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公开(公告)号：CN118394984A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410469538.0
申请日：2024-04-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F16/904 , G06T17/00 , G06Q10/10
摘要： 本申请涉及基于数字孪生的钢桁梁顶推进度可视化展示方法及系统，方法首先根据钢桁梁桥的桥墩、顶推场地三维地形以及临建的附属设施搭建钢桁梁桥顶推施工环境的三维模型；其次实时获取钢桁梁顶推位移监控数据，并将顶推位移监控数据通过物联网传送到云监测平台；接下来云监测平台对钢桁梁顶推位移监控数据进行分析处理，并提供数据接口给数字化平台进行可视化展示；最后数字化平台建立钢桁梁与钢导梁的BIM模型，并根据监测到的钢桁梁顶推位移监控数据持续更新展示钢桁梁模型当前施工进度。本申请钢桁梁顶推进度可视化展示实现了利用钢桁梁顶推位移监控数据实时驱动模型自动变化，在钢桁梁顶推施工进度方面实现了真正意义上的数字孪生。
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公开(公告)号：CN114892511A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210583290.1
申请日：2022-05-25
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 温州市七都大桥北汊桥建设有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC分类号： E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本申请涉及装配式桥梁结构的关键部位连接技术领域，特别涉及一种湿接缝构造方法，包括以下步骤：提供纵向钢筋与横向钢筋，其中纵向钢筋成U形，包括两个预制梁板段和一个U形的湿接缝段；提供具有一粗糙面的矩形条带，并穿过纵向钢筋；在预制梁板段四周安装预制梁板模板，将矩形条带远离粗糙面的壁面固定在预制梁板模板内；朝预制梁板模板内浇筑混凝土，得到预制梁板；将两个预制梁板相对布置；将两个预制梁板的湿接缝段利用横向自锁筋进行绑扎；在两个预制梁板的湿接缝段四周安装湿接缝模板；向湿接缝模板内浇注混凝土，得到湿接缝。本申请实施例提供一种湿接缝构造方法，以解决相关技术中湿接缝构造方式复杂，凿毛深度与质量难以把控的问题。
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公开(公告)号：CN113073575A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110432016.X
申请日：2021-04-21
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
发明人： 唐细彪 , 伍贤智 , 高立强 , 陈留剑 , 王敏 , 王康宁 , 章龙 , 邱景奎 , 姚磊 , 夏恒 , 谢瑛 , 杨航 , 贺敏 , 龚松宁 , 刘贝贝 , 张锐 , 罗凯 , 潘云峰
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/26
摘要： 本申请涉及一种跨水域混凝土桥梁的抬高结构及抬高方法，其用于对所述桥梁的桥墩进行抬高，所述桥墩包括上下两个节段，且所述节段断面上具有第一啮齿结构，其包括：接长混凝土块，其上下两个端面均设有多个抗剪齿块，且所述接长混凝土块上端面与其上的抗剪齿块，以及所述接长混凝土块下端面与上的抗剪齿块，各自形成用于与所述第一啮齿结构相啮合的第二啮齿结构；接长钢筋，其竖向穿设所述接长混凝土块，并用于与所述桥墩上下两个节段的预留钢筋连接。第二啮齿结构与桥墩的上下两个节段的断面上的第一啮齿结构相啮合，使连接处难以在水平方向产生位移，并且使该抬高结构与原来的桥墩之间结合紧密，满足抬高结构的抗剪能力和承载能力的要求。
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公开(公告)号：CN114411551A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210044193.5
申请日：2022-01-14
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种桥面结构及快速道路维修施工工艺，其包括：钢梁顶板，其焊接有栓钉；UHPC预制板，所述UHPC预制板上预留有与所述栓钉相匹配的栓钉孔洞，所述UHPC预制板铺设于所述钢梁顶板的上方，并通过所述栓钉孔洞与所述栓钉定位，所述UHPC预制板与所述钢梁顶板之间灌有浆料；磨耗层，其铺设于所述UHPC预制板的上层。采用UHPC预制板作为铺装下层可有效缩短施工工期，钢梁顶板通过栓钉与UHPC预制板连接，使得UHPC预制板与钢梁顶板可以粘结牢靠，协同受力，可以有效解决重载车定点启动、制动所造成的铺装层问题，具有高效、施工便捷、质量可靠、适宜工厂化预制及现场快速施工等优点，在相关道路快速维修及施工中具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN114250694B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202111452008.8
申请日：2021-12-01
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种UHPC永久模板及其制备方法，涉及桥梁施工应用领域，包括UHPC层和防水层，UHPC层一端底部向外延伸构成第一延伸部，另一端顶部向外延伸构成第二延伸部，第二延伸部设有多个卡接孔，防水层的不锈钢网衬一端向上延伸到卡接孔内，UHPC层内部设有多个结构网层，结构网层包括交错设置的横向结构件和纵向结构件，位于顶部的结构网层的横向结构件上垂直连接有多个剪力钉，剪力钉的顶部延伸到UHPC层外部。本发明充分发挥UHPC耐久性好、工作性能好的优势，保证UHPC和现浇混凝土的界面连接和传力可靠，大大提高施工速度，在装配式桥梁施工中具有较大的竞争优势。
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公开(公告)号：CN115821727A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211167326.4
申请日：2022-09-23
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
发明人： 肖海珠 , 彭旭民 , 别业山 , 高立强 , 陈留剑 , 徐炳法 , 唐超 , 余允锋 , 舒思利 , 侍刚 , 王奥迪 , 黄赟 , 郑纲 , 王敏 , 冯龙兴 , 汪奔 , 王康宁 , 马冰 , 孙威 , 王鹏 , 黄春雷
摘要： 本发明涉及墩台连接处嵌入式密封的装配式桥墩及施工方法，装配式桥墩包括：承台，所述承台的顶部设有预留槽；预制墩身，所述预制墩身的底部插入所述预留槽中；所述预留槽中填充有高强无收缩灌浆料，以形成密封连接所述承台与所述预制墩身的第一密封体系。通过在承台的顶部设置预留槽，在实现预制墩身安装的过程中，保证了墩台接缝埋于槽内和高强度无收缩灌浆料的填充厚度，提高了装配式桥墩的预制墩身与承台接缝处的密封效果。通过设于波纹管外的橡胶圈构成了预制墩身的第二密封体系。避免了预应力钢绞线的腐蚀。两道密封体系保证了预制装配式桥墩在海洋环境下的抗腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN114232492B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202111639819.9
申请日：2021-12-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于UHPC铺装的施工设备，涉及UHPC技术领域，施工设备包括收面系统，其包括位于2个支承底座之间的支承横框，每个支承底座上均设置有升降立柱和驱动其升降的升降电机，升降电机驱动升降立柱转动来带动支承横框进行升降移动；收面系统还包括若干收面转盘，相邻收面转盘之间的作用面存在重叠；每个收面转盘各通过1根传动轴与支承横框固定，每根传动轴通过传动机构来实现转动。本发明的收面系统通过测量并计算得到的收面距离和积水厚度，来控制收面转盘转动对UHPC表面进行抹光，以此实现自动且精准连续地对UHPC表面进行抹压收面；与人工收面相比，本发明不仅提升了工作效率，而且进而显著提升了收面质量。
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公开(公告)号：CN115262366A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210905802.1
申请日：2022-07-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种开槽内嵌式波纹腹板钢梁及其系统，包括：波纹腹板，其包括多个交错的水平板以及位于相邻水平板之间的倾斜板，水平板定位至少两个间隔的壁面，且倾斜板两端设有连接槽；其中，波纹腹板设有连接槽的两端均连接至少一个翼缘板，翼缘板包括主体板和由主体板延伸的连接腹板，连接腹板插入连接槽以被保持在两个间隔的壁面之间，且连接腹板通过螺栓与水平板相连。本申请通过将波纹腹板与翼缘板通过螺栓连接，一方面改善波纹腹板钢梁的疲劳性能，可以充分发挥波纹腹板抗剪能力强的优势，另一方面可以快捷拼装钢梁并快速安装于结构中，提高波纹腹板钢梁自身拼装的装配化程度，达到安全、经济、高效的目标。
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公开(公告)号：CN114088553B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111287900.5
申请日：2021-11-02
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： G01N3/36
摘要： 本发明涉及工程设备技术领域，具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括：第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置，第一反力基座用于固定试验索的一端；两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间；连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间；加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上；工具索一端与连接机构连接；顶升机构设于第二反力基座的另一侧，与工具索的另一端连接，用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验，导致相同加载频率下，作动器所需流量大，设备整体造价越高的问题。
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公开(公告)号：CN114088553A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111287900.5
申请日：2021-11-02
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： G01N3/36
摘要： 本发明涉及工程设备技术领域，具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括：第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置，第一反力基座用于固定试验索的一端；两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间；连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间；加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上；工具索一端与连接机构连接；顶升机构设于第二反力基座的另一侧，与工具索的另一端连接，用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验，导致相同加载频率下，作动器所需流量大，设备整体造价越高的问题。
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