥梁底部的测距仪实时向第二桥梁底部的挡板发送测距信号，且测距仪将测距信号实时传输给外界计算机，通过计算机显示屏显示第一桥梁和第二桥梁之间的相对距离。本发明通过车辆的重量使得垫架带动竖杆下移，下移的竖杆通过转板的转动使得滑杆调动压板移动，直至相对的压块相互靠近，通过挤压的方式使得桥梁伸缩缝内部的泥块粉碎，避免泥块堆积导致桥梁伸缩缝的间隙减小，满足桥梁热胀冷缩的形变需要。
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