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公开(公告)号：CN118483444A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410708490.4
申请日：2024-06-03
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G01P3/68
摘要： 本申请涉及一种重载铁路线外列车车速检测方法及系统，由于将检测点在铁路防护网外，且检测点与障碍物分别分布在铁路线横轴两端；然后配合已知经过检测点的车厢长度、检测点与障碍物之间的初始距离以及测得车厢经过检测点的时间就可以测算出车速，这样的车速方法可以不用在天窗点线上作业，不会影响列车的正常运行，同时测速方案安全，可以随时拆卸；另外也避免了测速闸刀对列车运营存在的安全隐患问题。
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公开(公告)号：CN110468708B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910705303.6
申请日：2019-07-31
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢‑UHPC预制板的组合桥面结构及其施工方法，属于桥梁结构技术领域，包括：钢桥面板；UHPC预制板，UHPC预制板设有多块，多块UHPC预制板间隔铺设在所述钢桥面板的顶面，UHPC预制板上开设有多个上大下小的阶梯孔，UHPC预制板通过在阶梯孔内穿入具有预紧力功能的连接件与钢桥面板紧密连接；PUE填料，PUE填料密封连接在相邻的两块UHPC预制板之间的接缝内；磨耗层，磨耗层铺设在UHPC预制板和PUE填料的顶面。本发明的桥面组合结构采用在钢桥面板上铺设UHPC预制板，并通过带预紧功能的连接件实现了UHPC预制板与钢桥面板的密贴，避免了轮载作用下由于两者间隙的存在引起的振动、冲击、噪音等不利因素，提高了其使用性能及耐久性能。
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公开(公告)号：CN111622132A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010383149.8
申请日：2020-05-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/26
摘要： 本申请涉及一种空心板梁桥的加固方法，其包括如下步骤：拆除空心板上的原铺装层，以及铰缝中的原混凝土；安装铰缝底模以及铰缝加强筋，并使铰缝加强筋一部分位于铰缝内，另一部分位于铰缝以上，向铰缝中灌注混凝土，以形成铰缝混凝土；在相邻两个空心板之间布设第一连接件，使第一连接件的两端分别植入相邻两个空心板中；在空心板上布置钢筋网，并与第一连接件绑扎；在空心板上浇筑混凝土，以覆盖钢筋网、第一连接件和铰缝加强筋位于铰缝以上的部分，并形成混凝土铺装层；在混凝土铺装层上铺设沥青铺装层。本申请不仅可以保证加固质量，降低养护维修难度和费用，同时避免了采用粘贴钢板加固铰缝影响结构外观、且钢板后期需要维护的问题。
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公开(公告)号：CN110258323A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910512543.4
申请日：2019-06-13
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种旧桥桥面排水应急改造系统及桥梁，涉及市政桥梁工程技术领域，包括竖向泄水管、纵向排水管、危化品识别传感器和应急管路，纵向排水管入口与竖向泄水管出口相连接，危化品识别传感器设于纵向排水管出口处，用于识别出通过的雨水中有危化品时，发出危化品警报，应急管路包括应急管道和第一控制开关；第一控制开关收到危化品警报时，呈打开状态，否则为关闭状态，非应急管路包括非应急管道和第二控制开关；第二控制开关收到危化品警报时，呈关闭状态，否则为打开状态，本发明能够对含有污染物的雨水和含有危化品的雨水进行分离，并避免含有污染物或危化品的雨水直接流入江河体中。
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公开(公告)号：CN118408832A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410395495.6
申请日：2024-04-02
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通轨道梁检修疏散通道荷载试验方法及装置，涉及桥梁工程技术领域，该方法包括基于技术资料以及对待试验桥梁的结构分析，确定检修疏散通道的荷载试验方案，从而确定检修疏散通道的检测点和荷载加载点；基于牵引方式，由桥下提升水管及多个水桶至桥面；依次在确定的荷载加载点上放置水桶，并根据荷载试验方案中当前荷载加载点的荷载加载力在水桶中进行注水操作，实现检修疏散通道的荷载加载；通过检测点上布置的传感器实时获取荷载加载过程中检修疏散通道的截面应变和扰度数据并与理论值比对，实现对检修疏散通道的荷载试验。本申请能够有效解决当前难以在较短的天窗时间内完成轨道梁检修疏散通道荷载试验的问题。
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公开(公告)号：CN110508431B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910726873.3
申请日：2019-08-07
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于钢管混凝土拱桥拱肋的打磨涂装装置及打磨涂装方法，涉及桥梁施工设备技术领域，包括夹持固定组件、驱动组件、行走组件、两个除锈打磨组件和两个防腐涂装组件，夹持固定组件包括至少两对夹持器和连杆，连杆连接相邻夹持器，驱动组件连接同一对内的两夹持器，驱动组件用于驱动其中一夹持器绕另一夹持器转动，行走组件用于驱动夹持固定组件沿拱肋运动，两除锈打磨组件分别设于不同侧的两夹持器上，除锈打磨组件包括多个履带式打磨装置，履带式打磨装置用于完成对拱肋的打磨，两防腐涂装组件设于两夹持器上，并用于完成对拱肋的涂装，本发明能够完成拱肋的除锈和涂装，避免人工操作时存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN110158462B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201910386054.9
申请日：2019-05-09
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于混凝土桥梁局部的加强构造、混凝土桥梁及施工方法，涉及桥梁施工技术领域，混凝土桥梁包括沥青层、混凝土梁和桥面防水混凝土铺装层，加强构造穿设于桥面防水混凝土铺装层内，加强构造包括超高性能混凝土层和连接板，超高性能混凝土层设于沥青层和混凝土梁间，且超高性能混凝土层与混凝土梁连接成整体，超高性能混凝土层内设有钢筋骨架，连接板包括上下相对设置的第一连接板和第二连接板，第一连接板与钢筋骨架上部连接，第二连接板与钢筋骨架下部连接，本发明能够提高混凝土桥梁薄弱部位的抗拉能力和裂缝控制能力，减少混凝土桥梁出现铺装层开裂、梁端混凝土碎裂或混凝土破损严重的情况。
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公开(公告)号：CN110359372A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910596651.4
申请日：2019-07-04
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥索夹螺杆轴力施工方法，包括以下步骤：通过线性拟合得到超声波在螺杆内的传播时间与螺杆内轴力的线性相关系数K，无应力状态下，超声波在待安装螺杆内的初始传播时间为t1；以设计施工轴力F1的80％-90％对螺杆进行张拉，拨紧螺母，测量超声波在螺杆内的传播时间t2；卸载轴力后，测量超声波在螺杆内的传播时间t3；根据K及t2、t3计算螺杆实际损失轴力ΔF1，并计算修正施工轴力F2；以修正施工轴力F2对螺杆进行张拉，拨紧螺母，卸载轴力后，完成张拉，涉及桥梁工程施工领域。本发明针对张拉单根螺杆自身的回缩损失情况制定修正方案，妥善解决了螺母拨紧后螺杆的轴力损失大及随机性大的工程问题。
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公开(公告)号：CN110258338A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910482736.X
申请日：2019-06-04
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种超高性能混凝土桥面施工用布料机及其施工方法，涉及桥面施工设备技术领域。该装置包括料箱组件、刮调组件和行走组件，所述料箱组件包括至少一无底料箱，所述刮调组件包括至少两个调节件和至少一刮调板，两个所述调节件分别设于所述无底料箱的一侧，所述刮调板设于所述无底料箱的底部，所述行走组件包括分别设于所述料箱组件两侧的行走梁，每一所述行走梁上均设有至少两个行走轮。本发明提供的一种超高性能混凝土桥面施工用布料机及其施工方法，解决了以往布料不匀的问题，结构简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN114088553B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111287900.5
申请日：2021-11-02
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： G01N3/36
摘要： 本发明涉及工程设备技术领域，具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括：第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置，第一反力基座用于固定试验索的一端；两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间；连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间；加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上；工具索一端与连接机构连接；顶升机构设于第二反力基座的另一侧，与工具索的另一端连接，用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验，导致相同加载频率下，作动器所需流量大，设备整体造价越高的问题。
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