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公开(公告)号：CN117721927A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410020983.9
申请日：2024-01-05
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及减振技术领域，具体涉及一种调谐质量阻尼器及其参数设计方法，该调谐质量阻尼器包括：弹性件、第一质量块和第二调谐质量阻尼器。其中，弹性件一端与被减振件连接；第一质量块设于弹性件的另一端；第二调谐质量阻尼器质量块的质量小于第一质量块的质量，第二调谐质量阻尼器与第一质量块连接，用于给第一质量块提供阻尼。本方案能够解决现有技术中传统TMD需设置专门的阻尼耗能装置，增加了TMD设计难度的问题。
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公开(公告)号：CN117028478A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311037555.9
申请日：2023-08-15
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及振动控制技术领域，具体涉及一种浮式海洋平台锚索振动控制阻尼器，该浮式海洋平台锚索振动控制阻尼器包括：连接铰座、连接架、质量块和连接结构。其中，连接铰座用于固定设置；连接架一端与连接铰座转动连接，另一端用于伸入水中；质量块设于连接架用于伸入水中的一端；连接结构一端与连接架转动连接，另一端用于与锚索连接，连接结构与连接架转动连接点位于连接架与连接铰座转动连接点与质量块之间，且连接结构与连接架转动连接点到连接架与连接铰座转动连接点的距离，小于到质量块之间的水平距离。能够解决现有技术中针对浮式海洋平台锚索振动控制的外置式阻尼器设计困难，TMD需适应宽频及大振幅，现场安装麻烦的问题。
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公开(公告)号：CN118193627A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410293076.1
申请日：2024-03-14
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC分类号： G06F16/26 , G06F16/22 , G06F16/245 , G06Q10/087 , G06Q30/018 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种桥梁施工可视化系统及方法，能够实现对桥梁构件和数据信息的可视化存储和查询，同时还能快速的对构件进行溯源，通过溯源使材料的每一个环节都变得清楚可控，规避和降低原材料问题导致的建筑安全问题，数据信息的电子存储和查询实用性强，能够广泛应用。
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公开(公告)号：CN112064507A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010792989.X
申请日：2020-08-07
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及减振缓冲技术领域，具体公开了一种竖向冲击缓冲装置。该竖向缓冲装置包括：板状弹簧，其呈弧形并有两个自由端，所述每个所述自由端设有至少一个滑轮；还包括滑道，其沿所述板状弹簧伸长方向设置并与所述滑轮匹配，可使两个所述自由端的滑轮在所述滑道滑动；还包括阻尼器，其两端分别连接所述板状弹簧的两个自由端，用于提供抑制所述板状弹簧受压伸长的阻力。能够解决现有技术中在架设钢梁时，由于冲击作用可能会对钢梁或桥墩产生较大的损伤，同时冲击作用影响施工安全，产生较大的安全隐患的问题，采用该装置可使冲击物快速安全着陆，可提高施工效率。
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公开(公告)号：CN109371826B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201811417855.9
申请日：2018-11-26
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种用于跨海大桥简支钢梁架设的滑道型减振器，包括支座和滑块，支座固定于桥墩顶，上端敞口，内部设有滑座，所述滑座的底面和所述支座之间通过弹簧连接，两侧通过限位销与所述支座连接，所述滑座的顶面设有用于钢梁定位的滑道；滑块固定于待架设钢梁底部，所述滑块的底面为球面，与所述滑道的半径适配，随着待架设钢梁的位置变化，与所述滑道接触或脱离。本发明，结构简单，易于加工；落梁时梁体自动处于滑道的最低点，保证钢梁精确就位，具有自动定位功能，提高落梁准确度；滑块和滑座的接触摩擦耗能、弹簧的缓冲作用能实现落梁过程中的耗能、缓冲作用，有效提高钢梁架设效率。
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公开(公告)号：CN109516386A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811354238.9
申请日：2018-11-14
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： B66C23/53 , B66C23/62 , B66C13/16 , F16F15/023 , F16F15/08
摘要： 本发明公开了一种用于海上钢梁吊装的减振缓冲方法及系统，涉及跨海大桥施工技术领域，包括自动识别系统，其设置于桥墩上，包括风浪检测组件和振动测试组件，风浪检测组件包括风速仪和波浪仪，振动测试组件包括船体姿态仪和倾角仪；减振系统，其设置于桥墩顶面或钢梁底面。本发明的用于海上钢梁吊装的减振缓冲方法通过设置风浪监测系统，可通过识别钢梁吊装所需采用的减振缓冲措施，实时风浪监测和浮吊-钢梁系统振动测试，建立现场风浪条件和浮吊-钢梁系统的关系，从而实现对钢梁吊装是否需要进行缓冲减振及所需采用的具体缓冲减振措施的判定。
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公开(公告)号：CN105389446B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201510952921.2
申请日：2015-12-17
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于跨海桥梁施工的最大风浪预报方法，涉及跨海桥梁施工技术领域，其包括以下步骤：在桥梁施工海域设置至少1个监测点，在监测点安装监测仪器；通过监测仪器实时采集风浪的监测数据，上传至远程服务器的数据库中；获取桥梁施工海域所属外海海域的外海风浪数据，上传至远程服务器的数据库中；根据数据库中储存的同一时段内的监测数据的每日最大值和外海风浪数据的每日最大值，建立两者的比例关系，进行概率统计分析，获得统计参数；获取桥梁施工海域所属外海海域未来时间段的外海风浪预报数据的每日最大值，利用该外海风浪预报数据的每日最大值与统计参数进行计算，获取桥梁施工海域未来时间段的每日最大风浪预报数据。
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公开(公告)号：CN117074714A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311173834.8
申请日：2023-09-12
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种海流计测量装置，涉及桥梁工程技术领域，该装置包括两条竖向固定设置的轨道绳，两条轨道绳间隔设置；海流计测量机构，其位于两条轨道绳之间，且与轨道绳连接，海流计测量机构可沿竖向在轨道绳上移动；浮箱机构，其位于海流计测量机构上方，并与海流计测量机构连接。由于两条轨道绳竖向固定设置，海流计测量机构可沿竖向在轨道绳上移动，使海流计测量机构水平位置固定，浮箱机构位于海流计测量机构上方，并与海流计测量机构连接，在水位上升下降带动浮箱机构改变位置时，海流计测量机构随浮箱机构移动，保持与水面的距离，测量精度高，解决了现有技术中海流计难以固定在特定位置，存在难以确保测量精度的问题。
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公开(公告)号：CN116084267A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310105681.7
申请日：2023-02-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种多向超低频调谐质量阻尼器及其参数设定方法。该多向超低频调谐质量阻尼器，包括：质量块、摆动组件和阻尼件。摆动组件包括至少一摆动件，摆动件包括端部连接的拉簧和摆绳，拉簧的另一端与质量块连接，摆绳的另一端用于与待减振结构连接；阻尼件用于为质量块提供阻尼。该参数设定方法包括以下步骤：根据待减振结构的竖向控制频率，确定拉簧和质量块的参数；根据待减振结构的水平向控制频率，确定摆绳的长度。能够解决现有调谐质量阻尼器控制方向单一和超低频振动控制的问题。
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公开(公告)号：CN116240895A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310124306.7
申请日：2023-02-16
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种灌注桩施工辅助装置及灌注桩施工方法，涉及建筑施工技术领域，一方面，该装置包括四个从导管底部向顶部依次间隔设置的压力变送器，并与控制器信号连接，以通过获取四个压力变送器的信号来控制混凝土的灌注和导管的升降。另一方面，该方法包括以下步骤：获取第一压力变送器和第四压力变送器的压强差；基于相邻两个压力变送器的设定间距，确定压强差上限值和压强差下限值；根据压强差是否在压强差上限值和压强差下限值的范围内，控制混凝土的灌注和导管的升降。通过位于两端的压力变送器测得压强差，判断该压强差是否在压强差上限值和压强差下限值范围内，以对混凝土的灌注过程及时调整，提高了施工时的可靠性和施工效率。
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